дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, керованість
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, керованість
Проблемы, проблемы, проблемы.... Да нет ни каких проблем, разве что по началу в зимний периуд не привычно ездить на заднем приводе. Тем более если вы пересели с переднего. А в остальной проблем просто нет. Хотя возможно что проблем нет именно смоей девочкой:)
Да что тут описывать? Мерин есть Мерин!!! Думаю каждый сомною согласится, ну или почти каждый. Так как есть любители других марок. Но он действительно хорошь! Внешний вид 5+, ходовые качества твёрдые 10 + баллов, так как ходовка у мерина просто не убиваема! Короче покатайтесь и сами всё поймёте:)
Расходники менял, а больше ни куда не лазил, с 1989 года движку не вскрывали, все в норме. Его главное во время обслуживать, он любит педантичность, и не заезживать до конца.....
Немцы после войны сделали вывод, что техника должна быть не только надежной но и ремонтабельной. Весьма надежный практичный, не дорогой в обслуживании (большинство запчастей дешевле чем на приору), да и вообще садясь за руль этого авто чувствуешь себя человеком, а не автослесарем в полевых условиях. Движка конечно не зверь, но не прихотлив к топливу, и тянет на разных режимах одинаково хорошо.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Дуже гарно себе веде на дорозі,ходова просто супер.Багато емоцій від водіння автомобілем,якщо брати з рук треба дивитись пневму,задіри в двигуні.Все інше супер супер,розділ пального з обьемом 5.5 в місті 17 літрів.В ремонті не дешевий,за пів року замінив теплообмінник,термостат,оригінальний антифриз,вентилятор,передню пневмостійку.
