динаміка, гальма, дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки
шумоізоляція, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, гальма, керованість
Однин з найкращих мото даної кубатури, якщо не найкращий. Місто це його царина, тому що потужності достатньо з головою, при цьому немає кінського розходу як на 600+ або старих 400х . Вага, коротка база та регульований задній аморт дозволяють заточити цей мот під себе таким чином що він буде рулитись як велосипед. З мінусів: додам що з штатними зеркалами трохи зашироко виходить, не у всі щелини можно на швидкості протиснутись. А також мабудь абсолютна відсутність місця для речей більших за мотозамок. Також варто звернути увагу на передню вилку, майже 1 в 1 як і у ямахи мт03 та 07 - вилка мʼяка дуже, для райдера під центнер - мот буде не дуже комфорно кивати при різкому гальмуванні Дуже классно себе показує як на прямих і в потоці авто, так і на звивистих дорогах і майданчиакх для тренувань. Бака вистачає на 220-250 км по місту. Непогано показує себе і на бездоріжжі. Так це не ендурик але відсутність асфальту не стане для вас проблемою, маючи навички можна катати майже по будь яким дорогам.
динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, гальма, керованість
якість збірки, шумоізоляція
\'17 года выпуска, в \'21 пробег около 50 тыс.км. ездил по 10 тыс. за сезон, в основном по городу.
Из минусов:
- Один горшок, рвет фильтрбокс,
есть вибрация на низах;
- Достаточно шумный мотор;
- И естественно гремит приборка на низких оборотах;
- Нет высого ветрового стекла
- Стоимость и наличие запчастей, именно запчастей, а не обслуживания;
- Размер радиатора охлаждения, летом почти постоянно работает вентилятор.
Из плюсов:
+ Вибрации уходят на рабочих оборотах;
+ Динамика;
+ Малый вес, около 150 кг;
+ Тормоза, в паре с АВС отрабатывают на 5+;
+ Отличная управляемость до 150 км/с, максималка 175, зажата компом, если чипануть пойдет за 200, однако после 150 начинается турбулентность;
+ Подвеска WP творит чудеса при езде/торможении на заднем/переднем колесах.
+ Качество запчастей и конструкторские особенности - запчасти трудно найти не оригинальные, почти каждая деталь грамотно продумана и сконструирована австрийцами.
Расход топлива:
Город:
60 - 90 км/ч - 3.5 л
80 - 130 км/ч - 4.5 л
Трасса:
90 км/ч - 3 л
130 км/ч - 4 л
150 км/ч - 4.5 л
160 - 170 км/ч - 5.3 л
Оди из лучших вариантов в своём сегменте. Отлично подойдёт для людей ростом 160 -180 см.
Не рекомендую малообеспеченным владельцам или как первый мот, так как стоимость запчастей минус этой марки.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, гальма
вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Хороший мотоцикл, як в якості першого так і для підвищення кубатури.
Хороша комплектація - регульована підвіска, лед світло, РК панель приладів, абс на 2 колеса.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування
Користувався мотом три сезони. В основному лайтові ендуро покатухи, іноді виїзджав на кросову трасу, щоб по стрибати трампліни. Наїздив, приблизно, 40-50 мото годин. За весь час експлуатації, окрім замін мастила та фільтрів, обслужив один раз вилку та замінив лапку кікстартера. Супер мот, але шукайте в гарному стані, бо запчастини дуже дорогі. Та хороші мото рідко продаються. В основному "добивають до ручки".
