дизайн кузова, керованість, динаміка, коробка передач, витрати палива
шумоізоляція, дорожній просвіт
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, шумоізоляція
Машина для водія дуже хороша. Для пасажирів ззаду мало місця. Якщо акустика Bose то ожидайте реально крутий звук. Витрати пально досить адекватні. Шумоїзоляція - основна на мою думку проблема машини
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Стильний та зручний автомобіль із багатим набором корисних функцій за свої кошти.
Сподобалася динаміка, інтер’єр та екстер’єр, а також комплектація яку я отримав за відносно невеликі кошти.
Недоліків назвати не можу ніяких, хіба вартість фарби фірмового червоного кольору, так як я купував собі авто із США із мінімальними пошкодженнями, але задній бампер довелося замінити і пофарбувати його вийшло дорожче ніж придбати саму деталь.
У всьому іншому лише плюси, обслуговування обходиться не дорого, достатньо економічне авто навіть у міському ритмі.
Автомобилем очень доволен. Очень резвый мотор, при этом не большой расход топлива. Мягкая подвеска . Удобный при парковке, за счет камеры и датчиков слепых зон. За пол года эксплуатации кроме масла и фильтров ни каких затрат. Из минусов, низкий клиренс. Но это и не кроссовер
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Отличный автомобиль для передвижения в городской суете. Быстрый, манёвренный, лёгкий в управлении. На автомате удобно в пробках и на светофорах.
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Отличный негабаритный, манёвренный седан B класса.
Прекрасно подходит для передвижения в городской суете.
На автомате удобно двигаться в пробках и стоять на светофорах.
Рекомендую.
Купил машину в октябре 2015. За месяц наездил 3500. Расход заявленным данным производителя не соответствует. Наверное, для меня это пока единственный минус.
До этого была Тойота Хайлендер 2013 г.в., так вот, по подвеске мне Мазда даже больше нравится. Салон достойный (материалы, качество сборки и т.д.), ничего не поскрипывает, не стучит. Машина разборчива в топливе. На 3000 загорелся чек. Сразу поехал на сервис. Сделали комп. диагностику. Вышел ко мне специалист, и задал единственный вопрос; На КЛО, Лукоил, ANP заправляли ? В общем причина ясна, сбросили ошибку. Поехал; Но пока не выкатал бензин, чек загорелся повторно. Если ездить только по городу, расход 10+, трасса 6 (если не гнать), средний 7.5.
Манерный харизматичный любимый мой кейс для городских улиц, достаточно мощи под капотом и удачный по японски воинственный облик маленького самурая готового ринуться в бой с просторами моего города, все удобства управления под рукой и в приятно допустимом не неприносящим мне дискомфота расстоянии. Небольшой шумовой фон от явно негладкого дороги, скорей добавляет некоего шарма в мультимедийном звучании всех агрегатов и объединяет человека с авто. Автомобиль стоит того что вы на него потратите сейчас и не разочаруетесь им еще много лет!, при правильной эксплуатации... Почему хэтч?, ответ на вопрос легкий, -парковка более удобная!
