якість збірки, простір салону, керованість, дорожній просвіт, витрати палива
якість матеріалів, шумоізоляція
Я на vito 112 отъездил два года, и у меня от этого автомобиля могут быть только тёплые отзывы.Автомобиль надёжный, простой в обслуживании и эксплуатации.Я такой машиной доволен.
Владею несколько месяцев, всем доволен, авто не выбирал предложили в обмен я согласился. 2000 год. Автомат, 7 мест. Первые впечатления были в восторге. Мой вам совет после приобретения данного авто посетите любой сервис для не большой диагностики ходовой и других узлов, желательно все что выявят поменять. Иначе можно где нибудь встать и потом разочаровываться. Запчасти более чем доступные и дефицита не наблюдаю, если хотите быстро то есть в магазинах, если хотите не много cэкономить закажите в столицу. Мне было все известно, что нужно поменять все таки год далеко не свежий, но торопиться я не собирался и напрасно, все как сказали так оно и произошло :) винить могу только себя. Поменял: тормозные шланги, ролик доп ремня, помпу, колодки; теперь осталось ступичные подшипники, гранаты и после этого думаю бед знать не буду, по крайней мере буду спокоен! Установлен подогреватель двигателя, управление найти не могу. Не бойтесь возраста машин, если не полениться в поиске можно найти достойный авто.
цена обслуживания
дороговизна обслуживания ,ремонтнопригодность двигателя,расход топлива
недавно приобрел вито vr6 2,8l,и если често пожалел через 2 недели,расход по трасе при скорости 100 км не менее 15л,через 2 недели начали плавать обороты от этога,надеюсь,стала со стуками и дерганием работать акпп,появилась эмульсия в маслозалевной горловине(((((а по крмфорту удобству авто просто супер,проходимость для такого авто не плохая
Ближайшие 20 лет не будет таких простых и надёжных минивэнов!
1. Шрусы-менять только на новые! Привод передний-"застучал, захрустел"-сразу менять! И следить за "пыльниками" шрусов! !2. Нужно следить за маслом в Дизельном двигателе-менять масло, через 10000 пробега. Я заливаю 5W40. Ежедневно проверяю уровень масла.Не доливал ни разу!3.Слежу за топливной системой- не любит"реагентов"! А лучше прикрыть всё пластиковой защитой-помогает! да и сделать самому не трудно!4. АКБ поменял на новый, cейчас стоит на 100 А. По каталогу с завода генератор стоит усиленный на 115 А.5. При морозах хорошо прогревать дизель и не спешить! Выяснилось, что стоит Автономный отопитель Hydronic D5WS(аналог "Вебасто") 5 мин предварительного прогрева и...вуаля! Двигатель теплый!6. ЭлектроДвигатель щётки и омывателя заднего стекла -внутри пластмассовая шестерня,"закоревает" быстро, особенно от "дебильных" реагентов, которые изобретают дорожные службы-разобрал, почистил с помощью WD-40, заменил щётки теперь работает отлично!7. Менял задние тормозные колодки - выяснилось, что тормозные диски износились и торможение будет не эффективным -пришлось заменить задние диски и колодки стояночного тормоза. Зато теперь при торможении высший класс!8. Выдавал сигнал о не работе антипробуксовочной системы - сделали только на фирменном центре Мерседес, больше никто не брался- сняли ошибку компьютера, поменяли датчики и теперь отлично, особенно зимой и по снегу!.Обошлось в 80 долларов9. После 400 тыс пробега появился "чихающий" звук-грешил на прокладку выпускного коллектора-ан нет, оказалось износились медные шайбы под форсунками_почистил форсунки, заменил шайбы-высший класс! 10.Долго не мог понять принцип работы турбины с изменяемой геометрией-она работает за счет энергии выхлопных газов-вся проблема оказалась в патрубках-их 2, давление большое, износились-лучше не клеить, а поменять.Сразу уменьшается расход и разгон СУПЕР! Как спорткар!Советы: 1. CDI-шные моторы очень не любят, когда у них заканчивается топливо, раз на трассе не дотянул до заправки-потом завёлся только с буксира. Старайтесь топливо иметь в баке!2.Многое можно сделать своими руками-замену колодок, фильтров, задних амортизаторов. Проблема только в замене ШРУСов и передних амортизаторов-но и тут можно справиться самому!
Дизель.Очень экономичный и надёжный минивэн.Две распашные двери-первый раз такой встретил! Понравился и купил! Помимо водительского места +6 пассажирских! "Прёт" как танк! Сам лично проверил-по таким сугробам и пашне лазил и нигде не застрял! Всё по "ходовой" без вопросов! По разгону и ходу по трассе и в городе-всё отлично! По трассе расход, при "крейсерской" скорости-100 км/ч. не более 7л. В городе примерно 8-10л. Очень вместительный - весь "боевой" набор вмещается! Чего только в нём не перевозил -холодильник, шкафы и т.п.!
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, керованість
Проблем нет все решается, зависит от времени и денег.
Давно хотел такую мшину и вот чудо купил! Коррозия местами, диски тормозные как корабль поднятый со дня моря, Вибрация по салону гул подшипников, стук амортизаторов и так еще всякой мелочевки кучка набралась.Но такая корова нужна самому, Засучил рукава и вперед!!!! Заменил передние подшипники и тормозные диски, перебрал привод, поставил задние амортизаторы, были в наличии,Отремонтировал крепление запаски (прошли лишние стуки) часть салона облепил обесшумкой,Врезал два средних стекла, Сделал из грузового,грузопассажирский. купил сидение от японца поставил на уровне задней оси.Машину неузнать,Едит тихо, прет как танк. Проехал на ней за июнь месяц 10000км суппер! Удобная, Во всех ракурсах.160 на некоторых участках нашей Родины-Легко, 1200 в день-легко, расход в 10 легко. 638 Кузов выглядит лучше 639.Господа бюргеры, верните 638 на конвейер.
дорожній просвіт
замена гранаты, колодки, термостат, все фильтра - не обслуживайтесь в автовито
Машина всем хороша, проехал на ней все соседние области. Проходимость отличная(зимой часто ездил по полям на охоту, правдо не по пашне) , теплая как сауна, вместительная, шустрая как вода в унитазе, солярки жрет как маленький трактор. Подвеска лучше чем у т4
Надежный, крепкий кузов, отличная ходовая.
Кузов подвержен коррозии.При покупке на это обратите внимание.Арки, пороги...Очень нежный двигатель.
Отличная машина.Как для семьи, так и для бизнеса.Сначала сомневался, даже друзья отговаривали.Но почему-то прикипело.Понравился дизайн, передний привод и т.д. В принципе, авто , при нормальной эксплуатации, отличная машина.Главное не запускать обслуживание.Следить за пыльниками на расходниках, шрусах.Замена масла.
якість збірки, простір салону, витрати палива
Менял заднюю пружину и устранял течь в радиаторе
После Дэо ланос это самолет.Надежный комфортный экономичный .Хороший я бы сказал очень хороший автомобиль.за рулем комфортно отличный дальний свет хорошая обзорность,класные тормоза ,удобно размещен рычаг переключения скоростей .Устойчиво ведет себя на дороге .В нем чувствуеш себя защищенным.
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, керованість
С пневмо подвеской заменил на пружины все проблемы кончелись. Печка почемуто слабая зимой холодно
Авто супер, экономичен, без проблемный для семьи, незаменимый для работы кто занимается снабжением. Удобен для дальних поездок с детьми. Хорошая динамика, хороший разгон для дизельного двигателя. Обшивка немного шумновата для мерседеса. Удобные сиденья трансформеры.
Скоростная, экономичная, комфортная, шикарный экс и интерер. Простейшая ходовая, доступность запчастей.
Качество метала кузова, качество запчастей, Дороговизна запчастей топливной апаратуры, проблемы с электроникой.
Машина в принцепе шикарная, но вот к Мерседесу имеет очень отдалённое отношение. Я имею ввиду качество ходовой и метала кузова. Если бы на значьке была бы не звезда, а коленвал Опеля, машина получила бы пять из пяти. Смотрите внимательно на подколёсные арки, и на крышку капота. Если ниши колёс залиты гравитексом, или закрыты подкрылками, осторожно.
якість збірки, керованість
Особых проблем небыло.Мелкие проблемы присущи каждому авто. Особых проблем небыло.Мелкие проблемы присущи каждому авто.
Автомобиль достоин уважения.Только наилучшие отзывы о этой модели,Хорошая машина для хороших людей!
Автомобиль достоин уважения.Только наилучшие отзывы о этой модели,Хорошая машина для хороших людей!
Автомобиль достоин уважения.Только наилучшие отзывы о этой модели,Хорошая машина для хороших людей!
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
почти сразу пришлось поменять клапана в сборе регулировки пневмо подвески и пока все.
купил недавно нормальный удобный минивен практичный и надежный в эксплуатации . надороге устойчив ездить приятно и легко. идеально подходит для дальних поездок с семьей .мне он служит как рабочий атомобиль для перевозок бригады и инструмента. пока к нему никаких претензий.
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість
Во время эксплуатации с крупными поломками не сталкивался во время проиводил ТО это очень важно для дизелей.Была замена задней пневмо подвески на обычную (пружина-амортизатор) так как вышел из строя компрссор подкачки пневмо подвески(цена кмпрессора 1200 евро).А в остальном все просто обслуживал как обычную машину.Вроде МВ но удивительно дешево в расходниках по ТО.Так что если решите приобрести автомобиль МВ ВИТО то неочем не пожелеете автомобиль вам будет приносить удовольствие и радость от вождения и комфорта.Не зря говорят мерседес есть мерседес.
Авто просто супер как для семьи так и для отдыха дальних поездках.Маневреный и устойчивый на дорогах.Незавизимо лето или зима.Салон трансформер,можно разложить или снять все сидения из салона для перевозки любых грузов.
