керованість, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону
якість матеріалів
Тяговитый движок, выносливая ходовая...
Ржавеет, немного не хватает турбины...
Эксплуатирую данную машину уже два года... В марте 2014 года встал вопрос о покупке более выносливого и вместительного авто чем ланос... Долго думали что взять... Так как задачи были и стройка, и бизнес... Честно выбирал из двух категорий, внедорожники и бусы, внедорожники рассматривал из-за местности в которой живу... Идеальный вариант был Н200 в полном приводе, бюджет был всего 80 тыс грн, а за Н200 просили 115тыс... И всего было аж одно предложение. Вот и решили все таки взять Вито... Честно скажу, были моменты когда я пожалел, что не взял полноприводника... Но то такое... Теперь конкретно про авто... Первое, что удивило, маневренность, машина хоть и по габаритах значительно больше ланоса, но в поворотах этого не замечаешь... Вписывается так как нужно... Довольно "мягкая", даже на усиленных задних пружинах... Порадовал движок... Тяговитый и не прихотливый к солярке... Уже CDі-шные моторы менее всеядные... Да по динамике конечно (если можно назвать динамикой, то что происходит с машиной после нажатия на педаль газа) здесь жирный минус... Но это самый слабый мотор из линейки, так что удивляться не приходится... Зато ресурс у него больше... масло не ест хотя уже 380 тыс прошла... что делал... Поменял диск сцепления, и главный цилиндр сцепления, это из неожиданных поломок... Да и кто знает как ездили до меня... Все, пока, за два года... Но если учесть как я езжу, и как мучаю, то машине уже памятник надо поставить... основной минус модели, очень подвержена тетушке ржавчине... грузоподъемность, честно ожидал большего, но фаркоп решает эту проблему... 220 кирпичей в багажнике... садят машину сильно... Ну это просто не рессорная подвеска... Зато тянет уверенно... К минусам можно отнести обзорность, особенно слева, пару раз при повороте чуть на пешеходов не наехал, просто левая стойка прикрыла их... Честно говоря, не жалею, что выбор пал именно на эту машину... Но из-за отсутствия полного привода возможно буду думать о покупке или пикапа, или Вито 4х4... Но это когда будут финансы, а пока я машиной доволен спасибо немцам, за хорошую, неприхотливую, просторную машину... Что касается советов, то я скажу так, машину надо выбирать душою... )))
керованість
замок задней двери требует чистки каждый год, иначе забивает грязью и заедает
Витек-умница. расход дизель 7литров, заводится в любой мороз, запчасти (китай) дешевле, чем на Газель в половину, комфортность и управляемость +5. Дополнительно в средний отсек ставил сиденья (3шт), врезал потолочные светильник (точка) 2шт, обтягивал средний салон ковролином (с работой 5тыс руб) на передней торпеде телевизор+ DVD
Вколхозил стационарно подогрев сидений (Емеля) выключатель под сиденьем. Удобен для доставки грузов по городу и на дальние расстояния. особенность- даже не меняя положение кресла водителя за рулем не устаешь. огромный плюс в смещении внутрисалонной перегородки. Фургон, сдвинул- грузопассажирский фургон при установке доп сидений, либо получаем два отсека теплый и холодный. Загрузка боковая и задняя
отездил 7 лет первый авто который так долго продержался просто для работы дома и выезда на природу нечего лучше ненайдеш.Ходовая практически неубиваемая двигатель правда делал (пробило прокладку) но поменял все.Дорогу держит нормально но при170 начинает роскачивать встороны можно слететь.Зимой были проблемы с соляркой замерзала пару раз в фильтре нада снемать и отогревать.Вообщем машина супер. Деньги есть покупайте.
У меня вито уже 2 года и я в ней ничего не ремонтировал, кроме того что поменял передние и задние тормозные колодки и менял масло.
Слухи говорят что у вито не очень с кузовом, быстро ржавеет...
Машина отличная! Мерс есть мерс. Если ВИ хотите машину для семи, выездов на природу, море, то это Ваша машина. Если нравится бери не пожалеешь, а если постараешся найти с бензиновым двигателем вообще бомба, мотора не слышно, а едит супер...
