якість матеріалів
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
Вот некоторые мысли по поводу Mercury Milan 2007 года выпуска: салон просторный, качество пластика в норме, руль удобный, обшит кожей, сиденье водителя регулируется по высоте, но боковая поддержка слабая, довольно жесткая подвеска, неровности дороги ощущаются прилично, на трассе ведет себя хорошо, клиренс высокий (185 мм), тормоза хороши только для умеренных скоростей, сцепление при торможении и разгоне не достаточное, штатная резина жесткая, но износостойкая, зимой задние колеса постоянно забиваются снегом, что ощутимо нарушает балансировку.
Я считаю - Mercury Montego - отличная машина за свои деньги! У меня 2008 года, автомат 3,0, титаниум х, брал за 1 млн, пробег 65000, ни разу ничего не ломалось, даже свечи не менял, замена по плану 70000 км, лобовое стекло с пдогревом, масло, фильтры, расходники меняю через 20000 км, стоимость ТО 6000 рэ с расходниками и фордовским маслом, по трассе летит 200 км, набор скорости отличный, датчик дождя, фары ксенон, светло как днем. Колодки нужно заменять каждые 20000 км, потому что автомат, наверное. Музыка достойная установлена. Следующее авто опять возьму Mercury Montego.
витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, керованість
Мотор очень экономичен и в то же время мощный, даёт возможность ездить как на глиссере так и на толлинге, почти бесшумный надежный японец. За время службы не подводил, рекомендую владелец останешься доволен!
