Купил два года назад по объявлению в газете, привлекло хорошее состояние автомобиля, богатство комплектации и ... диски!!!! 17-дюймовые пятиспицевые от OZ Racing. Вид в движении - просто гипноз.До CLK долгое время ездил на дизельных мерсах (190, 124), а за полгода до CLK подвернулась возможность приобрести второй Фокус. в конце 2005 года их было не так много на дорогах города и очереди стояли бешенные. Полгода на новом Фокусе меня вконец уверили в ошибочности смены марки. Не могу сказать, что конкретно не нравилось, но решение пересесть обратно на Мерс было принято. Имея длительные отношения с Е-классом выбор падал на 210 кузов, но давняя мечта любимой половины о CLK, заставила посмотреть этот класс машин. Из проблем при покупке была выявлена течь из улиткообразного сепаратора масла на клапанной крышке. Чуть ниже опишу проблему с которой столкнулся из-зи этого деффекта. В остальном дефектов не было. После покупки сменились фильтра и жидкости, установлена защита картера. В первые дни обнаружились мелкие проблемы: куда-то потерялась фигурная заглушка переднего бампера, за которой прячется буксировочное кольцо, не всегда корректно работает электрорегулировка водительского сиденья, двигаешь спинку назад, а он складывается вперед. Пару раз пришлось ехать припечатанным к рулю. Поборол тему настроив память сидений, которая работает корректно. Ближе к зиме стала слабо дуть вентиляция и соответственно согреться была проблема. Весь вопрос заключается в наличии дорогого угольного фильтра салона (как в противогазе), который предназначен делать воздух в салоне более чистым, чем в других автомобилях. Плата за вопрос, быстрое загрязнение и соответственно снижение проницаемости фильтра. Расположен фильтр под и за перчаточным ящиком пассажирской стороны.Теперь про масляный сепаратор. Еду как-то никого ни трогаю, переезжаю перекресток с трамвайными путями,нажимаю педаль акселератора, а реакции 0,5%. Утром следующего дня все нормально, через некоторое время опять такая же байда. Поехал на сервис, сделали компьютерную диагностику, выявили некорректное фунциклирование объемного датчика. Тема оказалась очень хитрой. Этот дурацкий сепаратор масла призван отделять масло от воздуха, гнать масло обратно в двигло, а воздух было решено отправлять через воздушный фильтр в воздушный коллектор. При поломке сепаратора, масло гонится через воздушный фильтр, скапливается в воздушном коллекторе выводя из строя объемный датчик, без которого любой мощный движок просто беспомощен, т.к. например коробка-автомат не знает когда ей переключаться, не говоря уже о других системах.Машина очень нравится, за два года подвела только раз и то получается из-за моей нерасторопности, т.к. этот дефект я знал еще при покупке авто,но не знал о ее последствиях. На кузове слабые места - арки крыльев особенно в углах. Конструктивно штатный пластиковый локер не защищает эти места.
Машина рассчитана на определенный класс водителей,которым надоедает будничность и обыденность,"как у всех", в общем потоке машин. Машина для молодых и энергичных людей, которые хотят выделиться из общей серой массы. Достоинства можно понять,сев в неё за руль и ДРАЙВАНУТЬ. Руль реагирует мнгновенно, тормоза-это ПРОСТО!!,система безопасности!!! Ни разу зимой, летом не входил в занос,она сама выруливает, ни разу колеса не прокручивались, вне зависимости от резвости старта. При 3000 оборотов начинается спортивный рык глушителя.У нас в семье есть выражение"... давай порычи, т.е поедь быстрее"
Недостаток один, который присущий нашему состоянию дорог: раз в 2 года снимаю передний бампер ремонтирую и перекрашиваю его.БОЛЬШЕ недостатков нет.Мне 63 года,за рулем собственного авто с 28.Прокатиться бы не ней в Европе !!!!!! Не верьте отзывам,которые пишут об этой модели ерунду.Купили "дрова" и мучаются при этом вводя в оману нормальных водил.Лучше нормального Мерса, может быть только новый Мерс
Свою красавицу купил случайно в 2008 году,на спидометре было 27000км. Седан мерс-С мне не нравится, и я его даже не рассматривал для покупки, а эту увидел и сразу дал залог и завтра она была моей.Что понравилось сразу- неординарность, в Полтаве она была одна ,комплектация Evolution AMG, в заводской комплетации., спорт-купе,машина БОМБА ,двигатель компрессор 163 л.с., разгон!!, приемистость ,на трассе при встрече с большегрузами не качнется,её прижимает к дороге.Подвеска жестковата, так спортивная подвеска, клиренс переднего бампера 13 см,это единственная проблема (состояние дорог).Масло от ТО до ТО Mobil 0 W 40, Серьёзных поломок не было : рассходники. Ремонт,запчасти для этого класса , тех обслуживание достаточно недорогое. КПП механика 6 ст, расход-город 8, трасса на наших дорогах 6.8, средняя 7.3. За 8 лет эксплуатации, а это ежедневно вне зависимости от сезона и погодных условий, ни разу не подвела.Я забыл,что такое поезд или автобус, в отпуск на юг только на ней. Жена ездит на работу и нажила недругов из-за нашей красавицы, слишком уж примечательна теперь в Днепре.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива
якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Перший власник 120 тис.км 14 л / 100 км Подорожі
Автомобиль внутри и внешне просто огонь!Аккустика, медийная станция сравнивать не с чем!!! Комфорт и динамика отличные! Но к такому прекрасному авто, всегда будет ложка дектя! Лобовое стекло очень слабое, любой гравий - скол или трещина. Ходовая - отстой- 10 тыс пробег замена стойки передней левой на 2 тыс появилась ошибка, по гарантии через 2 месяца поменяли провода подключения, через 5 месяцев саму стойку, раньше на сервисе не смогли, нет наличия!!! На 3 тыс отказался работать адаптивный свет, дистроник, удержатель полосы, помощник в подруливании и аварийном торможении, в общем допы тысяч на 30€, пообещали заменить камеру к ноябрю, проездил так всего пол года, посмотрим что из этого выйдет!!! После замены стойки, отвалился компрессор, обещают тоже поменять через месяц. На 10 тыс заменили ступечный подшипник, это сделали без проблем, ждать не пришлось!
В общем из 6 месяцев владения авто , только 1 месяц ездил на исправном авто и получал удовольствие. Но убило отношение к клиенту оф импортера: сначала проморозились и не перезвонили, второй раз всетаки приняли обращение с предложением продлить гарантийные обязательства , на время устранения поломок , перезвонили , обрадовали что ничем не могут помочь! Вывод один, хотите ездить и получать удовольствие, обходите стороной эту марку и этого импортера, вы становитесь в тягость им , как только Вы рассчитались!
