якість збірки, витрати палива, динаміка, якість матеріалів, коробка передач
об`єм багажника, простір салону, ціна
Их очень много (сборка,шумоизоляция,расход топлива, низкий налог.
нет полного привода.
Привезли из Германии, удивила динамика дизельного двигателя, вроде 177л.с., а выкручивает он их все. После 1800 об/мин включается турбина и машина полетела. По трассе разгон с 80 и до 235 км/ч (больше не осилил) делается на одной 6-ой передаче, расход солярки хоть при 100 км/ч ,хоть при 160 км/ч практически одинаковый литров 7-8. подвеска глотает ямы достойно, по началу не мог определиться с маслом, на 7 тыс загоралось предупреждение о замене. потом поменял на Motul 5w30 и все ок. Машина стоящая, ей бы полный привод для зимы, а так и на заднем тоже много удовольствия. Кто боится дизеля,мол солярка плохая и тд, я для этого приобрел присадку Lique Moly для защиты сажевого фильтра и катализатора , никаких проблем не происходит. Дизель ТНК или Лукоил.
Резвость, богатое оснащение, качество сборки, полный привод
Цена, теснота, маленький багажник
Игрушка. Так можно описать все то, что я напишу следом :)Действительно, сев впервые за его руль, я понял что он нереально тесен и мал, будто создан для людей. Рост так и не позволил выпрямиться за рулем. Очень скользкая кожа в салоне, в поворотах если не пристегнуться, можно потерять управление. Удобная посадка, полулежа, располагает к агрессивной езде. Еще бы! здесь ведь 200 лошадей и полный привод!На самом деле, в действительности Лексус не впечатляет. Даже немного скучновато. И IS350 от него далеко не ушел - проверено. Ну нет в Лексусе той искры, что нужна такой машине!Тесно везде. Тесно водителю, тесно пассажиру, тесно сзади. Маленький багажник, зачем он только нужен?Сложная электроника и система Push Start. Повсюду кнопки, теряешься в выборе необходимой.Расход радует - около 10-12 литров при не агрессивной езде. Не радует только цена : в Казахстане порядка 35-40 тысяч у. еЗачем он только нужен?
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, шумоізоляція
об`єм багажника, ціна
В моєму випадку авто в чорному кольорі в ідеальному стані, і авто дуже сильно звертає на себе увагу, серйозних поломок за час експлуатації не було, авто має всі сучасні фішки не зважаючи на задній привід, жодного разу в снігу не застряг, дуже зручні сидіння, и посадка за кермом. добра шумоізоляція, двигун на 200коней їде цікаво за рахунок 6 циліндрів.Радіус розвороту дуже маленький, кожного разу дивує мене як мало потрібно місця для розвороту. Підвіска для 18 колес досить комфортна.лед фари, преміальну акустику, червоний салон, гарний дизайн, різноширокі диски, гарну керованість, переміальність і надійність марки Лексус
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
керованість
Максимально задоволений авто. Найкраще що може бути в даному бюджеті та класі. Нереально надійний. Так, є проблема з 5м циліндром, але вона завжди довезе додому- мене довезла за 200км, попереднього власника з Альпійсьеких гір у Вінницю. Ціна питання по мотору 1500$. Більшість запчастин дуже доступні по ціні. Маленький розхід при максимальній комплектації. Мінусів два, 1- рульожка, так як це все ж Тойота, 2- таких вже не роблять. Всі рекомендую!
