Купил случайно, внешний вид очень понравился.. синяя, с рыжим салоном. Отъездил больше года, все это время пытался продать.. цена была ниже всех, но даже летом был всего один звонок в неделю с главным вопросом за сколько отдашь.. отдал за 650т. купив почти за лимон.. В принципе машинка хорошая, красивая и внешне и внутри, достаточно комфортная и надежная. Главные минусы это налог транспортный, ну это можно пережить.. но вот управляемость.. ну просто говно, с большой буквы Г. вся расхлябанная, на кочках вообще кажется, что развалится, рулиться не хочет совсем, все время держит в напряжении, малейшая колея сразу заметна.(менял и амортизаторы,и сход-развал делал,все бесполезно), тормозов нет вообще если скорость больше 100км., АКПП ну очень медлительная-задумчивая. В общем в управлении тяжелая и не приятная. Жесткости кузова нет совсем.. кабриолет блин..
хоть это и лексус глючит электрика. не броская внешность. страшно провалиться в люк или чиркануть пузом). это не спортивный авто!. расхлябаный кузов. отсутствие вентиляции сидений. маркая тяжело отмываемая белая кожа. ремонт только у дилера. отсутствие статуса. его не продать.
Автомобиль моей близкой знакомой.Его ей подарили новым. За 6 лет авто прошел 20000 км. Я давно хотел себе второй авто спортивный и кабриолет на выходной день.Она дала мне его покататься на 2 месяца летом. Смотрел катался на z4 , sl 500, boxter,. Лексус мягче и комфортнее всех и на мой взгляд у него самый приятный салон (если белая кожа). По ремонту сказать сложно однако есть проблемы по электрике закисают розьемы и концевики на открывание крыши а так как ам редкий то ремонт только к официалу соответственно атомный ценник (скинуть ошибки 7000 ) закисшие концевики ждать пришлось 2 месяца. На дороге машину не воспринимают вообще (правда мой постоянный авто черный lx 570) может потому у меня и возникли такие ощущения)) С открытым верхом ехать приятно до 80 км потом становиться шумно и ветренно. После каждой поездки без крыши надо делать серьезную уборку в салоне и самому отмываться т к очень пыльно. на кочках чувствуется недостаток жесткости кузова. Динамика разгона не поражает. Управляемость не четкая . Рулится он до 140 км ч а потом начинает плавать.Тормоза ни о чем. Так что спортивного в нем только буква S на попе)) Полное отсутствие харизмы) Самый главный недостаток этого авто - его невозможно продать) (моя знакомая пытается сделать это уже 2 год) Пересаживаясь в свой джип я всегда был счастлив) Общий итог:если нужен спортивный кабрик лучше купить sl 500 .
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
275 тис.км 15 л / 100 км
Дуже гарний та надійний автомобіль. Якщо знайшли в гарному стані. То можете купувати не вагаючись. Не зважаючи, що автомобіль я купував десь 5 років тому. Та не зважаючи на його вік. Авто бадьоре і дуже гарно веде себе на дорозі. Для подорожей. Саме те що треба. На трасі як круїзний лайнер. На бездоріжжі, теж можна доволі спокійно проїхати. Якщо що,то автоматичне блоку диференціалу та понижені передачі допомагають. Є ще режим снігу. Не зовсім розумію, як він працю. Але авто на ожеледиці та снігу немов приліпає до дороги. Можливо в цьому режимі двигун трішки не так швидко набирає оберти. От того й теж не має пробуксовки коліс.
