дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Машина бомба за 5 лет нигде не стал,тфу-тьфу.запчасти не дорогие,масло меняй вовремя-и никаких проблем.для семьи,работы аппарат то ,что нада рекомендую именно 98 год металл хороший .
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Возможно когда то это был и дорогой автомобиль, но теперь он не дорог, как в покупке так и в обслуживании. При этом качество запчастей и выносливость этого авто просто зашкаливает (не путать с новыми моделями)! Складывается впечатление что, даже если все на земле вымрет, этот автомобиль будет продолжать работать. Единственная проблема связана лишь с двигателем 2.3 Д. В остальном это супер аппарат. Управляемость шикарная. Тормоза - останавливается как вкопанная, даже груженая (версия без АБС). Мягкости от езды не ждите (это грузовик), но подвеска не убиваемая, при этом можно топтать по бездомным ямам наших дорог и ни за что не бояться! Вот это и есть комфорт от вождения. Колеса проскакивают даже открытые люки.
Может где-нибудь в Европе по идеально ровным дорогам это и классный автомобиль, но точно не для России. При небольшом перегрузе машина уже проседает, теряется управляемость, появляются посторонние звуки. Водишь в постоянном напряжении. О том чтобы по трассе разогнаться свыше 70 вообще мысли не возникают, т.к может плохо закончиться. Про качество пластика и обшивки в кузове вообще молчу - коррозии пока что нет да и ладно, но всё на нитках) Хотя салон конечно оформлен и хорошо, всякие гаджеты, но чисто за это платить 2,5 ляма вообще не хочется. Лучше тогда по отдельности взять советский грузовичок для перегруза и мерс для небольших грузов и дальних переездов.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
Sprinter - це авто, яке один раз зробив і маєш щастя на ... дуже довго! В нашій сім'ї Sprinter 2,2 CDI 2001 року випуску, появився дуже випадково але ми з дружиною, жодного разу про це не пошкодували. І навіть більше, ми продовжили династію Sprinter. З чого все почалося... У 2020 році ми шукали машину на всі випадки життя. Я багато передивився різних мінівенів і тому подібне. І ось одного разу нам попався на очі Sprinter пасажир/коротиш H1L1, 8+1. Трішки поспілкувавшись із продавцем та знайшовши компроміс, у нашій сім'ї на 4 особи, появився "друг-колега, чуть не брат" ???? - Sprinter. Зізнаюся, що зразу вложився в ремонт: двигун + ходовка - 2000 у.о. Заміни були глобальні але оправдані потребами. Саме найбільше це заміна блока двигуна з перебором навісного, заміна коробки і демфера з навісним + ремонт форсунок. Зробили все і поїхали: море, Карпати, Дністер, Закарпаття, море... і все ще декілька разів по-колу... та інколи на дачу і в село. Якщо колись ми їхали сім'єю в авто, то наші речі їхали за нами транспортним перевізником. А ось тепер в Sprinter їхали усі хто хотів і везли все що хотіли ???? Особливим кайфом було їздити на фестивалі. Ти мав: хату, майстерню, торгове місце і готель для друзів. По салону авто просте але дуже вдале. Сидіння 2 ряду трансформувались у все що потрібно: ліжко, стіл або зовсім знімались і тоді місця хоч танцюй. Дорога родина, також раділа від нашого придбання, адже усі поїздки на свята, обходилися одним водієм. Від чого чоловіча частина родини балділа найбільше. На даний час витрати мінімальні - заміна масла, фільтрів та заливай пальне. Мінуси авто... Напевно нема чогось такого надзвичайного. З корозією можна боротися, витрата пального аргументована вагою і вмістимістю а зручності завжди можна покращити. Тепер ми купили побільший і посильніший Sprinter, бо ми прогресуємо і нас стало більше. Всім добра і вдалих подорожей.
