дизайн кузова, динаміка, коробка передач, об`єм багажника, простір салону
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Добрый день, что могу сказать Авто очень удобное , комфортное, но съел он у меня за 3 года владения около 4-5 тыс.$ при этом ничего страшного с ним не происходило самое дорого это ремонт форсунок вышел около 15000 гр. , а так все по мелочам расходники Рессоры помпы ролики стойки и т д ., ни движок ни турбина ни мост не волновали . Перед этим был такой же однотурбинный вообще прелесть , за дво года не ломался практически вообще , а перед этим спринтер 2000 г. То вообще намного выносливее Авто и дешевле в обслуживании да и как то запчасти на нем ходят долговечней . Тут покупаю самое дорогое норда оригинал, и все равно пробег в год у меня 40-50 тыс. А Помпа с роликами меняешься меняешься два раза за год стойки раз в год у меня макси База , на коротких реже. Короче конь классный красивый удобный но Дорогой.
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Добрый день, что могу сказать Авто очень удобное , комфортное, но съел он у меня за 3 года владения около 4-5 тыс.$ при этом ничего страшного с ним не происходило самое дорого это ремонт форсунок вышел около 15000 гр. , а так все по мелочам расходники Рессоры помпы ролики стойки и т д ., ни движок ни турбина ни мост не волновали . Перед этим был такой же однотурбинный вообще прелесть , за дво года не ломался практически вообще , а перед этим спринтер 2000 г. То вообще намного выносливее Авто и дешевле в обслуживании да и как то запчасти на нем ходят долговечней . Тут покупаю самое дорогое норда оригинал, и все равно пробег в год у меня 40-50 тыс. А Помпа с роликами меняешься меняешься два раза за год стойки раз в год у меня макси База , на коротких реже. Короче конь классный красивый удобный но Дорогой.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма
дорожній просвіт, якість матеріалів, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
Красивенная машина, в потоке ее полоса это левая, авто пропускают, фоткают, оборачиваются, хорошая музыка, сильная обдув салона, крейсерская скорость 140-210, уверенно прет на этих скоростях, любит хорошую дорогу, американская подвеска очень мягкая, если снять защиту двигателя то клиренс точно такой как и на обычной машине, обязательно должна быть 4matic, из минусов - авто не дешевое, также она для опытного водителя, шумоизоляция плохая, сзади голова упирается в потолок, но все равно машину можно использовать на повседнев, однозначно советую, авто для думающих людей со вкусом в этой жизни.
