Кращий дизайн
Водіям подобається дизайн цього автомобіля
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Отвратительная техника. С виду красивые. По факту, не надёжное корейское гагно ! Тормоза на всех моделях одинаковые. ЧТо на 250сс , что на 650сс. Одни суппорта. Тормоза отвратительные! Кажется что удобные мотоциклы. Пока не сел на действительно мотоцикл. Потом хусонг понимаешь просто отвратителен. Не удобен. Управляемость херня. Валкий . Сидеть не удобно . Ощущения что это не мотоцикл, а макет мотоцикла. Надёжность ?! Да какая у него надёжность. Мотор рассыпался на 20 000 км . При своевременной замене масла, фильтров каждые 5 000 км . Цепь тянется как сопля. Запчасти по цене сопоставимы с японскими. Качество никакое. Страшно было ездить. ПРодал по цене вложенных запчастей. Вижу хусонг, начинаю крестится . Качество на порядок хуже, даже откровенного китая. Полноразмерный муляж мотоцикла, но ни как не мотоцикл . Крайне не советую. Если мало денег, тем более не советую.
Дешевизна обслуживания п осравнению с конкурентами, внешний вид, надежность, маленький расход, достаточно высокая крейсерская ск
не сильно живучее реле заряда. после 2-х лет лучше заменить на более качественный аналог.
В своем классе один из лучших. отличные характеристики мотора, не прихотливость, простота в использовании. отлично подходит для путешествий и передвижению в пределах города. в целом очень универсальный транспорт.
дизайн кузова, динаміка, вартість обслуговування, ціна
Лучший байк по соотношению цены, внешнего вида и качества. Посадка, как для спорта очень комфортная. Спина, руки не устают. Красивый звук V-образника. Динамика отличная с низов, относительно безопасен для новичка и при этом не соскучишься, как на малокубатурнике.
