8 відгуків про Mercedes-Benz Citan пас.

Ситан, переделанный из грузового, 1.5 дизель, 90л.с. Взял в аренду для себя, семьи. Наездил за 13 мес.186.000 км.
Для города идеальная машинка: маневренный и динамичный, вместительный, ровный пол. Управляемость на любых режимах езды - "что по рельсам". Расход по Киеву не превышал 4 литра с учётом загружен, жара + кондиционер. По трассе комфортная скорость до 120км/ч, - парусность. В любых закоулках и дворах можно развернуться. Ездил и зимой, когда заметало, в гололёд, по разбитым и грунтовым дорогам, с лужами, в дождь, по песку... Ни разу не застрял. Возможно, это зависит от опыта, - это не кроссовер и не джип, сложное бездорожье не для него. За все время ни одной поломки. Все штатно. Масло менял каждые 10т км COMMA. Дизайн спереди - симпатяга! Сбоку и сзади - Кенго для непросвещенных. Обзор, посадка, удобные сидения с развитой поддержкой. Кенго донор - другая машина, если сравнивать.
По динамике, - на светофорах, если "пошалить", большинство не успевают номер задний рассмотреть.
Из недостатков, лично для меня, неудобное управление дворниками, - крутилка на рычажке... Был без датчика дождя, прерывистый режим без регулировки, - интервал 5 сек... При мелкой мороси это не радовало. Из недостатков это единственный. Дизайн торпеды - простой, но мне ездить, а не разглядывать. Поэтому если по звёздам, то 6 звёзд из 5-и..
И да, не хватало 6-й передачи..
А есть и на 110л.с.

Очень приятная как в эксплуатации, так и в сервисе машинка.
ПЛЮСЫ:
- самая красивая среди "каблучков" внешность;
- сбалансированный приемистый дизель без турбоямы;
- превосходная для автомобиля такого типа управляемость - держит дорогу как утюг, входит в повороты как по рельсам. Правда, у меня он стоял на 16" узкопрофильных колёсах.
- атомные тормоза. Возможно отчасти потому, что у меня была переделка с грузового.
- отличная обзорность, просторный салон. Высокая крыша не давит на мозг.
- весьма мягкая подвеска, несмотря на "грузовитость".
- за 3,5 года эксплуатации НИЧЕГО НЕ ПОЛОМАЛОСЬ!
Правда, наездил я за это время всего 35т км
МИНУСЫ:
- Низкий клиренс, плохая проходимость по бездорожью. Если где-то можно застрять - вы обязательно там застрянете!
- дешевая пластмасса на торпеде и дверях. По этому параметру Ситан совсем не Мерседес.
- плохая шумоизоляция салона. Это большей частью, пожалуй, потому что у меня была переделка. Как ни шумуй - всё равно получишь.......
- расход хотя и небольшой, но с заявленными 4,5л/100 вообще и рядом не стоял. Хоть у меня и был Blue Efficiency пакет со старт/стопом.
- динамика и максималка - не для гонок. Особенно, если человека 4 в салоне
- печка не даст замёрзнуть, но и особо не распаришься
ИТОГО: прекрасный летний городской автомобиль для поездок по работе и/или на уик-энд с семьёй, собакой и клеткой с попугаем не съезжая с асфальта.

Авто економне, оскільки 5 л ДП середній розхід для сімейного великого авто круто! За 1,5 р. експлуатації жодних аварійних поломок. Можливо через те що вчасно проводив ТО міняв масло, ходову, гальма, комплект ГРМ, недорого. Довга база їдеш м\\\'яко, та при двох рядах сидінь багажник досить достатній.
З мінусів - суб\\\'єктивно, недостатнє світло фар.

Авто понравилось, так как небольшой расход топлива, вместительный багажник и лёгкий в управлении. В ремонт авто не отдавал, соответственно расходов не было.

Небольшой расход топлива, без расходов на ТО, без ремонта, очень хороший автомобиль.

Очень удобный юркий и маневреный.Не капризный в эксплуатации и не дорогой в обслуживании.Все запчасти всегда есть в магазинах и по доступным ценах.Очень удобен при посатке и выходе из автомобиля не надо перигибатся в три погибеля .В общем атомобилем очень доволен

Ситана купил недавно и нарадоваться никак не могу. Очень угаданный автомобиль по всем параметрам. Кто сомневается то просто пусть сядет и прокатится... Расход-при 80 км.ч 3.5-4 литра. При 110км.ч 6-6.5 литра с тремя людьми в салоне.

Очень нравится автомобиль удобен как в обслуживании и посадке очень экономичен и вообще классная и удачная машина очень рад что приобрёл это Авто