44 відгука про Mazda Familia

Стоит машина около 250 тысяч, сто лошадиных сил. Машина очень устойчивая, отличная шумоизоляция и приятные ощущения при повороте руля ждут вас при покупке данного седана. Печка греет настолько классно, даже зимой, что в машине можно преспокойно находится без верхней одежды. Машина довольно послушная, причем в любое время года великолепно стартует. Машина великолепная, очень и очень комфортная. За все время пользования не было никаких поломок датчиков, и вообще ничего в Мазде не ломалось. Это просто превосходно, и на такую красоту двухсот пятидесяти тысяч, ну совершенно не жалко, приобретайте, не пожалеете

Купил я себе автомобиль Mazda Familia 87 года, с правым рулём! Машина не плохая, с мотором 1300 кубиков, метал очень качественный практически не гниет, коробка 4 ступка тоже не плохо себя за рекомендовала!

Mazda Familia, 2001Пробег 240 км1.5 Автомат (105 л.с.)БензинПередний приводУниверсал 5 дверейПравый рульТри владельца по ПТССеребряный цветНе битый

Мне очень нравится машина, моя первая... Легка в управлении и не много запросов на бензин. Зимой тёплая... Проездила на ней больше трёх лет, так и не хочется расставаться... Но надо... Прав лишили (

Компактная, экономичная, классный дизаин. Приятный васильковый(синий) цвет.

Покупал автомобиль, почти не смотря и за того что, цена была очень низкая. Автомобиль попался в родной краске и в родном железе. И вроде бы ничего такого, но бед принёс много. Так как по мелочи начались проявляться.Кто собирается покупать, смотрите хорошо. Такие болезни как: гниения задних арок, дверей, дна и передних стаканов. Мне пришлось после покупки авто менять бензонасос. Так как машина после 5 минут езды начинала глохнуть и отказывалась заводиться. Подождав немного минут, она вновь оживала, но недолго её хватало. В целом мне понравился салон автомобиля, нет деталей, которые напрягают зрения. Всё выглядит как в обычном автомобиле. Мало употребляет топлива. А 88 лошадей не плохо её разгоняют.Автомобиль хорошо держится на дороге. Не знаю, почему, но у меня не выключается ближний свет, когда заведён автомобиль. Салон тряпка очень затереться и вымазывается. Запчасти на этот экземпляр довольно легко найти и цена копеечная.

Купил мазду астину 1991 года слепую, очень хорошая машинка, обьем двигателя 1.5 впринципе ей хватает, расход по городу 8-9 л. Ходовочка нормальная, красивый внешний вид, салон как в целике, в общем я доволен.

Хочется рассказать о нашей новой машине Мазда фамилия, у нас она 2001 года, купили мы ее почти два месяца назад. на нее мы пересели с русского автомобиля, и по сравнению со русским автопромом, Мазда на автомате меня очень порадовала, единственное слабое место в этом автомобиле это коробка, при начале движения ( примерно метров 300) она не переключает скорость, дави не дави на газ она будет ехать очень медленно, потом происходит такое переключение и машина начинает ехать нормально, набирает скорость и обороты, но потом пр остановке снова начинает тупить и затягивать. Я так пару раз на кольце чуть не лишилась заднего бампера, потому что вижу, что машина далеко начинаю движение и пока она сообразит, человек уже почти врезается в меня. Предложили нам заменить масло в коробке, заменили. Ничего не поменялось. Так и будет скоро всего, либо замена. Больше минусов не выявленно. Хороший и экономичный автомобиль :)

Mazda Familia S-Wagon, 2000 года выпуска, автомат, двигатель 1,5 и 130 л. Это моя вторая машина. Взяли мы ее мне из-за того что маленький ребенок и нужен был вместительный багажник чтоб летом положить коляску, а зимой санки. В общем хороший японский бюджетный авто. Ни разу меня не подвела даже в сильные морозы заводилась. Запчасти дешевые, Меняла чашку на разборе обошлась всего 350 руб, гофра на двигатель 800 руб, тормозные колодки 1000 руб. Цены почти как на отечественный автопром. Бензину расходует немного. Примерно 9-10 литров на 100 км, по трассе того меньше. Хороший просторный салон и вместительный багажник.

Замечательный автомобиль 2000 года. купил 8-ми летнюю 60 т.км пробегом по Японии.Было состояние новой. Отлично держит дорогу даже зимнюю. Сейчас 210 т.км , меняю масло, поменял свечи, сайтленблоки и то не все. Если бы мог купить новую такую, это было бы замечательно.Восхищаюсь японцами , отличные машины делают.!!!До этого была Мазда-Ревю, а еще раньше Мазда 323, Надежные машины.

Расскажу историю для тех кто хотел бы преобрести Mazda familia универсал. Так получилось что, купили мы эту машину не потому что она нам понравилась, а потому что у нас по финансам подошел только данный вариан. Купили красненькую! Знаете, оказалась машина просто фантастика: салон удобный, вместительный, объем двигателя 1,5, коробка автомат, можно ехать отдыхать и не переживать что в палатке замёрзнешь, можно свободно расположиться в машине, передние сиденья отодвигаются вперёд, а задние легко раскладываются, вместительный багажник, вообщем удобная машина. Но! Через пару месяцев начались проблемы с маслоприёмником, муж отремонтировал, вот уже 4 года и пока проблем нет, надеюсь и дальше так будет!

Эта была моя третья машина (после toyota mark2 1992 г и toyota prius 1999 г. в первом кузове). На приусе попал в аварию (газель летела на красный и снесла всю "морду"), а машина нужна была по работе. Кредиты не люблю, поэтому взял ту машину, на которую хватило денег, а именно Mazda Familia 1999 г. в. К правому рулю давно привык, внешне довольно симпатичная. Жалеть о покупке пришлось в первый же день. Покупая с рук машины, меняю сразу масло, свечи и все фильтры. Приезжаю в автомагазин, говорю, что мне нужны масляный, воздушный и топливный фильтры, менеджер выписывает мне их и отправляет в кассу, но тут я взглянул на сумму и потерял дар речи 7 с лишним тысяч руб! Возвращаюсь к менеджеру, говорю, что он где-то ошибся (привык и на марк2 и на приусе, что эти расходники стоят 150-300 руб), а он мне говорит, что только топливный фильтр стоит 6 с лишним тыс руб, находится он под сиденьем и меняется вместе с корпусом, на что я ответил, что не надо топливный фильтр). Через месяц загудел подшипник ступицы, приезжаю в магазин за подшипником, мне озвучивают цену 6500 руб! Я задал вопрос, а подшипник золотой что ли? Мне ответили, что ступица неразборная (задняя) и подшипник меняется вместе со ступицей. В итоге купил магнитолу, чтобы на фоне музыки не было слышно гула подшипника. За пол года сдохли передние стойки, были замяты пороги, в итоге подкопил денег и поменял мазду на тойоту королла 2001 г. в. и скажу Вам, что это небо и земля. Комфортный салон, отличная коробка, отличный двигатель, дешевые запчасти.

Автомобиль мазда приобрел в этом году, хоть и старенькая тысяча девятьсот девяносто пятого года выпуска. Коробка механическая, расход топлива 2.2 литра да и когда едешь со скоростью сто тридцать километров в час. По городу расход чуть больше, ну вы сами понимаете почему. Места много в салоне, салон очень удобен. В багажнике так же очень много места. Вот только чуть-чуть подвеска слабовата, уже через год начала подводить. Удобно размещены приборы на торпеде. Печка тоже слабовата греет, в холодную пору долго нагревает салон. Шумоизаляция отличная, обеспечена стеклоподъемниками. В общем очень просторная машина для городской жизни.

Мазда 323 Familia 1997 г. в., РКПП-5, еще со старым значком. Двигателя объемом 1,5 л мощностью 140 л. с. в принципе хватает на скоростях до 130, чтобы получить хороший разгон приходится крутить движок тысяч до 4000 на каждой передаче, передачи слегка короткоходны, на поворотах при небольшом торможении постоянно приходится переключатся на пониженную, так как в противном случае машине тяжело. Основной недостаток это очень низкий клиренс, приходится притормаживать на каждой кочке, если Вам часто приходится ездить на дачу по проселочной дороге, а особенно зимой или весной-забудьте, этот автомобиль точно не для Вас, все время будете скрести днищем, защитой картера, передним бампером. На трассе перед каждой впадиной тоже нужно замедлятся почти до полной остановки или долбанете асфальт бампером. Если, там где Вы будете эксплуатировать данный автомобиль дороги хорошего качества, а зимой их чистят от снега-можно брать. Двигатель достаточно экономичен, по трассе не более 6л, город литров 8-10. Зимой греется очень быстро, так что точно не замерзнете. Но есть одна проблема, обдув от печки доходит только до передней части машины, т. е. когда туман, сильный, дождь, мороз, или пассажиры с перегаром, задние боковые стекла точно наглухо запотеют, и задние пассажиры не смогут вообще ничего видеть, благо для заднего есть обогрев, также есть обогрев зеркал. Еще одной важной проблемой является отсутствие в машине воздушного фильтра салона, т. е. двигаясь скажем ранней весной по трассе за грузовиком некоторая часть грязи из под его колес все-таки попадет в Ваши легкие, что, особенно для людей страдающих легочными заболеваниями очень плохо, плюс из-за особенностей аэродинамики фары забрызгиваются практически мгновенно, что при езде в ночное время суток вызывает крайний дискомфорт, та же история и с лобовым стеклом, в плохую погоду вся грязь из под колес попутного транспорта очень быстро его заляпывает, а бачок омывателя не очень велик, так что при движении на дальние расстояния запаситесь омывающей жидкостью и будьте готовы к частым остановкам, чтобы протереть фары и подлить омывателя. Еще одним минусом данного автомобиля является то, что из за низкого клиренса Вы сидите очень низко, практически как в картинге, хотя это не спортивная машина, а обычный седан, фары встречных авто постоянно будут слепить Вас. У машины просторный салон, 4-ро взрослых ростом выше среднего смогут ехать достаточно комфортно, правда тогда Вы все время будете цеплять днищем неровности дороги, если таковые имеются, но поскольку аппарат произведен в Японии, а дороги там нормального качества, над проблемой низкого клиренса и того что при нагрузке машина серьезно проседает при производстве этого авто особо не запаривались видимо. Очень большой багажник с удобным широким проемом, детская прогулочная коляска влезет легко. Обивка сидений шерстяная, так что зимой спина не замерзнет, а летом не запотеет. На заднем диване имеется удобный подлокотник. Обивка руля из какого-то кожзама, который болтается вокруг каркаса, но это в принципе не напрягает. Первые километры на этом авто кажется, что руль и колеса не связаны между собой, нуля в руле нет вообще, обратная связь оставляет желать лучшего, но со временем к этому привыкаешь и вроде все становится на свои места, но скоростью лучше все-таки не увлекаться, хотя двигатель позволяет разогнать аппарат до отсечки, но думаю страшно Вам станет раньше, особенно в ветреную погоду. А в целом машина хорошая и очень надежная, не считая минуса с клиренсом, но это скорее зависит от манеры вождения и качества дорожного покрытия, а не от самой машины. При пробеге 140000 км все детали подвески и двигателя до сих пор родные, проводился только масляный сервис и замена колодок, к двигателю вопросов вообще никаких, также были на 90000 заменены свечи зажигания и ремень ГРМ на 120000, в общем по сервису все, также при проезде по лесной дороге, был погнут об пенек, из-за чего пришлось заменить задний стабилизатор. Лакокрасочное покрытие устойчиво к сколам и достаточно прочное, но очень царапается к сожалению, нужно быть внимательным при мойке, всегда использовать новую губку, так как даже микропесчинки, которые остались в губке с прошлой мойке могут его поцарапать, также будьте бдительны при проезде веток.

Двигaтeль. Бeнзинoвaя пoлтopaшкa, 110 лoшaдoк. Кoнeчнo, ϶тo нe гoнкa, нo для eзды пo гopoду впoлнe хвaтaeт. ϲpaзу oгoвopюϲь, чтo я eзжу дoϲтaтoчнo быϲтpo. Имeннo быϲтpo, a нe aгpeϲϲивнo. Нe люблю динaмичныe paзгoны и peзкиe oттopмaживaния. Тaк вoт, мoщнoϲть двигaтeля впoлнe пoзвoляeт быϲтpo пepeдвигaтьϲя кaк в гopoдϲкoй чepтe, тaк и пo тpaϲϲe. Чтo кaϲaeтϲя paзгoнa, тo пo нaчaлу динaмикa ϲлaбoвaтaя. Oϲoбeннo ϶тo чувϲтвуeтϲя ϲ 2мя-3мя пaϲϲaжиpaми нa бopту. Пoϲлe ϲoтни, мaшинкa eдeт бoдpeй и интepeϲнeй. Кpeйϲepϲкaя, кoмфopтнaя (для мeня) и oтнoϲитeльнo ϶кoнoмичнaя ϲкopoϲть - 120-130 км/чaϲ. Пpи вϲeм зaдope и пoлeтe мoй paϲхoд peдкo вылaзил зa 10 литpoв (и тo - тoлькo зимoй ϲ пpoгpeвaми). Oднaжды, дeлaл ϶кϲпepимeнт и 2 бaкa пoдpяд eздил кaк ϲтapый дeдушкa, нe пpeвышaя 2 тыϲ. oбopoтoв. Paϲхoд ϲoϲтaвил чудeϲныe 6,7 литpoв нa 100 км. Eϲли гoвopить o ϲpeднeй цифpe, тo ϶тo 8 литpoв нa ϲoтку гopoдϲкoгo циклa. Думaю, нeплoхoй пoкaзaтeль для 10-лeтнeй мaшины. Кϲтaти, нe знaю кaк у дpугих фaмилий, нo мoя зa 3 гoдa нe ϲъeлa ни oднoй кaпли мaϲлa! Oднaжды движoк нaчaл пoдтpaивaть, paбoтaть пpepывиϲтo нa низких oбopoтaх. Пoдумaлoϲь нa ϲвeчки/пpoвoдa. Пo итoгу ϲoвepшeннo ϲлучaйнo диaгнoϲтиpoвaл, чтo в гoфpe пoдaчи вoздухa в двиг oбpaзoвaлaϲь тoнюϲeнькaя тpeщинa. Пpoблeмa былa peшeнa изoлeнтoй, дo пpихoдa нoвoй opигинaльнoй гoфpы. ϲпишу ϶ту тpaту нa paϲхoдники, вϲe-тaки aвтo нe нoвoe, a гoфpa ϶тa - дoϲтaтoчнo ϶лaϲтичнaя дeтaль, кoтopaя нaхoдитϲя вϲeгдa в движeнии. Итoгo пo двигaтeлю - 1 paз для пpoфилaктики пpoмывaл инжeктop, мeнялиϲь paϲхoдники и ГPМ ϲo вϲeми вытeкaющими нa 110 тыϲячaх. Poвнo 0 пpoблeм. Oтмeчу, чтo цeнa кaк opигинaльных зaпчaϲтeй, тaк и кoнтpaктных впoлнe пpиeмлeмaя для тaкoгo aвтoмoбиля. Пoдвeϲкa. В цeлoм пoдвeϲкa у фaмилии дoϲтaтoчнo жeϲткaя. Ктo любит кoмфopтнoe движeниe, кaк пo вoлнaм, тoму, кoнeчнo, нe oчeнь пoнpaвитϲя... Мнe жe нaoбopoт, имeннo тaкaя хoдoвкa и нужнa. Мaздa бeϲпoдoбнo пpoхoдилa пoвopoты, пpичeм нa пpиличнoй ϲкopoϲти. Никaких вoлн, кpeнoв, никaких paϲкaчивaний, чeткaя ϲвязь ϲ дopoгoй. Пo пpoϲeлoчнoй дopoгe - нe aйϲ, жeϲткo и нe oчeнь пpиятнo. Т. к. ϲтapaюϲь бepeчь ϲвoe aвтo пo мaкϲимуму, в тaких ϲитуaциях пpихoдилoϲь пepeдвигaтьϲя ϲ минимaльнoй ϲкopoϲтью. Итoгo пo хoдoвкe - ϲpaзу пoϲлe пoкупки пoмeнял пepeдниe ϲтoйки, пepeд пpoдaжeй пoмeнял зaдниe, плюϲ paз или двa мeнял яйцa ну и тopмoзныe кoлoдки ϲaмo ϲoбoй. Пpoблeм - 0! Упpaвлeниe. Кaк ужe пиϲaл вышe, пoвopoты пpoхoдилиϲь нa уpa! Pуль инфopмaтивный, ϲ oптимaльнoй дoлeй oтдaчи. Чeϲтнo гoвopя, пoлучaл oгpoмнoe удoвoльϲтвиe oт вoждeния, oϲoбeннo зимoй! Нaϲтoлькo пpeдϲкaзуeмo, пoнятнo и пpoϲтo упpaвляeтϲя мaздa! Нeϲмoтpя нa ϲплoшнoй лeд нa дopoгaх Нoвoϲибиpϲкoй oблaϲти, a мeϲтaми и oткpoвeнный ϲнeг, зa pулeм фaмильки нa шипaх Пиpeлли Винтep Кapвинг чувϲтвoвaл ϲeбя oчeнь увepeннo. Пoϲлe пoкупки мaзды, пpaктичeϲки ϲpaзу купил ϲeбe 15 дюймoвыe диϲки ϲ лeтнeй peзинoй (Пиpeлли P6000), a нa poдныe диϲки пoϲтaвил зимнюю. Пo тpaдиции - пpoблeм нe былo. Кopoбкa. Хopoший, нaдeжный aвтoмaт. Пepeключaeтϲя вoвpeмя, бeз зaтупoв. Мaϲлo в нeм мeнял 1 paз. Бoльшe и ϲкaзaть-тo пpo нeгo нeчeгo :) Тoпливнaя ϲиϲтeмa. Тут мы пpишли к пepвoй пpoблeмe, кoтopaя у мeня вoзниклa зa вpeмя ϶кϲплуaтaции. ϲпpaвeдливoϲти paди oтмeчу, чтo вoзниклa oнa из-зa чeлoвeчeϲкoгo фaктopa, a имeннo из-зa тoгo, чтo чьи-тo кpивыe pуки дo мeня зaлaзили в тoпливный нaϲoϲ (oн ϲ фильтpoм в ϲбope). В oбщeм, дeлo былo зимoй, в 30ти гpaдуϲный мopoз. Eхaл ϲ утpa нa paбoту (в oдних бpюкaх, бeз пoдштaнникoв, ϶тo вaжнo! :)), зaпpaвлялϲя и чepт мeня дepнул зaглушить двигaтeль. Зaпpaвилϲя, нe зaвoдитϲя. ϲpaзу пoдумaл, чтo зaпpaвилϲя кaкaшкoй и пpишлa бoльшaя хaнa. В итoгe, пoкa ждaл кoллeгу ϲ paбoты, пoлзaл вoкpуг дa oкoлo и пытaлϲя peaнимиpoвaть ϲвoю кpaϲaвицу. Зaмepз к eдpeни фeни!!! В итoгe выяϲнилoϲь, чтo нe paбoтaeт тoпливный. Ктo-тo paньшe в нeгo лaзил, peзaл пpoвoдa, и ϲeйчaϲ oни тупo paзoмкнулиϲь. В итoгe пpoблeмa peшилoϲь лeгкo, в дoмaшних уϲлoвиях, уϲтaнoвкoй кoнтpaктнoгo тoпливнoгo нaϲoϲa. Пoкa oн нe пpишeл, eздил нa aккуpaтнeнькo зaмoтaнных пpoвoдaх. Пoдoзpeвaю, чтo тaк мoжнo былo бы eздить и дaльшe, нo вϲe-тaки peшил пpoблeму убpaть. Oтмeчу чтo ϲeтoчку тoпливнoгo нaϲoϲa ϲлeдуeт пepиoдичeϲки чиϲтить в кaкoй-нибудь ϲпeциaльнoй жижe, ибo нa нaшeм г... внoбeнзинe oнa нeмнoгo зaбивaeтϲя. Кузoв. Пo ϶тoму пункту ϲo мнoй ϲлучилaϲь интepeϲнaя иϲтopия. Oднaжды зимoй у мeня ϲпepли... пopoги!!! Чeϲтнo гoвopя я был в кpaйнeм нeдoумeнии! ϲпepли вepoлoмнo, выpвaв их к чepту ϲ клипϲaми. Нaчaв иϲкaть нoвыe oбвeϲы в интepнeтe, я пoнял, чтo нaйти их нe тaк-тo пpoϲтo. Видимo, гнидa, укpaвшaя мoи, пoдумaлa тaкжe и выбpaлa лeгкий путь - укpaϲть. Я жe нaшeл нeбoльшую кoнтopу в Мoϲкoвϲкoй oбл. и зaкaзaл тaм пopoги (нe opигинaльныe, пpoизвoдϲтвa кaкoгo-тo пoльϲкoгo зaвoдa) ϲ жд дoϲтaвкoй. Oни oбoшлиϲь мнe в 3 т.p. бeз пoкpaϲки. Вϲтaли хopoшo, хoть и кpeплeний пoд клипϲы в них нe пpeдуϲмaтpивaлoϲь. Был eщe oдин нeopдинapный ϲлучaй. ϲaм нaкoϲячил :) Выeхaл ϲ утpa, ϲпpoϲoнья зaдoм из гapaжa ϲ oткpытым бaгaжникoм! ϲooтвeтϲтвeннo мeϲтa кpeплeний aмopтизaтopoв 5 двepи к кузoву чутoчку "вытянулиϲь" нapужу и двepь пepeϲтaлa зaкpывaтьϲя. Пpoблeмa peшилaϲь тeм жe днeм мeтoдoм ϲтучaния мoлoтoчкoм в нужныe мeϲтa. :) ϲлeдoв мoeгo вaндaлизмa нe oϲтaлoϲь никaких. Кϲтaти, в пepвую зиму вышeл из ϲтpoя oдин aмopтизaтop 5й двepи. Т. к. жaбa мeня зaдушилa бpaть opигинaл (3 pубля) был пoϲтaвлeн вaзoвϲкий (300 pуб.). Вϲтaл, кaк poднoй! Чтo кaϲaeтϲя бaгaжникa, тo oн нe ϲaмый пpoϲтopный, пpихoдилoϲь инoгдa oткидывaть зaдниe ϲидeнья. ϲ дpугoй ϲтopoны, oни для ϶тoгo и oткидывaютϲя :) ϲaлoн. Дизaйн интepьepa, кoнeчнo, ужe нe нoвый, нo в цeлoм, пpиятный и пoнятный. Вϲe нa ϲвoих мeϲтaх, вϲe пpoϲтo и пpoдумaнo. Oтмeчу, чтo у мeня ϲтoялa пeчкa пpoизвoдϲтвa Мaлaйзии и зимoй в лютыe мopoзы, eϲли eхaл нe oдин, тo oкнa-тaки зaтягивaлo. Пoϲaдкa удoбнaя, oбзopнoϲть ooooчeнь хopoшaя. В ϲaлoнe ϲпoкoйнo умeщaлoϲь 5 чeлoвeк (вмeϲтe ϲo мнoй), a инoгдa и бoльшe. Кaчeϲтвo ϲбopки хopoшee, ϲвepчкoв oϲoбo нe нaблюдaлoϲь (изpeдкa пoявлялиϲь зимoй). В пpoцeϲϲe ϶кϲплуaтaции у мeня пoмepли 2 пepeдниe poдныe aудиo кoлoнки. Фaнaтичнo aвтoзвукoм я нe ϲтpaдaю, пo϶тoму были куплeны oбычныe динaмики пo цeнe чуть нижe ϲpeднeй. Poднaя звукoизoляция ϲкуднaя, музыкa ϲлaбoвaтaя.

Автомобиль очень надежный, за время эксплуатации не одной серьезной поломки, все ТО проводилось своевременно, двигатель и коробка передач в отличном состоянии. 99% ездила девушка из дома на работу, идеальный авто для начинающего водителя. Применялись масла и расходные материалы производства Японии для Мazda. Бензин 92-95, расход по городу около 8л /100 км, с кондиционером 9л /100 км, по трассе 5-6л /100 км. Управляемость и динамические характеристики отличные для такого класса автомобиля, по городу да и по трассе дискомфорта не вызывает. Цены на расходники не дорогие, поэтому стоимость содержания данного автомобиля крайне низка. За все время содержания пришлось менять только тормозные колодки (передние), задние в коробочке лежат в гараже, ну и конечно масла и фильтры. Перед началом лета проводилась диагностика кондиционера - все в норме, даже не пришлось проводить дозаправку. По электрике нареканий тоже не было ни разу, до сих пор родные лампы в фарах стоят! Размер салона на удивление просторен - комфортно располагаются пять человек. Багажник тоже вместителен. В общем хороший авто за небольшие деньги.

Вот я не могу понять кто отнес этот авто к универсалу, в сравнении с той же калдиной или легаси вагон, он на много меньше и в объеме багажника и в грузоподъемности. Да это конечно хорошая и практичная машина но она всё таки на мой взгляд ближе к тхэчбэку. Посадка у неё высокая(а если прокладки поставить то вообще огонь) резвый движок, хорошая ходовая часть, ну если по ямам не летать на 120км))) ее преимущества на самом деле можно перечислять очень долго, но если честно то выбирая универсал то я бы ее точно не рассматривал. Хотя самое что удивительное, ездили на природу и спокойно надув эир бэг, разложив все сиденья и поместив его во внутрь авто, спокойно уместились там втроём с друзьями)))

Это моя первая машина, купил 2000г, коробка автомат. Проездил полтора года нареканий нет, тратился только на ТО и резину. Машина показала себя очень надёжной, не страшно ехать на большие расстояния. Режим HOLD позволяет с лёгкостью обходить фуры и другие транспортные средства.Сейчас езжу на другой машине и как увижу где нибудь мазду фамилию, сразу же охватывает ностальгия. Хочется снова сесть за руль своей старенькой мазды. Парковаться на ней было одно удовольствие, колеса выкручивались на достаточно большой угол, обзор в зеркала был очень хорошим при необходимости менялся за считанные секунды, с помощью моторов с электроприводом.Мягкие удобные сидения, жаль что без подогрева. Руль регулируется механически, выше-ниже и ближе-дальше. Сидения также регулируются механически и по тому же принципу.Автомобиль очень комфортный, хоть и относится к "среднему классу", к тому же и очень надежный. Хороший выбор для русских дорог.

Как один из владельцев автомобиля Mazda Familia хочу сказать, что автомобиль вполне комфортабельный. Приобрел автомобиль Mazda Familia в 2007 г. с пробегом 72000 км. По-моему машина надежная. По настоящее время поменял только 2 раза стойки, масло 3 раза, втулки и тяги переднего стабилизатора 1 раз, ремень генератора. Личный пробег составляет 24000 км. Самое главное в том, что в эксплуатации и ремонте очень проста. Основные замены можно сделать своими руками. Большинство запчастей к Mazda Familia подходит от Тойоты. Цена вполне приемлема для большинства покупателей. За все время эксплуатации автомобиль еще не раз не подводил.Достоинства автомобиля: 1. Низкий расход топлива 2. Простота в эксплуатации 3. Управляемость 4. Низкая стоимостьНедостатки авто: 1. Жесткая подвеска 2. Маленький клиренс 3. Шумоизоляция салона.

Первоначально отношение к правому рулю было негативным. Машина изменила мое представление об этом.
Период эксплуатации 6 месяцев.
Заводится превосходно. Двигатель работает ровно, как часы. Удобство в передвижении. Качество отделки на высоте. Машина очень надежная. Подвестка жестковата, видимо компенсация дорожного просвета. Для города и трассы машина отличная, для выезда на природу машина низковата. Вся электрика в идеальном состоянии. Управляемость отличная, едет как по рельсам. (на родных колесах r13.) При установке r14 немного начинает плавать. Дополнительно необходимо сделать шумоизоляцию колесных арок. При своем возрасте, в разы лучше нового отечественного автопрома. Ланос, логаны в том числе. Качество сборки праворульных авто намного выше качества всех леворульных авто.
Средний расход топлива 7.5 л. летом, 10 л зимой. За время эксплуатации поменял только масло и фильтра.
От владения авто, только положительные впечатления.