динаміка, витрати палива, якість збірки, простір салону, керованість
якість матеріалів, вартість обслуговування
Объем фургона.Удобная погрузка.Крытый фургон.Можно воткнуть печку или автономку.Впереди три места - можно спать если один.МКПП-5, классический задний привод.Экономичность дизеля 9-12 литров.Мощный мотор.ABS, ASR - по умолчанию.
Бедная комплектация по сравнению с японцами: нет кондиционера, нет стеклоподъемников, нет климат-контроля. По городу трясет на кочках - жесткая подвеска. Сложно парковаться в городе - всегда хвост на улице остается.
Можно тягаться с легк. авто. Вес автобуса 1995 кг. при моторе 129 л. с. - турбодизель. 611 мотор CDI - турбина подхватывает от 1600 оборотов и крутит до 2700. Радиус разворота не большой, управляется легко. Комфорт в городе - это грузовик, но по трассе - крейсерская скорость 130-140 свободно, идет хорошо за счет широкой базы. Скорость по трассе - 130-140 комфортно, мах. разгонял до 160.Салон бедный - ткань, стеклоподъемники на веслах, кондиционера нет. Хотя за Ваши деньги... ТО: средняя цена. Диагностика 500 - 900 В крутых салонах ценник - конский, на приличных СТО - терпимо. Замена датчика ABS на заднем колесе - 255 . + сам датчик 131, 34 ., диагностика 600 . Замена термостата: термостат = 3.300 ., замена = 800 . - оказалась соринка, зря купил. Цены надо сравнивать, лучше заказать заранее расходники - будет в 2 раза дешевле, чем в наличии. Очень большой грузовой фургон для категории "В". Очень удобно для погрузки-выгрузки. Входит объем 5-тонного контейнера. Спокойно входит 3 ролика бумаги по 400-450 кг. Металлическая перегородка. Динамика потрясающая.Не знаю.
Мощность, надежность, расход, маневреность
Запчасти- форсунка -300евро, турбина 800евро и так далее , капризная топливная, задний привод зимой пустым даже мелкий снег проблема
Машина супер но не для наших дорог и солярки. Проехал 150000 за год - мелкие поломки, то шайба под форсункой , то подвесной, то датчик .Лутше машины в таком класе нет Старайтесь лить проверенное топливо и масло.При покупке не ведитесь на маленький пробег минумум за год 200000км, очень много машин из-за бугра битых, проблемных из которых все выжато. Так что не спешите -зделайте диагностику
дизайн кузова, якість матеріалів, керованість, ціна
дорожній просвіт
Задняя подвеска усилена дополнительными листами рессор. Низкий, средней длинны. Авто в отличном состоянии.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Дуже гарно себе веде на дорозі,ходова просто супер.Багато емоцій від водіння автомобілем,якщо брати з рук треба дивитись пневму,задіри в двигуні.Все інше супер супер,розділ пального з обьемом 5.5 в місті 17 літрів.В ремонті не дешевий,за пів року замінив теплообмінник,термостат,оригінальний антифриз,вентилятор,передню пневмостійку.
