10 відгуків про Irbis ATV

Плюсы этого квадроцикла: высокий кливенс удобное сиденье .Минусы : высокая цена некачественная рамма очень низкое качество пластика и сварных швов.

Купил ребенку и проклял все на свете, он день катается я неделю ремонтирую, когда покупал эти уроды дилеры уверяли, что с запчастями нет проблем, а как понадобились оказывается их не существует. Приходится подбирать от скутеров и прочей техники!

Купил квадроцикл в 2014 году, проездил на нём ровно 1 год. По проходимости он довольно хороший, тянул тачку с дровами в 110 кг. Но квадроцикл очень часто ломался, добавляли сами многого. Покупались новые запчасти очень часто. Квадроцикл для начинающих пойдёт!

Я давно присматривал себе квадрик не дорогой(бюджетный) но и чтоб оправдывал себя и тут попался мне он Irbis ATV 150, купил поездил и был доволен не сколько не жалею, езжу на рыбалку как летом так же и зимой, еще ни разу меня не подводил ездим много, иногда по двое, что удивительно держит, хотя и габариты наши не маленькие, по лужам по бездорожью прет только грязь в сторону ну да бывают моменты когда не хватает полного привода но извините и цена ему, но в остальном лично мне эта мелочь а может и не мелочь не испортила мои впечатления о данном ТС, так ладно отвлекся поехал проводить дальше обкатку irbisa ATV150 по нашим северным дорогам.

Мне его муж подарил. Почти год эксплуатации и приличное количество поломок. И ось задняя пополам сломалась, и цепь меняли, хорошо, что движок японский стоит. Масло и все расходники сами меняем. Внешний вид пришлось модернизироть. Над колесами дуги наварили, чтобы грязь не летела. Оптику тоже всю сменили... Зато теперь конфетка! да и за 75 т. р. многое не ждите. Это же не "японец"!!!Но по лесу приятно кататься. По мощности двоих нормально тянет, до 60 км. разгоняется. В плане запчастей проблем особых не было. Но еще минусы-это слабая задняя амортизация и плохого качества пластик, который на морозе трескается начал. Зимой заводится сразу. Кстати и сигнализация есть, но "орет" противно. В целом-это игрушка, но стоит и о безопасности думать играя. На буграх легко перевернуться можно.

Я в январе 14г. купил АТV-200U и АТV-150U. Для себя и для гостей. Оба были в контейнере. Собирал сам, в гараже, попутно шприцуя тяги и подтягивая крепёж. С завода все болты и гайки были затянуты хорошо, шайбы в соединениях не забыли поставить. АКБ - 9АЧ я сразу подзарядил, сейчас крутит на пятёрку. Схема которая в инструкции - не полная, наверно от предыдущих версий, но я уже сделал свою, полную схему с сигнализацией и спидометром. Слабые фары, надо ставить ксенон или светодиоды (я поставил светодиоды).

Хорошая вещь для детей, очень красиво выглядит и есть ограничитель скорости, что не дает детям развить большую скорость, чтобы они не разбились

Не смотря на то, что я купил квадроцикл новый, сыпаться он начал сразу. Всё сделано крайне лябезно. Один раз у меня отвалилось заднее колесо. Еду я, вдруг чувствую, что-то не так, смотрю, заднее колесо меня обгоняет. На задней оси нет дифференциала, из-за этого гайки постоянно хотят открутиться, как на колесах, так и в том месте, где ось крепится к маятниковой вилке. Особенно в этом месте - пришлось даже их приварить, иначе нужно каждый километр останавливаться и подтягивать болты. Покупал я его новым и при первой же замене масла, в отработке увидел стружку, больше похожую на пыль. Это сразу мне сказало о том, что сделан он из материалов крайне не долговечных. Всё время, сколько я его эксплуатирую происходят какие-нибудь нюансы. То топливный шланг потрескался, пришлось заменить, то колпак, который одевается на свечу зажигания перестал фиксироваться. Он просто тупо свалился со свечи и я стал. Хорошо хоть не долго искал, почему не заводится. Китайцы могут делать хорошие вещи, если это серьезная фирма. А так с китайцами лучше не связываться. А если вдруг вы захотите на этой технике покататься в сырую погоду, по лужам, будьте готовы к тому, что вся грязь будет лететь выше головы и падать сверху. Это весело, но не всегда. Карбюратор у него оснащен механизмом поддерживающем обороты во время прогрева двигателя, но если постоял, скажем минут десять, то во время пуска горячего двигателя обороты подскакивают. Так бы всё ничего, подскочили и ладно, но если надо включить передачу, проблема, закусывает. Плюс ко всему вибрация безумная.

Прочел отзыв об ATV IRBIS 150 2008 года выпуска. Много приятных изменений. Недостатки доработаны: защита от грязи, от обжигания и т. д. Цена по отношению к аналогичным доступна.

Мотовездеход Irbis ATV 150 имеет спортивный дизайн. Количество мест рассчитано на одного, но поместится вдвоём не составит труда!Проходимость у данного квадроцикла хорошая. (Проверенно на личном опыте)  Максимальная скорость 75 км/ч. Хочу дать несколько полезных советов, если ехать по грязи, то не которые "ошмётки" будут попадать на ноги, чтобы этого не было, можно повесить брызговики или дополнительно прикрепить пластмассу (Дело 5-10 минут). Также, если ехать в тапочках, то Вы можете обжечь ногу об выхлопную трубу, чтобы этого не было, можно прикрыть трубу материалом типа поролона!В заключении опишу некоторые характеристики квадроцикла Irbis ATV 150, двигатель 4-ух тактный, 1 цилиндр, воздушное охлаждение, 10.1 л. с, электро/кик стартер, объём топливного бака 6.17л, максимальная грузоподъёмность 150 кг, трансмиссия  автоматическая (Вариатор) передняя, нейтралка, задняя передачи!