дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, ціна, шумоізоляція
витрати палива
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Користувався ним 13 років, за цей час він тричі ставав другим і навіть третім в сім\'ї. Але саме він був улюбленцем завжди. Проїхав за цей час 286 тисяч кілометрів. За цей час два рази освіжав косметично фарбу. Реально ржавіти почав на 21 році з моменту випуску. Двигун так і не побачив капіталrу, хоча розпаковувався, але на 320 тисячах там не було чого чіпати... Змінили прокладку, стара потекла з під голови, і запакували назад. Коробка один раз попросила заміни блоку і після цього 7 років без проблем. Ходову треба робити нормальними запчастинами і краще у майстрів, які самі на кабанах їздять і знають які краще, мені з цим пощастило, оскільки деякі аналоги виявляються набагато живучіші ніж оригінали. Критичні ремонти ходової - раз на 3-4 роки. Реальний розхід грошей на 1 рік десь 2,5 тисячі доларів, тобто якщо у Вас нема таких грошей у вільному доступі - то вона Вам, мабуть, не підійде, оскільки чим дешевша запчастина, тим частіше авто в ремонті. А якщо Вам продають машину "в ідеалі" зроблену всю, але дешевими матеріалами, то вистачить їх на 5-10 тисяч кілометрів, а потім ви зміните все, що треба було робити поступово за 5 років. Машина неймовірна, навіть після її продажу, який був вимушений, для збільшення посадкових місць, я поки не їздив на кращій машині навіть у якості пасажира. Якби повернути час, я б рекомендував цю машину всім і всюди, оскільки тільки останні роки вона почала втрачати свій шарм і статусність, які завжди допомагали виходити із важких життєвих ситуацій... Але час цих машин вже, мабуть, пройшов і під тиском неспинного маркетингового конвеєра вже важко розгледіти в них саме ту найнадійнішу і най безвідмовну машину, якою знав її я з часів початку двохтисячних. Це реально легенда. Якщо я колись на пенсії займусь ремонтом авто, як в американських фільмах, то знайду собі саме кабана, відреставрую його до стану ідеалу і помру з ним в один день.
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, витрати палива, гальма, керованість
Раритетный автомобиль люкс класса. Очень мягкий, надежный двигатель, коробка очень мягкая
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Дуже гарно себе веде на дорозі,ходова просто супер.Багато емоцій від водіння автомобілем,якщо брати з рук треба дивитись пневму,задіри в двигуні.Все інше супер супер,розділ пального з обьемом 5.5 в місті 17 літрів.В ремонті не дешевий,за пів року замінив теплообмінник,термостат,оригінальний антифриз,вентилятор,передню пневмостійку.
