дизайн кузова, якість збірки, керованість, динаміка, простір салону
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, керованість
За весь период эксплуатации поменял серьги и один лямбдозонт. Вот и все.
Приобрел машину в отличном состоянии, цвет - черный (просто блеск), диски стояли R18 от нового Лексуса GS Когда увидел аж давление поднялось. Понравился дизайн и поведение машины, идет по четко заданной траектории (разгонял до 240 км). Подвеска довольно таки комфортная. Машина удивила своей надежностью и неприхотливостью. У нас в регионе страшные морозы, вот этой зимой две недели температура не отпускалось ниже 30 градусов и заводил ее с полпинка.
дизайн кузова, якість збірки, керованість
За полгода эксплуатации пока проблем не было,хотя машина с Америки с 2002 года
Что и говорить - машина для души, но когда я сел на неё после ниссана "ПАТРОЛА" , то первым делом ободрал нижний передний .фартук на даче. Машина предназначена только для шикарных дорог по которым она,как мне кажется, может ездить вечно и не ломаясь . Качество выше всяких похвал.
Ну нормальный подход у коллег: "если машину зимой конкретно заносит - нужно ездить спокойнее тк это бизнес класс". Лично я пересел зимой на Вольво 80 AWD и передвигаюсь как мне нравится и главное чувствую себя безопаснее!
Весной сяду обратно на Лексус он конечно комфортнее ....или куплю полноприводную версию из штатов.
Нет, Лексус Я не обменяю не на какую либо другую машину даже Майб пускай предлагают. мне пофигу. Ходовые качества получше чем у М-бенца. А насчет того что зимой таскает на поворотах так это ездить уметь надо. Вот деньги соберутся и куплю себе только новый и всем советую.
ПОДУШКИ МОТОР ОТ ЛЕКСУС GS 300 ВЫПУСК 2002 Г.
