дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону
динаміка, якість матеріалів, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Покупал авто с пробегом 50 тыс. Переживал,что китаец . До этого был КИА Спортедж .
Для сравнения небо и земля.
Расход топлива 7 литров против 10-16 в КИА. К качеству топлива не прихотлив. Двигатель на разгон до 60 км/час слабоват, но зато потом динамика отличная.
Очень хорошо сбалансированный вес кузова передний и задний мост -потому прекрасно ведет себя на мокрой и скользкой дороге и что особенно интересно на крутых поворотах нет страха переворота уверенно стоит на четырех колесах. За более чем 5 лет в любую зиму выезжал. Живу за городом до трассы 1 км по нечищенному снегу без проблем. Авто простое в понимании и ремонте. Нет блока управления двигателя минимум электроники. Масло меняю 8 -10тыс. Расхода масла нет. Из серьезных ремонтов -один выбросил аллюминиевый радиатор, поставил медь.В остальном плановое ТО-замена тормозных колодок, сайлентблоков, стоек стабилизатора, шаровых опор, замена масел трансмиссии. Авто хоть и Китаец но с хорошей родословной предки Исудзу Родео и Опель фронтера. Запчасти практически любые есть в Киеве и в нескольких интернет магазинах в Украине. Цены на уровне Ланоса.
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, гальма, шумоізоляція
Вообще-то хотел купить Опель Фронтеру, но было дороговато. Нашел подходящий вариант Ландвинда. Дизель 2,8 турбо, механическая КПП. Простая до безобразия. Однако, решил немного еще упростить и унифицировать. Благо что запчасти доступные от Фронтеры, Исузу Трупер и Грет Вол Ховер. В общем, двигатель заменил на однотипный 4jb1 Трупера. Работа двигателя намного мягче, чем родного.От кондиционера отказался наотрез. В наших краях не тот климат, да и экономия топлива. В связи с некачественной работой АВС, выкинул его, трубки соединил через тройники по отдельным контурам. Проблем с тормозами нет. Кстати, заменил главный тормозной на Патроловский. Подходит четко, да и дешевле, чем родной.
В общем хороший китайский конструктор за небольшие деньги!
надежность, цена Расход 11л. город. Проходимость вне конкуренции. Маневренность.
жестковат.
Купил, очень доволен, джип на фуле за такие деньги!!! Экономичен. Хорошая проходимость. Зимой показал себя превосходно. Уже откатано 120 000 км. Несмотря на небольшое количество лошадок авто зверь - крутые подъемы берет без подключения полного привода. Да, Лэндвинд скоростью и быстрым стартом похвастаться не может, но на бездорожье ведет себя изумительно, вне всяких нареканий... Способности машины проверял постепенно.Сугробы, бардюры, ямы, лужи без дна, грязь, обезды всего этого не замечаеш уже через пару месяцев. Чувствуется, что машина может уити в занос на льду, хотя ни разу такого не произошло. Доволен. за такие деньги машина огонь.
надежность, цена Расход 11л. город. Проходимость вне конкуренции. Маневренность.
жестковат.
Купил, очень доволен, джип на фуле за такие деньги!!! Экономичен. Хорошая проходимость. Зимой показал себя превосходно. Уже откатано 120 000 км. Несмотря на небольшое количество лошадок авто зверь - крутые подъемы берет без подключения полного привода. Да, Лэндвинд скоростью и быстрым стартом похвастаться не может, но на бездорожье ведет себя изумительно, вне всяких нареканий... Способности машины проверял постепенно.Сугробы, бардюры, ямы, лужи без дна, грязь, обезды всего этого не замечаеш уже через пару месяцев. Чувствуется, что машина может уити в занос на льду, хотя ни разу такого не произошло. Доволен. за такие деньги машина огонь.
