29 відгуків про Kia Magentis 2008 року

Пишу первый отзыв, строго не судите. Владею автомобилем 5 лет - 80% город остальное трасса, с момента покупки глобально важные ремонты не проводил, главное во время менять расходники и следить з машиной.
Скажу сразу, после покупки не хватало динамики авто 2.0 АКПП, по ехал сделал Чип Тюнинг и машина, стала на много отзывчевее и резвее. Перед этой Киа были акценты и тоже Киа Маджентис 2008 МКПП, тоже делал чип. Расход как был так и остался по городу 12-12,5 газа, на МКПП до 11 газа город. По трассе с кондером до 120 км/ч или 3000 оборотов - 9-10 газа.
Расходники не сильно кусаются, да дороже к примеру чем Хюндай Акцент 2008 г.в. владел им где-то 1,5 года, но дешевле чем к примеру Митцубиси Ланцер 2006 г.в, 2,0 МКПП тоже была года полтора.
Из плюсов большой салон, огромный багажник, двери закрываются плотно, не как к примеру в Камри как в трубе, по трассе вообще не устаешь, ездил на расстояние 1200-1300 км в одну сторону. Отдельно доставлял круиз контроль, ну для трассы вообще была сказка. Прокатиться 500 км, вообще пыль.
Из минусов - да это низковатый клиренс.

Отличный автомобиль. Плюсы: большие размеры, дизайн, двигатель, коробка передач, комфорт, ходовая. Минусы: управляемость, расход.

Отличная, удобная и качественная машина, хорошая ходовая. Большой расход, но и огромная машина. Внешне как бизнес-класс.

Автомобиль отличный мягкий четко слушается руля, за три года эксплуатации не подвёл ни разу, по обслуживанию в полном адеквате не дороже Киа Рио которая тоже была у меня в эксплуатации. Единственное, что было дороже это сцепление на Рио 3000грн на маджентис 5000, все остальное плюс-минус по ценам, но только в нем ты получаешь хороший бизнес-класс, за сравнительно не высокую стоимость!

По остаточной распродажи, мне с хорошим дисконтом, достался последний в Украине экземпляр в максимальной комплектации V6 2,7 5Акпп с кожей и т.п. у меня была возможность сравнить с 2.0 это существенно лучший автомобиль. Этот автомобиль довольно универсален по пользовательским качествам. С одной стороны это роскошный седан. С другой стороны 188 коней дают ему возможность претензий к спортивности, с третьей, установив ГБО он стал довольно экономным 15-16 л.газа на сотню, с 4‑й стороны крупные колеса 235/50/17 и клиренс 165мм дают возможность съехать с шоссе сравнительно уверенно. Надежность и комфорт на высоком уровне. О дизайне вообще спора нет. Не понравились только некоторые нюансы по обслуживанию двигателя. - цена ГРМ ремня, роликов, натяжителя и т.п. просто космос. Ещё схожая история с регулировкой клапанов, но я до этого не дошел, только слышал.

Ой, если честно рад что сдыхался, да машинка мягкая, большая, комфортная, но судьба с ней не сложилось... Двигатель лег, чинить его не советую, лучше искать бу, я конечно же хотел сэкономить, пытался чинить, но не вышло, купил бу, цена кстати на них кусается, в коробке 4ри передачи, реально меня напрягало, расход газа зимой если не глушить то под 15 тока так, вообще машина специфическая

Мав 2.0 на мех. , але був мені за слабий, тому вирішив придбати 2.7 ! В 2.7 розхід на 2 л мінімум більший, але воно того вартує. Вже 3 роки товчу і знаю що до 10 000 у.о. кращого авто не купиш, наступний конкурент ій це тойота камрі ... Великий плюс — це ціни на запчастини та обслуговування. Реально дешевше напевно хіба жигулі....

Чудовий автомобіль, дизайн авто мені подобається, коробка автомат дає відпочинок на дорозі тим паче в Києві. Салон автомобіля просторий, місця багато, матеріал обробки салона хороший. Деталі до автомобіля не дорогі і машина чудово тримається на дорозі.

Мотор скучноватый, ходовые качества на уровне Камри.. Обслужевание по карману всем..

Автомобиль - это равноправный член нашей семьи. Его нужно умывать, кормить, обувать, в замен сего он служит нам верой и правдой - помогает добраться в любую точку города или страны в нужный момент. Также, можно сказать, он зарабатывает деньги вместе с мужем, так как на работе ему без машины просто не обойтись.У нас уже было не много - не мало - 7 машин. Сейчас нас катает красивая малышка - KIA Magentis. Как по мне, то она самая комфортная из всех 7 автомобилей. Машина легковые, четырех дверный седан. Обьем двигателя - 2 л. Родной тип топлива - бензин, но после покупки мв сразу же установили газобалонную установку, благодаря которой ездить стало значительно дешевле.Коробка передач, к сожалению, ручная (механическая). Моему женскому управлению она нелегко поддается.Машина переднеприводная. Цвет мой любимый - синий металлик. Очень красиво отливается на солнце и богато смотрится после мойки или дождя. Данная машина имеет не малый комплект функций, созданных для комфорта и безопасности. К безопасности относятся центральный замок, подушка безопасности (Airbag), ABS, сигнализация, серворуль. Комфорту машине придают: усилитель руля, кожаный салон, электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, кондиционер, климат контроль, датчик света, подогрев зеркал, электропакет, мультируль, магнитола. Данная модель Kia Magentis уже рестайлингова. Выпущенв в 2008, куплена в 2009 году. Мы являемся уже вторыми владельцами этой малышки.Немного фото вид спередивид сзадиВид сбоку.Окна тонированные, у мужа "пунктик" - ненавидит ездить в нетонированной машине, говорит, что чувствует себя как в аквариуме.Фото салона. Все дверки с подсветками, ухоженный комфортный кожанный салон.Тут у нас магнитола, кондиционер и еще несколько неизвестных мне кнопочек.А вот так просто и незамысловато выглядит щиток приборов.Задние сидения.На каждой карте есть кнопки стелоподьемников, на водительской двери кнопки от всех четырех дверей.Большой вместительный багажникМашина довольно быстрая, после джипа (KIA Sorento), который у нас был до нее, то скорость набирает заметно быстрее.В общем, садясь в машину я получаю огромное удовольствие. Все максимально комфортно, ничего не стучит, не гримит, не рыпит. В этом, конечно, заслуга больше мужа, нежели автомобиля. Ведь любит он ее не менее, чем жену(Автомобиль KIA Magentis, конечно же, рекомендую!

Муж долго копил на машину и мы присматривали варианты. От изобилия марок и моделей глаза разбегались. Остановить на марке Kia. Осталось дело за малым, выбрать модель. Для нас был важен в первую очередь комфорт и не мало важно было стоимость обслуживания.Kia Magentis нас привлек внешним видом (солидная, для настоящих мужчин). Мы выбрали полную комплектацию с объемом двигателя 2,4 литра, кстати двигатель V6,169 лошадей. Кожаный салон и все сопутствующее комплектации. Машина комфортная, не дорогая в обслуживании, ест сравнительно немного (конечно зависит от скорости). А главное внутри очень много места. С появлением ребенка мы еще раз это оценили. У нас убирается в салон коляска! При всем при этом водитель и пассажир едет свободно. Мы просто в восторге, муж не вылезает из-за руля, любит скорость (машина позволяет погонять).

Очень достойный и хороший автомобиль, стоит своих денег! В дороге за 4 года ни разу не подвела! Автомобиль в свое время выбрал по совету друга, сотрудника автосалона, где не посредственно и приобрел автомобиль. Использовал в своих целях. Ездили (путешествовали) по всей Украине (Крым, Одесская обл., Хмельницкая обл., Тернопольская обл., Львовская обл., Черниговская обл., Харьковская обл., Днепропетровская обл., Луганская обл.). Рекомендую для полного удовольствия - приобретать с объемом 2.7, АТ. Рекомендую для полного удовольствия - приобретать с объемом 2.7, АТ.

Что написать об этом авто? Из плохого-только плохая шумка, что касается подвески, то на Ауди-А4 2006 года она гремит не хуже, только цена и навороты в Мадже уже совсем другие: цена МЕНЬШЕ, а наворотов гораздо Больше. Покупал машину с рук при пробеге 54700 км. Влюбился сразу же как только подошел к машине. Действительно поначалу немного напрягал шум в ходовке и большой расход бензина в городе (12-13л), потом свыкся с этим из-за огромного количества плюсов данного автомобиля. Итак: цена, упаковка машины, огромный салон, удобные задние кожаные диваны, на которых могут разместиться даже 4 пассажира с учетом места для ног, хороший климат-контроль, мягкая и плавная подвеска с предсказуемостью поведения машины в поворотах, уверенная курсовая устойчивость даже на скорости 160-200 км/час, неплохие тормоза, относительно хорошая обзорность. А теперь о главном: вчера тихонечко катился по одной из улиц своего города (ехал по главной дороге). Въезжая на перекресток ехал где-то около 40-50 км/ч., при этом справа и слева от меня никого не было и продолжал движение. Неожиданно справа только мелькнула синяя точка и я почувствовал сильнейший удар в переднюю часть автомобиля. Секунда полета и удар о какое-то препятствие, две выстреливших подушки безопасности и остановка. Еще несколько секунд прихожу в себя, понимаю, что машине наверное пи... Потихоньку выбираюсь наружу и вижу, что стою около стены банка практически на углу. Обхожу банк и вижу Ауди-А6 из которого вылазит у....... Сначала смотрю на Ауди: ей полный ... Потом начинаю рассматривать свою ласточку, которая реально спасла мне жизнь: нет переднего бампера, фар и всех пластмасс стоящих в нем и под ним, помяты оба передних крыла. Правая сторона как игрушечка. Смотрю на левую: нет порога и помяты задняя пассажирская дверь и заднее крыло. В крыле торчит кусок мрамора размером где-то 10-15 см. Левые колеса спущены, но диски то ЦЕЛЫЕ! Все! Конечно такой машине..... Но как рассказали очевидцы ДТП, то это тело влетело мне в левую переднюю часть на своей хваленой Ауди-А6, которой, как я писал выше, тоже .. Вес его машины на 700 кг больше моей. С учетом его скорости в 70-80 км/час и боковой удар, Мадж просто оторвало от дороги и он полетел в здание банка. По дороге снес металлический фонарный столб и знак. Я цел целехонек!!! А это самое главное! Так что на сейчас остался я без машины. НО!!! уже сейчас читаю объявления на авто базарах и понимаю, что через пару-тройку недель у меня обязательно БУДЕТ ТАКОЙ ЖЕ Маджентис!!! и другого авто на сейчас мне не нужно!!! Цена-качество в этой машине выше всяких похвал!!! ПОКУПАЙТЕ!!! НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!! Просто помните о расходе бензина. Данную проблему решает только переход на газ!!!

Я владею своим железным другом почти три с половиной года, то есть как в обычной семье за это время можно с лихвой понять "кто есть кто". Так вот свою машину в первую очередь нужно любить больше себя, и тогда в ответ можешь расчитывать на взаимность. Если отступить от лирики, по фактам... Пробежали мы 82000 км, много-мало без разницы, факт, два раза экватор объехали. За эти КМ, мой железный друг ни разу не подвёл меня. Не знаю "немцы", "японцы" кто надёжнее и т.д., но скажу "корейцы" МОЛОДЦЫ! Что зима, что лето всегда в боевом настрое. В начале февраля 2012, летал в Германию, друг меня ждал на платной стоянке в Бориспольском аэропорту. За четверо неподвижных минус тридцатиградусных уличных суток, мой друг не разучился заводиться с первого раза и был готов меня везти домой за сотни КМ. Рядом на парковке стоял Прадо, которого хозяин с помощью семи взрослых мужиков пытался учить ездить, выкатывая из ячейки на центральную улицу. Вот и повод поразмыслить, а будет ли надёжнее твой друг если от будет стоить не 26 кило баксов, а 60-70-80......?!

Летом с семьёй ездим отдыхать в Европу к друзьям в Германию, как правило прокатываемся по 8000 КМ по кругу. Два последних лета, жара к сорока и больше, климат холодит качественно, машина ведёт всегда себя адекватно и уверенно. За всё время эксплуатации, стоит родная ак.батарея, клим.система не просится к реставрации, и это при ежедневном использовании. Клиренс для седана классный, 160-165 мм, не позволяет беспокоиться при прохождени на большой скорости по шоссе всякого рода колеи в асфальте. Датчик дождя очень полезная функция, как на меня, работает адекватно ситуации. Хороший помошник зимой и при спусках с крутых холмогоров типтроник. Переключая автомат в ручной режим, я увереннее себя чуствую на скольском покрытии, чем был бы на авто с механикой. На столько эффективно можно душить двигатель коробкой и это при очень мгновенной реакции, понижая передачи без баловства с ненужной уже в наше время педалью сцепления. На трассе хороший расход топлива для 164 лошадок, бака в 62л вполне хватает на 700КМ при том, что на сухом баке я на заправку не заезжаю. Если честно описывать приятные и положительные моменты про свой МАДЖЕНТИС могу очень долго. За прошедший период мой железный друг служил и сейчас служит мне "верой и правдой" .

Подведя итог могу сказать производителю КИА спасибо за мою машину! В своём городе она была зарегистрирована самая первая из новых КИА МАДЖЕНТИС!

Удачи всем на дорогах и надёжности железных друзей!

Большой вместительный седан с огромным багажником.
Качественная обивка сидений, приятный пластик на панелях.
Подсветка приборов радует глаз.
Плавная работа АКПП.
Соотношение цена-качество оптимально.

Перечитал много отзывов и решил добавить и свой, дабы, быть может, облегчить выбор авто человеку, пожелающему узнать что да как.В целом автомобилем очень довольны.Авто приобреталось как семейный автомобиль на все случаи жизни и выбор оправдал себя.многое написано о расходе, нам же, при умеренной езде, компьютер выдает 9, 7 л по городу и 9 на трассе при скорости 120 км в час.отделка салона порадовала, кож.зам хорошего качества, пластик и все остальное тоже, приятное звучание штатной музыки, все необходимые опции и и даже подогрев дворников...Немного шумновата подвеска, маловато шумоизоляции и не хватает пятой передачи в тип-тронике, но, плавность хода, мощность двигателя более чем достаточная для столь массивного авто, твердое удерживание на мокрой дороге и при сильном боковом ветре и еще многое другое перекрывают все эти незначительные, на мой взгляд, минусы маджика.А люди, разочаровавшиеся в выборе, просто искали другое и повелись на этого красавца или же просто не повезло.Ведь авто, как женщина, одинаковой не бывает никогда... Берите, ухаживайте и он не подведет...

Общее впечатление хорошее, машина комфортна, удобна, чувствуется надёжность. Соотношение цена-качество лучше не придумаеш, за такие деньги вы получаете комфорт, безопасность, надёжность, удобство использовать авто в любой жизненой ситуации, как приезде на работу, так и при долгих путешествиях всей семьёй. Я доволен покупкой. Мощности хватает как в городе, так и на трассе, расход примерно 9 л.- город, и 7 л.- трасса.

Всем владельцам доброго времени суток. В общем машина нормальная, звезд с неба не хватает, но и денег своих стоит. Вопрос по амортикам наконец-то решается. Нашел замену по KYB, номер 344509 и 344508, это передние. 344501 это задние. При чем задние такие-же как на САНТА ФЕ. Есть еще KONI, но они на порядок дороже, процентов на 20. Народ уже ставил KYB, говорят стук пропадает. После праздников поменяю, напишу. Всем хорошего РОЖДЕСТВА.

Я тоже поддерживаю мнение предыдущего владельца Маджентиса, что Артур из Херсона--казачок засланный Я Свой Маджентис купил весной 2008 года и наездил на нем 37000 км. За все это время ничего у меня не отвалилось. не заскрипело. не отклеилось. Я военный пенсионер, езжу аккуратно. За все это время только поменял воздушный фильтр, фильтр салона. масло меняю через 10000 км. Машина великолепная. До этого ездил на немецких 12 лет и итальянской- больше года. Итальянец не понравился. На новой машине уже через пол года не поднималось стекло водителя, перестал работать СД проигрыватель, да и продать было трудно. Расход по трассе Маджентиса при скорости до 120 км от 6.8 до 7.5. Корейцы молодцы. Правда, соглашусь с тем, что на резине они пожадничали. Когда я поставил новую мягкую японскую, то езда приобрела сплошное удовольствие. я имею привычку каждый год ездить к родителям на Волынь и беру у них кабана живым весом. не менее 200 кг . Там его режем и обратно в Винницу. Больше 200 кг в багажнике и нормально. Жалею только о том, что купил машину черного цвета- тяжело помыть, да и видны, если присмотреться мельчайшие царапинки.. Отличная машина. И комплектация шикарная. За такие деньги немцы и японцы отдыхают Даже запаска из легкосплавного диска, р0дная сигнализация да и гарантию такую никто не дает По ходовым качествам как Тойота Кемри, Только сравните, какие функции и сколько с механической коробкой передач у Маджентиса и у Кемри. Кореец выигрывает вчистую Начиная от гарантии и кончая количеством функций и ценой.

Привет, коллеги. Моему Маджу уже год и восемь. Проехал под 60тыс. От официального сервиса отказался ещё на 30000, хотя переднюю левую стойку они мне по гарантии поменяли. Слабые места, конечно, есть. В моём случае это частая замена тормозных колодок (спереди) и почти с новья тарахтящие оба задних суппорта. Пришлось найти умельцев и вытачивать направляющие суппорта по размеру и из "правильной" стали. Теперь всё нормально, вроде бы снизу тихо, но... Почему-то вдруг с наступлением тепла и солнца заскрипела вся передняя панель. Не очень приятно, приходится заглушать музыкой. В остальном очень приятный и достойный автомобиль. Расход по трассе в среднем 8 литров. По городу 10-11 литров. Езжу на 95м, хотя без претензий потребляет 92й. Динамика машины вполне достойная даже на автомате. Типтроником пользуюсь только в гололёд. Дорогу держит отлично, только меняйте родную резину на хорошую. Очень приятная подвеска - тот вариант, когда и в повороте не кренится, и на кочках не растрясывает. Касаемо комфорта в салоне - все пассажиры довольны. Много места, высокий задний диван, хорошая обзорность. Короче - машина нормал, буду ещё ездить, потому что нравится. Автомобиль стоит своих денег, и несмотря на минусы (которые, кстати, есть у всех), дарит больше позитивных эмоций, а также немало водительского и эстетического удовольствия.