простір салону, якість збірки, керованість, дизайн кузова, динаміка
якість матеріалів, дорожній просвіт, шумоізоляція
дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, витрати палива, шумоізоляція
За 9 років володіння проїхав 300000 км. З них нагазі 190000 км. Не таксі. Двигун ніхто не чіпав, тільки обслуговування. Надійна робоча конячка, комфорт відсутній, тільки кондьор, та передні склопідйомники.
З КПП облом, передачі короткі. Кліренс - проставки і все Ок.
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива, шумоізоляція
Для сімейних поїздок авто трохи замале, але це моя суб’єктивна думка. В плані динаміки по трасі дуже повільно розганяється потрібно постійно скидати передачу і на високих оборотах трохи розганяється. Якщо іхати під гору х кондиціонером то швидкість якщо не падає, то просто стоїть на місці. В плані обслуговування взагалі безпроблемна. Вартість матеріалів невисока а надійність хороша. За два роки користування поміняв декілька сайлентблоків, стійки стабілізатора і колодки. Стійки ще рідні стоять і сайлентблоки які не міняв ще рідні. Загалом авто класне але хотілося б більше динаміки
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Автомобиль не плохой . Экономичный , резвый, довольно навороченая комплектация. Не дорогой в обслуживание. Но как для меня , человека который на многих автомобилях переездил . Единственный пару недостатков нашлось . Шумоизоляция, передняя панель , консоль, торпеда, её по разному называют она на Киа слабая и часто её дует .Это заводской брак .Особенно это касается первые выпуски автомобилей 2007-2009 года. Ещё бывают первых выпусков Киа в двойной покраске .Это не страшно , а даже и хорошо как для Украинских дорог , дело в том что первые выпуски машин были забракованы заводом , так как на некоторых партиях полез лак , и их по гарантии все перекрашивали на заводах .Можете сразу считать что машину на пару месяцев меньше эксплутировали. Да и коррозии такой автомобиль больше устойчив.и Самое противное ... Когда идёт дождь куда-то в багажник затикает вода . Все перепробовал все на селеконе .Вода медленно но затекает . А так в целом машинка очень хорошая и надёжная.
дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Недооцінений автомобіль на ринку України.
Дуже надійний, трохи жорсткуватий, але це мінус не автомобіля, а наших доріг.дешевий в обслузі, ніколи не підводив якість просто бомба для свого класу, економний.
Пишу про до рестайлінгові моделі, з новішими є багато питань по надійності доводилось з ними мати справу, тому, що маю сто.
Машине 14 лет, второй хозяин. Простая, очень надёжная машина.
Комфорта мало. Машина лишена!!! шумоизоляции.
Цены на запчасти приемлемые. Передачи КПП короткие. Скрипит дверь багажника.
Ceed SW
дизайн кузова, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Авто оставляет только положительные эмоции.
Проблем не доставила.
Замена всех сайленблоков и ремонт рейки, и все. Но это не удивительно, маш на старше 10лет, и с пробегом за 230т.км.
Свет мне не понравился, поэтому поставил линзы и ксенон.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дуже хороший автомобіль, трошки слабенька шумоізоляція, питання кліренса вирішується за допомогою проставок, а так в загальному норм.!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, витрати палива, шумоізоляція
Авто відповідає ціна якість, автомат безвідмовний, двигун не вбиваємий, єдиний мінус - шумка салону, для міста рекомендую!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна, шумоізоляція
динаміка, керованість
Шумовзоляція середнього бюджетного авто
Авто достатньо економне і без встановлення гбо
Витрати на авто мінімальні в плані ремонту
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
За 2 роки особливих проблем не було. Витрата бензину в середньому не перевищувала 7.6 л, а газу 8 л / 100км. Їздив не думаючи про економію палива.
Купували з двигуном 1,4 та 109 к.с. Ремонт порівняно недорогий. Загалом машиною задоволені, до того ж це було наше перше сімейне авто.
Продали бо вже всі не поміщалися.
Ставив проставки, щоб підняти перед машини.
З мінусів лише втрата потужності коли їдеш на газу з включеним кондиціонером. Але що хотіти з такого об\'єму?
Ну і не вистачає 6ї передачі - на швидкості 100 км/год тахометр показує 3000 об/хв. Трохи чути було двигун.
Салон з м\'яким пластиком та мультирулем заслуговує окремої похвали.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Авто дуже економне надійне і дешеве в експлуатації. Дуже зручні передні сидіння. В ремонті все доступно і легко міняти самостійно.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Автомобилем полностью доволен, за время использования машина оправдала мои надежды: приемистая, крепкая, экономная: по городу берет 10л газа, простая и недорогая в обслуживании. Салончик не скрепит, просторный, сиденья удобные, багажник очень вместительный, что я туда только не грузил. Очень доволен тем что не купил с мотором 1.6, в обслуживании геморройней, комплектация слабее, в приеме слабее, а газ поставишь так вообще не едет. Мой товарищ на 2-х литровом уже 400000 проехал без капиталки, он меня и подтолкнул брать именно такую, за что я ему очень благодарен. В итоге: рекомендую 2.0 бензин, использованием будете довольны.
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість
Хороше сімейне і молодіжне авто.Підходить як для дальніх поїздок, так і по місту приємний Розхід топлива.
дизайн кузова, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування
дорожній просвіт, якість матеріалів
Отличное городское авто. Плюсы: экономное - до 9,6 литров/100 км в смешанном цикле на газу, комфортное, не дорогое в обслуживании, не прихотливое к топливу 92-й, 95-й бензин.
Минусы: маленький клиренс, жёсткая подвеска, мягкий метал - сразу вмятины на крыше от орехов и каштанов, тонкое лакокрасочное покрытие, хотя коррозии нет на 13-летнем авто.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Хороший не дорогий автомобіль , доволі швидкий та дешевий в обслуговуванні!
якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, ціна
Автомобиль семейный.цена и качество. Не дорогой в обслуживании. Надёжный.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, шумоізоляція
Владел Сидом хетчбеком первого поколения почти 4 года. Накатал за это время четь больше 50тыс.км. Вполне приличный автомобиль за свои деньги. Моторчик, как для 1,4, вполне живой, по городу перемещаться достаточно, но при полной загрузке чувствуется что ему тяжело. А вот расход бензина при таком объёме мог бы быть и поменьше. Рулится машинка достаточно неплох, но за это расплачиваешься жёсткой подвеской. Шумоизоляция, как и у всех бюджетных авто, никакая. Дорожный просвет маленький, но этот вопрос решил установкой задних пружин от вагона а передних от дизеля. В салоне места достаточно, пять человек помещаются довольно свободно. В багажнике места тоже хватает, поездка семьи из 4-х человек на море, включая перевозку детского велосипеда, проблем не составляла. По обслуживанию, как и все корейцы, по карману больно не бьёт. Да и сюрпризов неожиданных машина за время владения не доставляла, менялись расходники да и всё. Так что в целом хорошая машина за свои деньги.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, вартість обслуговування, шумоізоляція
за десять років експлуатації склались такі враження: достатньо місткий надійний автомобіль (ріст - 190, за мною можна були сидіти пасажиру), без застережень дозволяв робити великі пробіги, триматися в потоці на автобанах, і вливатися в потік; достатньо компактний для паркування в великих містах; слабенька шумоізоляція; не вистачає 6-ї передачі (140 км/г ~ 4400 об/хв); замалий кліренс (якби не він - взяв би новий сід знов) 1.4 двигуна вистачає, якщо нема вимог до динаміки, хоча при достатній "розкрутці" тягне добе і впевнено навіть з 1.4; з 1.4 кожний додатковий пасажир - це + 0,5л/100 км; витрати палива залежать від стилю водіння (на трасі: я - 6,2, дружина - 5,2); двигун безпрблемний, на обертах вище 4000 трохи підбирає масло; ремонти: передні стійки стабілізатора - ходять до 20 тис. км. - задні - в 2 рази довше; рідні амортизатори - до 100, підшипник зчеплення загудів на 120; підшипник ступиці - на 170 тис; 2 рази мінялися "плаваючі" сайлентблоки цапфи; рейка - 180 тис; втулки - приблизно раз на рік; катушка свічки - на 190; лобове скло - по глупості (в спеку направив холодну воду - лопнуло); форсунки омивача - 3-4 рази (від і30 підходять - значно дешевші); фарбування: в декількох місцях о фронту почав облазити лак (десь після 8 років), при наявних сколах покриття, слідів корозії не проступило ніде (лиш 1 місце: зліва кріплення сидіння водія - там клав щітку для снігу); газ - дешевше, часом бувала невеличка детонація при виборі "зависокої" передачі, відчуття втрати динаміки не відчув
- отличные передние сиденья - спина не устает никогда - как дома в кресле- отличное качество отделочных материалов - на высоте- отличный багажник- превосходный свет передних фар- в машине практически одни плюсы
Единственный минус - подвеска
владею сидом 5 лет, второй хозяин, автомобиль 2007 г. Общее впечателение от автомобиля положительное. Рекомендую!!!
Снаружи кажется не большой машиной, но внутри места хватает, багажник тоже радует вместительностью.Автомобиль достаточно динамичный, не с коробкой (акпп) не с мотором проблем не было, пробег сейчас точно не скажу около 145 тыс. Обзор водителя отличный, да и зеркала шикарные.Сидение вполне комфортные, лично у меня после перелома позвоночника, спина и пятая точка долго не устает.Очень удобно делать ТО все доступно, все легко меняется, единственно чтобы поменять масляный фильтр нужно подлезать, но можно защиту целиком не снимать.Хорошо управляется, не плохо держит дорогу, вполне комфортно ехать на большой скорости (160-180) до 200 км/чРасход топливо не большой, по городу летом 8.5-10л, по трассе 5.8-6.3, с кондиционером и зимой показатели несколько выше на 15-20% ( конечно расход топливо может отличатся от дорожных и погодных условий). Коробка акпп имеет свой щуп уровня масло. ( для таких дотошных как я )Головное освещение хоть и не ксенон, но освещает вполне прилично, кстати у сида ближний и дальний свет обеспечивает разные лампы ( не как в H4) и могут светить одновременно.
двигатель не имеет гидрокомпенсаторов (1.4-1.6), регулировать клапана как на классике не получится, так как нужно менять толкатель ( а это частичная разборка двигателя со снятием распредвалов), слабовата подвеска передняя в частности стойки стабилизатора, зимой от -25 теряет тепло двс если кочегарить печку на полную-причем прилично так остывает, светодиодный стоп сигнал совмещен в с форсункой омывателя заднего стекла- что иногда приводит к запотеванию плафона внутри и выхода из строя печатной платы светодиодов, сверчков в салоне после 80 тыс достаточно приличное количество, клиренс все же низковат, к минусу еще можно отнести колесо регулировки передних сидений-уж больно геморойно его накручивать.
комфортный, надежный автомобиль, сел и поехал.впечатление о сиде 1 поколения.машина почти за 10 лет эксплуатации не разу не подвела.
