9 відгуків про Mazda Premacy 1999 року

Данный автомобиль находится в моем управлении 10 лет. Куплен был в 2006 году, как б/у. Год производства 1999 год. Машинка очень удобная, большая, комфортная. Нареканий не нашел. Удобна в управлении. Эти автомобили имеют два вида коробки передач - автомат ( в моем случае) и механику. Пластик по сравнению с другими сделан хорошо, не скрипит имеет две подушки безопасности. В ремонте проста и не прихотливая. Поломок практически нет, в основном расходники - масло, колодки, свечи, фильтр бензонасоса. Шумоизоляция конечно плоховато. Со временем гниют заднии арки - болезнь их. Запчасти дороговаты, хотя смотря где заказывать. Некоторые подходят и от русских автомобилей. Управляемость хорошая, правда низкая посадка, но лечится она проставками или установкой новых пружин с большими витками. Салон удобный и комфортный, большой, автоматические стеклоподъемники. Бензин 92-95. на 100 км/ 8-9 по трассе. 10-12 литров по городу. Если сказать коротко семейный автомобиль. И достаточно хороший.

Меня зовут Александр! Я являюсь владельцем автомобиля Mazda Premacy 1999 г. в... Очень хороший и надежный автомобиль. Двигатель надежный, правда ременной, а не цепной, как за частую многих интересует этот вопрос. Фильтр топливный, изначально не стоит, с завода, поэтому желающие его найти не ищите. Стоит лишь сеточка в баке. Езжу на нем уже третий год. За это время поменял, правда, все подушки двигателя(кто свяжется с заменой подушек, покупайте их сразу с креплением, это дороже нежели просто сайлентблок-картридж, но надёжнее), а также заменил ГРМ и помыл форсунки. Для автомобиля такого возраста, это совсем не много. Если еще учесть, что ездоки бывают разные, а я у нее уже шестой хозяин. Ходовка крепкая, вообще не проблемная. Сайлентблок на рычаге спереди правда нужно заменить, а в остальном все в норме. Единственная болезнь данного автомобиля; гофра на воздухане, современном лопается и тем самым идет гряздый всас воздуха, минуя фильтр. Еще одно-это то, что катушки со временем начинают хандрить, не сразу развивает обороты при трогании, например, со светофора.Других проблем автомобиль не проявлял да и сам я от других людей не слышал.Кстати, гофру изолентой замотал, с катушками пока так и езжу. Ну, а в целом, автомобиль очень хороший!

Добрый всем... Купил Премаську уже год как. Решил составить отзыв.До неё бал Пассат универсал 1984, Jetta 1985, седан Б5 1999, Киа СИИД новая, Пассат универсал 1992.Брал с трала - на спидометре 146000, бумаги подтверждают 140 - остальное вроде немец до продажи накатал. Вообще хотел Ниссана Тину, но как-то подвернулась Мазда и рискнул... итак залез - движок 1.8 74квт - вроде работает тихо, пока перегонял домой (340 км) заметил проблему - провал мощности после 100км/ч. Приехал, сразу регистрация там, то - выявил пробивает 1 катушка зажигания - замена в сервисе 250 евро, через свалку - 40: -), причем весь комплект (а это 4 свечных провода + 2 катушки... ). Ну замена масла на 150 тыр, колодки пока в норме ...Отъездил месяц и понял, что с расходом 9 литров (смешанный цикл) останусь без штанов - поставил ГАЗ - расход 10, 7 л /100 км зимой, летом с кондеем столько же... (Установка польская - 600 евро, полный автомат, бак вместо запаски на 46 литров/ 34 заправка, т. к. блокировку не стал отключать ради 5 литров газа).Ну и на этом вроде как и всё - уже отмотал более 20000 на газу, как оценил стоимость КМ/ГАЗА - так только на газу и езжу. Зимой в минус 28 заводилась без проблем, вот только АКБ уже не очень - густое масло (на минус то 28) хреновенько крутит, но всё равно - заводит. Кстати, на газ переключает только при +37 двигателя (у меня) - поэтому зимой на газ переключается уже когда на трассу выйду... А еще тем, кто собирается газ ставить - катушки зажигания должны быть исправными - иначе тяги на газу нет совсем. Ну мне на свалке сказали, что это вообще проблема Мазд, благо Примаси тот же двиг, что и 323/626 - с запчастями нет проблем... Месяц назад загорелись лампочки АБС, парковка, курс устойчивость - поехал в диагностику - задний правый датчик АБС кирдык, в авторизированный сервис даже не звонил, сразу на свалку. Итог - 35 евро и час работы с перекуром на пиво (менял сам, т. к. там всего-то 4 болта открутить. Заодно раз заднее колесо снимал, примерял диски на 16 с покрышками 205/55 - ВЛЕЗЛИ! Правда до стакана с пружиной 4 мм осталось, ну и фиг с ним даже 1 мм - это не 0 - тереть-то не будет... Поставил красотаааа прям как жЫп : -).На спидометре уже 170 тыр - за более чем 20 это и весь ремонт пока, хотя нет - на мойке отломал антенну: -), опять ждет меня шрот (свалка) ну и дороги наши даютЬ о себе знать - чего-то спереди на кочках поскрипывать начало - хотя, когда колёса менял, все рычаги подёргал - ничего не болтается, ну да ладно через месяц ТО - скажут что не так ... А ещё - багажник ПЕСНЯ! Я думал у Пассата большой багажник ХА-ХА! По жизни-то он большой не нужен - ну там чУмОдан перевезти - в любой влезет, но когда надо много места - убрал сиденья (они кстати вообще могут отстёгиваться) и вуаля - ****ДРОМ! Мой рост 183 - 3 дня в походе спал с вытянутыми ногами с подругой , а народ в лесу в палатках мёрз ГЫ...С шумоизоляцией дааа грустно, по хорошему надо проклеивать или музыку погромче.:-) Кстати, тут менял лампочку в фаре - был приятно удивлен лёгкостью замены, всё легкодоступно как в прочем и остальное в двиг отсеке.Резуманс: По надёжности машинка приятно удивляет... Мать купила себе такую же только 2004 года (кстати, движок как ни странно тот же, обновился только интерьер и экстерьер - сиденья чуть другие, фары поновеее и т. д. ) - из приятностей заметил, что по крайней мере с 2004 года с шумом проблему решили...По деталям повторюсь - это Мазда 323Ф, 626 - на разборе их уже много. Да и не ломается она пока - масло, колодки там - как у всех. После немецких авто - это просто супер. Про ежемесячный сервис забыл как страшный сон.: -) Безусловно! Для семьи как бюджетный авто - самое то, только для полного счастья - сразу ставьте газ (окупится за 20000 км - ~ год). При наличии верхнего багажника - любой поход/дальняя поездка - превращается в комфортное путешествие...( последнее фото)

Пользуюсь уже года 4. В машину влюблена вся семья. Просторно и комфортно. Салон ооооочень большой - сёрф с парусом или 2 велика входят свободно. Пару раз снимал 2 задних кресла в угоду ёмкости багажника - оочень полезная возможность. Звук двигателя приятно нежит слух при динамичных разгонах, коробка-автомат - без проблем, чуть тормозит в сравнении с механикой, но других автоматов человечество ещё не придумало. За всё время поменял задние стойки (110 тыс. как никак! ), пару раз заправлял кондей, да и радиатор потёк - заменил. Ещё насос омывателя сдох (зараза) поменял тоже. Вот, собственно, и все проблемы с машиной!!! Дай бог, чтоб всем. Короче, доволен очень, она старенькая уже у меня, но не меняю (не изменяю)!

Очень удобный и практичный семейный автомобиль. Ходовая просто на отлично. Не смотря на высокий центр тяжести, автомобиль держит дорогу практически как вкопанный, крены кузова в повороте ели заметны. Заценил эластичность двигателя, груженный чуть медленнее на разгоне, а потом идет как-будто порожний. В отличие от седана меньше кидает на поворотах зимой, в сравнении с переднеприводными седанами.

В общем авто не плохое очень удобное ,с поиском запчастястей пока не сталкивался,но хавает с трансмиссией 4WD прилично по городу от 14л за городом 9-10л,отрицательных сторон ,не считая расхода топлива,больше не заметил.Перед покупкой авто очень долго выбирал увидел эту и больше не искал.Хороший семейный автомобиль.

Всем привет!
Мазда Примус это очень надежный автомобиль, проехал уже 230000, ни к мотору, ни к коробке не притрагивался, только ТО (Масло, свечи, фильтра) и стойки стаб. , рычаги,. На 180000 потекла рулевая-ремонт (пришлось менять вал). Запчасти по стоимости средние, зато ходят долго. Трансформация салона выше всяких похвал, задний ряд - три отдельных сидения, вынимаются, раскладываются за 5 сек. без усилий, переднее пассажирское складывается, получается столик. Багажник большой, установил туда сабвуфер, и места не уменьшилось. Мотор 100 сил + МКПП достаточно шустрая пара, на трассе разгонял до 180 км/ч, думаю можно ещё. Разгонная динамика тоже нормальная, конечно лето включенный кондей мощность процентов на 10 забирает, зато холодит нормально. Расход керосина 10-11л в городе (даже летом с кондеем), на трассе 8л. Для семьи и работы надо брать. Надёжно!

Вообще-то я с Украины,но дороги не лучше,а может и хуже.Машина отличная, но на мой взгляд дороговата.Вся семья довольна.За три года эксплуатации наездил 114000 км и без больших проблем.Но ТО делал регулярно и по графику на фирменном СТО.В обслуживании не дорога.ТО обходилось 50-100 у.е.

Отличное авто для большой семьи. 7 мест, и остается место под багаж. Если убрать 3-й ряд, то огромный багажник. Отличная грузоодъемность.