якість збірки, витрати палива, керованість, ціна
якість матеріалів
Впервые пишу отзыв. Никогда бы раньше не подумал что куплю Мазду, тем более ее сингапурский аналог 323 Protege, но это случилось... Ну в общем начну с того как я пришел к покупке данного пепелаца. Бюджет на покупку авто был немного не мал, хотелось взять что-нибудь посвежее и по возможности необычное и симпатичное (отцовские гены млин), но поняв, что больше чем на Блюберд или Короллу 2003-2001 года соответственно, не хватает. И вот в очередной раз бродя по барахолке и уже без особого интереса посматривая на стоящие в рядах авто, бросил взгляд на интересную серебристую машинку в обвесах... Ооо! Фамилька в обвесах сразу же привлекла мое внимание, в основном из-за того что я в городе ни разу не видел данное авто в кузове седан с обвесами! 15-е диски так же улыбнули. ) Обойдя вокруг, удивился, вернее огорчился... На багажнике красовался Шильдик 323 Protege... А ну и пофиг. Звоню по телефону продавана, договариваемся на завтра, чтоб посмотреть по ближе. Прийдя на барахолку, возле Мазды стояло человека 4 и расспрашивали продавца о сием чуде, но, услышав волшебное слово Сингапур, быстренько рассосались. Осмотр. По кузову были лишь незначительные косяки в виде "тычек" и пара сколов, а в остальном все ровно и красиво. Двигатель: продаван забыл в прошлый раз выключить свет в салоне, в следствии чего акума умерла, позаимствовав акуму с другого авто (Мазда и еще около 10 авто в этом ряду продавал автосалон) завелась с глухим рокотком прямоток? Нет, тупо выдернули резонатор в оконечной банке, прогревшись двигатель работал ровно и легко, никаких посторонних звуков, никаких потеков (ну а кули, пихло на чисто вымыто хоть ешь с него), малек "погазовав" удивился резвости двигателя, это радовало. ))) Проехав по барахолке, понял, что подвеска жестковата... Но и 15-е диски на 55-й резине тоже давали о себе знать. Беру. Поехали оформили туда-сюда. Все! Она моя! Выйдя на дорогу, обалдел от того как нарушена геометрия... Руль далеко не по центру, когда колеса стоят ровно. Но да ладно, поправимо! Загнав в первую очередь заменить масла, жидкости проверили все патрубки (последние были в очень хорошем состоянии). Но вот первая проблема, загнав на геометрию мне говорят, что мол извините, но на нее нет данных. Объехав ни одно СТО, наконец НАШЕЛ! Мне было жалко мужиков... Так уж долго они копались с ней, но с задачей справились на отлично! Ну теперь, когда все сделано, можно и "вжечь", так сказать, посмотреть на что способна. )))Светофор, рядом стоит "двенашка", переглянувшись, как будто поняли друг друга, красный, желтый, зеленый (я даже и не думал, что Фамилька на автомате провернет на месте резину 195/55) со свистом срываемся... Ну че... Разрыв корпус я впереди. )))Машина все больше и больше мне начинала нравиться. )Через некоторое время начали плавать обороты на холостых от 400 до 700, по примеру предыдущей машины, решил заменить свечи, после замены ничего не изменилось, диагностику двигателя не получилось сделать по той простой причине что данных на ZM-ский движок у них нет. Залив 95-й (лил 92-й) бенз обороты выровнялись и почти пропала вибрация (не мудрено что на крышке бака было написано MIN 95)! Лето откатался без каких-либо особых проблем, менял масло да и только! Приближалась зима, ну думаю окочурюсь и не заведусь даже в -15, слухи про сингапурские авто делали свое дело... Но нет! Печка дует как дурная! В 20-ти градусный мороз салон прогревается минут за 15, в поездки на далекие расстояния снимаю куртку и вперед! Единственный минус - это кожа... Кожа зараза накаляется на морозе капитально, но в планах сделать подогрев. Про то, что в -15 фиг заведешь? Неправда! На градуснике -32 машина ЗАВЕЛАСЬ с БРЕЛКА (масло в двигателе Виско 3000, в баке 95-й бенз)! В январе начала брякать передняя подвеска (после 30000 пробега по нашим дорогам и плюс зимняя эксплуатация). На зиму были куплены 14-е диски и резина Хороший Год Ультра Грип Экстрим 185/65 и я просто балдел как она может мягко ехать. ))) Лето 15-е диски Данлоп Леман 195/55 даже боюсь вспоминать про них... Но блин красиво! Аппетит отменный... по городу 10-11 по трассе 8-9. Без преувеличения.
Очень хороший автомобиль, элегантный, красивый. Несмотря на год выпуска, смотрится отлично. Эксплуатировался бережно. В России с 2005 г. (вывоз из США). Салон уютный, места для водителя и пассажиров очень много, шумоизоляция отличная. Для своих 98 лошадок разгоняется достаточно быстро. В обслуживании недорогой, запчасти доступны, как и всем машинам периодически требуется ТО (в среднем 2 раза в год), ну и замена расходников по необходимости. Серьезных поломок за 3 года эксплуатации не было. Ездить очень нравилось. Очень рекомендую приобрести данный автомобиль. Машина больше подойдет для женщин, как для начинающих, так и для опытных водителей, так как очень проста в эксплуатации. Берите, не пожалеете!
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, шумоізоляція
Добрый день, друзья, а ну подскажите пожалуйста, цикаво услышать мнения экспертов. У меня Мазда 3 бл 2.0 акпп донс 150 сил 2011 год, Америка, повреждения чисто навесное было, крыло капот, под капотом крч все с завода. Сейчас пробег ровно 150 000 км. Поставил газ на 130 000 км. У кого сколько разгон до 100 км/ч? Катаюсь уже 1.5 года, и постоянно при вождении присутствует чувство вялости машины, бывает жмёшь в пол еле еле набирает, как будто не хватает мощности, а бывает вроде норм пошла, странное чувство если честно.. В лучшем у меня разгон выходил на 16 колёсах континенталь экоконтакт5 11.6 секунд... на 17 континталях сейчас 12.6 секунд... по тех характеристикам она должна идти 10.5 .. Ничего не могу понять, почему так машина просела... замеры делал чисто на 95 пульсе, понимаю разницу между разгоном на 16 и 17 радиусе, но все равно не понимаю почему так далеко от характеристик завода .. Часто читаю отзывы, что якобы машинка очень шустрая и динамичная.. сам замечаю обратное.., как по мне она довольно туповатая, нормальная тяга появляется после 3500 обортов и плохо отзывчивая на педаль газа, что если честно очень бесит. Когда в машине 4 человека и в городском потоке нужно сделать ускоренный манёвр и.... такое ощущение, как будто не хватает мощности.... хотя сама по себе машинка небольшая, и 150 сил должно хватать с головой... Если так сравнивать, элатнтра 1.8 2012 года на акпп уходит прям сильно, акцент 2014 1.4 акпп 4 ступка еле еле его обошёл по прямой, но правда у него вырезанный каталик был, но все же.. лиф 1 с пробегом 200 просто уничтожил, ехали по прямой, до 150 разогнались, так и не смог его догнать... Мне интересно реально услышать отзывы людей кто ездит именно на такой машине, не могу понять, это у меня, что не то с машиной или она и есть такая сама по себе ... Стошники проблем не видят, чеки не горят, якобы все норм, клапана не цокотят, движек работает ровно, и каких то имено провалов по в работе двигателя я не замечал, акпп говорят в идеале .. не знаю крч. Так то каждый день на ходу, машинка заводиться, машинка едет, и в обычном режиме ничего неприятного не замечаю, но как только стоит чуток полихачить... одни разочарования.. Сейчас появился прикол, едешь 100-120, резко газ в пол, скидывает на 3ю, пошла набирать и к 5т обортам легкий как пинок что ли ... причем не в момент переключения, а в момент набора скорости на передаче, как будто слегка споткнулась... не могу разобраться что это такое ... Подвеска в бкшке по ощущениям мне нравилась больше если честно.. И да, застучала рейка, у кого на каком пробеге застучала? По шумнке, молчу.... при 130 по трассе.. эх. По клиренсу кстати мучился хана, поставил новые стойки и 17 колеса, забыл проблему. Расход по городу 15 газа По трассе 10 газа При этом поджерает бензинчика. Размер багажника был норм до газа, сейчас баллон реально забрал очень много места.
