Частые поломки Стоимость запасных частей Отвратительная управляемость Ватные тормоза Большая потеря денег при продаже Дешевый жесткий пластик в салоне Отвратительный головной свет
Купил авто 8 месяцев назад, с пробегом 62 т. км. На сегодняшний день пробег 93 т. кмИзначально выбирал себе автомобиль для комфортных поездок по городу и за ним сидя на заднем сидении... Наличием детей была продиктована необходимость 6-ти мест, а т.к. дороги у нас не айс, приятным дополнением стал полный привод и пневмоподвеска.Ближе к делу... Пробег 65000: Замена всех тормозных дисков и колодок (28 т.р.)Пробег 68000: Замена передних пневмостоек (150 т.р.)Пробег 71000: Покупка летней резины с дисками (100 т.р.)Пробег 82000: Замена задних пневмостоек (70 т.р.)Пробег 91000: Замена расходомера воздуха (4 т.р.) В общем, за время эксплуатации автомобиль показал себя как прожорливый, ненадежный и капризный! Постоянные обращения в сервис по причине скрипов в салоне, подвеске, выходящих из строя пневмостоек, периодически загорающегося "чек энжина", нечеткой работы электроники (электропривод зеркал и крышки багажника) и т.д. В итоге за 8 месяцев вложено в авто было примерно 390 т.р... Но расходы расходами... если эксплуатируешь "бэушный" автомобиль премиум марки в жестком режиме это в любом случае подразумевает немалые затраты! Периодически возникала необходимость садиться за руль и тут моим эмоциям не было предела... отсутствие обратной реакции на руле, ватные тормоза, крены кузова как на американских "тазиках" (в стандартном режиме пневмоподвески) меня приводило в бешенство!!! Один мой товарищ, который ездит на мерседесах последние лет 10, сказал, что мерседес для тех, кому за 50 лет! И я с ним полностью согласен! А если Вы надумали покупать себе такой новый, имейте ввиду, что, если после 2-х лет эксплуатации Вы решите его продать - получите 40% от его стоимости... это в лучшем случае!На днях придет новый Q7... посмотрим что это за фрукт...
Крепкий и надежный автомобиль. Полный привод и пневмоподвеска очень помогают в эксплуатации. Панорамная крыша просто блеск. акустика салона премиум класса, посадка в авто удобная и легкая, кресла комфортные.
Пневмобаллоны ходят год - полтора, очень жаль, но можно чинить у частников в три раза дешевле.Стойки тоже быстро выходят из строя, видимо влияет масса авто. Расход бензина высоковат, но не критичен.
Очень и очень достойный автомобиль. Жаль, что его недооценили и сняли с производства. Этот автомобиль я называю "S - class универсал". Поистине шикарный автомобиль, а особенно в версии Long. У меня три сына и мы с супругой, мест в машине 6 (второй ряд с перегородкой) и нам всем комфортно и безопасно. Наш автомобиль укомплектован пневмоподвеской (можно поднять авто, но после 40 км/ч она автоматически начнет опускаться в положение стандарт), это очень хорошо сказывается на плавности хода. Адаптивные стойки (три режима sport/standart/comfort), это еще один огромный плюс, можно в городе поставить мягче, а на трассе установить более жесткий режим. Кстати, авто после 130 км/ч начинает еще немного опускаться в режим Highspeed. Коробка тоже адаптивная и имеет два режима спорт и комфорт. Про все прибамбасы можно долго писать, но чтоб понять, то на нем нужно прокатиться) База и салон взят от ML, двигатели тоже, а вот кузов свой неповторимый. На этой автомобиле очень комфортно путешествовать. Если вы хотите купить такой авто, то не сомневайтесь, он того стоит!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
гальма
140 тис.км 10 л / 100 км Поїздки в місті
Для міста дуже круте авто! Розхід бензину по місту реально до 11 л, за містом від 7 до 8 л залежно від швидкості! обслуговування не сильно дороге з запчастинами не має взагалі проблем, ціновий діапазон на запчастини теж приємний, актуальний дизайн і на 2025 рік, салон з якісних матеріалів зібраний добре не скрипить!
Ланцюг ходить реально 250т км, акпп любить повну заміну мастила з новим фільтром, раз на 30т км свічки запалювання, також не треба жлобитись раз на 80т км редуктор мастило, антифриз теж бажано оновлювати! В загальному авто тільки радує
