8 відгуків про Mitsubishi Diamante 1995 року

Мицубиси Диамант с 5-ступенчатой АКПП INVECS-II, противотуманками, метлой, 6 стоковыми динамиками, ветровиками. Не хватает только электролюка и кожаного салона. Устраивает полностью, но в обслуживании очень дорог. К преимуществам Демона, в первую очередь, стоит отнести мягкую и прочную подвеску много-рычажная спереди и сзади .Большой вес машины (1620 кг) обеспечивает отличную курсовую устойчивость. На трассе что 60, что 160 км/ч без разницы. Скорость абсолютно не чувствуется. Превосходная динамика разгона, сравнимая с турбированными автомобилями. Очень доволен работой автомата , не тормозит, при кикдауне может сбросить без проблем на 2 передачи вниз. Вообще, благодаря высокой энерговооруженности с обгонами проблем нет, несмотря на правый руль. В районе 190 км/ч срабатывает электронная отсечка ; ЭБУ прошивать не стал, ни к чему это. Чем меньше наши "кулибины" лазят в японскую технику , тем лучше она работает. Особое удовольствие доставляет салон , передние сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой и регулируемыми по высоте индивидуальными подлокотниками ,на трассе просто отдыхаешь.К недостаткам я бы отнес плохой обзор сзади (широкие задние стойки мешают), большие свесы спереди и сзади, большой радиус разворота, высокие цены на оригинальные запчасти (не оригинал на нее ставить рука как-то не поднимается). Многое идет только в сборе подшипники ступиц только со ступицами, сайлент блоки рычагов только с рычагами и т. п. Вообще в магазине запчасти просто не найти. Спасают разборки и всем известный портал, через который тебе за 2 недели из Японии хоть слона уругвайского привезут ;В целом доволен машиной на 200%. Где вы еще купите седан класса F по цене нового Рено Логан? А что до дороговизны запчастей ; так за удовольствие надо платить. В общем всем удачи и гайцов принципиальных поменьше.

Моя вообще ПЕРВАЯ машина. Пересесть на что-то после нее нереально. Удовольствие на трассе - слов нет. Комфорт однозначно для водителя, про пассажиров сзади производитель как-то не подумал. Но и машина, реально, для себя, любимого;-)) Знакомые шкнят, мол, продавай - заморочка с запчастями! А я ее люблю!

сцуко дорого!!!! 8-) а так телега мазёвая!!!!!! оч просторна,.... удобная,комфортабельная....но трабл с парковкой на такой шарабан надо больше места соответственно!!!!!!! обслужка дорогая т.к. представительский класс 8-) мосчный очень всё-таки V6 200л.с соответственно и обслужка не на 70л.с. 8-)

Всё бы ничего. но у меня полетела АКПП ПО ПОЛНОЙ ПРОГРАММЕ масло лилось рекой километра 2 ни один датчик не загорелся! до этого я буксовал минут 10 всугробе.раскачивал. наверное ушатал! короче коробку нашли за 750 баксов(НЕ НОВАЯ) плюс установка и новый dexronIII -ШТУКА $ А ТАК НИЧЕГО!

ТАЧА КЛАСС.......ЗИМОЙ ПРАВДА ЗАНОСИТ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ.........А ТАК ВРОДЕ ВСЕ ПУЧКОМ......КОМФОРТ НА ДАЛЬНИК ПОЗДКИ ПРЯМ НОРМУЛЬ...РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ ЕСТЬ ЛИ ФИЛЬТР САЛОНА А ТО ЧТОТО ПЫЛЮГА ЗАДОЛБАЛА...ПРОТИРАЮ КАЖДЫЙ ДЕНЬ .......И НЕ МОГУ ЕГО НАЙТИ ВРОДЕ ГДЕТО ДОЛЖЕН БЫТЬ......

Не машина, а удобный корабль. Глупцы у нас в Казахстане потому что запретили ввоз праворуких авто. Ну какое леворукое авто из Германии может конкурировать по ценам и удобству с такими авто как Диамант. Вопрос только по запчастям, в свободной продаже их фиг да нифига, а на заказ в течении двух недель пожайлуста.

Японцы умеют делать автомобили.Отличная машина.Наездил 15000 км за год,заглядывал только в ходовку.Зимой заводится в любой мороз.

3 года кайфую. хороша пока ничего неполетело. все запчасти идут взборе и очень дорогие. (если нада приподнять зад неспиши покупать новые пружины (резиновые подстаканики от жигулей 06 это имено то что доктор прописал.))