витрати палива, дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника, простір салону
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, шумоізоляція
динаміка, об`єм багажника, витрати палива, ціна
Хороше,економне,сімейне авто. Не дороге в обслуговуванні. Вчасно їздити на сто. Об\'єм багажника великий плюс.
дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, шумоізоляція
Очень дорога в обслуживании, вся экономия по топливу-уходит в ремонт. Не работала 4 года турбина, расход по трассе был меньше 3 литров. Из города в город 1360 км на одном баке (55литров). Экономия супер, правда резвости не было. Обогнать впереди едущий транспорт, необходимо было, чтобы встречка была пуста примерно метров на 300. Максимальная скорость 120 км. Решил отремонтировать турбину (отремонтировал - 240 $) и сразу полетели форсунки (вырвало -1шт ). Поменять 4 шт на новые стоит 450$. Задние амортизаторы - нет аналогов, родные 110 $ штука (пара 220 баксов). За 5 лет 2 раза менял - текли. Передние амортизаторы чуть чуть дешевле (есть аналоги) - 80 $ штука. Салон вечно поскрипывает - что не делал, скрип продолжался (не в одном так в другом месте). Задние сиденья твёрдые - сидишь как на лавке.
дизайн кузова, простір салону
Через неделю после приобретения при пробеге 300 км что-то случилось с АКПП: на ровной дороге скрость не поднималась выше 40 км , пришлось остановиться на обочине и включить аварийку. После выкл. зажигания, завелась и дальше сбоев в работе авто не было. Но через несколько часов загорелся индикатор на дисплее, по Руководству определила что проблемы с ДВС. Горит EPS. Сделали компьютерную диагностику в сервисе, диагнос неутешительный: АКПП замена гидроблока. Новый оригинал стоит 2,5 тыс. долларов. Б/у-шная вся АКПП немногим меньше. Что можно сделать?
авто очень комфортное, удобное, неплохой дизайн.
якість матеріалів, витрати палива
Проблем с запчастями нет (он же собран на базе первого длиннобазого А-класса)! Цена - вот причина всех бед! Если и платить то за 1,7 CDI в комплектации Ambiente (и автомат, и климат, и под дерево все). И еще у него низкий клиренс (в городе с этим проблем нет, но я его покупал и по городу ездить, и на природу выезжать)
Невероятно просторен (он как 2 C-MAX внутри), очень экономичен (1,7 CDI 5л\\100км солярки, причем и в городе и на трассе, а при баке в 55л и горловине в 12л бака хватает больше чем на 1000км), качественный салон (в комплектации Ambiente).
Общее впечатление 5 с минусом (минус за цену и клиренс)
