40 відгуків про Great Wall Hover 2008 року

Норм.лошадка. Не капризный. Легко найти запчасти.
Плохая обработка антикором и лакокрасочное покрытие не ахти какое.

Клон Isuzu Axiom. Покупал 2009 . Пробег автомобиля 40т.км., не убитый все работало, состояние нового автомобиля. После покупки установил ГБО 4 поколения, расход 10-14л. Снял штатные амортизаторы и установил KYB GAZ. На спидометре 130000 км. За весь срок експлуатации автомобиль не приносил никаких проблем, ето при том что дороги где я живу далеки от идеала. Менял масло,колодки,2 шаровые опоры,сайлент блоки верхгего рычага, 4 стойки стабилизатора,расходники по ТО, шума и "сверчков" в салоне нет, корозии нет. Автомобиль продал в 2019г.
МИНУС : нужно следить за кузовом. Оптика пластиковая — тускнеет. нужно смазывать шток задней щетки закисает намертво.
ПЛЮС; запчасти не дорогие,не ломучий,Дизайн.Расход топлива.
Рекомендовал бы покупать -да. В своей ценовой категории достойный автомобиль.

Проездил 10 лет на Ховере, покупал в салоне, я доволен. Соотношение цена/качество отличное. Дорожный просвет позволяет ездить по любым бордюрам, полный привод тянет под горку по снегу без проблем. Запчасти дешевые. Ходовая супер, начал делать после 140000км. Расход 13-15л., поставил на газ с самого начала. В салоне осталось также тихо, благодаря раме. Електрика не очень. Жесткий - сильно скачет по бездорожью. В дверях зашиты трубы, для безопасности, очень помогают при боковом ударе (был опыт). Пластик дешевый, с запахом. Шумоизоляция не очень.

За эти деньги супер авто!

Владею авто с салона, машиной доволен, все в норме 200тыс пробех все в огнях.........................................................................................................................................................................................................................................................................................

ховер 2.36л 126 лошадок с 2008г не одной поломки только расходники до сих пор езжу без проблем в любой мороз заводится с пол оборота ходит по любой дороге и без дорог хорошая машина

Отличная машина за адекватные деньги!

Доброго времени суток всем читающим.Я тоже хочу написать свой кратенький отзыв о данной машине.Наша семья долго выбирала машинку. И наконец таки выбрала полностью соответствующую личным требованиям. Им оказался красавец китаец Грет Вол Ховер 2008 года выпуска.Требования были такими:-новую с салона-чтоб была не "пузотерка"-чтоб были условия комфорта (кондиционер, подогрев сиденья, электропакет и т. д.)-чтоб была не большой и не маленькойВообщем наш выбор остановился на нем.Купили с салона в 2009 году. Просторный салон, удобно расположена вся электроника, высокий, полноприводный, огромный багажник, подсветка салона, ног при открытых дверях, пассажирам сзади можно плясать, удобный подлокотник. Если сложить задние сидушки, то получается полноценное двухспальное место. Красивая бирюзовая подсветка панели.До 100км/ч разгоняется туповато, но после идет хорошо. Коротковата первая передача.За все время серьезных поломок не было.(за шесть лет)Единственное как на меня то жестковат. А так отлично гребет и по снегу. Проверяли, съезжали с трассы в поле... клево повеселились. Расход 10/12 литров с учетом включенного кондера.Поэтому данную марку машины рекомендую.

У меня ховер поверьте за такую цену лучше машину не найти стаж водителем 40 лет

отличная машина для отдыха так же настоящий роботяга для тех у кого дача и занимается охотой 14 литров кушает зимой .салон быстро прогревается можно сушить вещи.багажник просто радует.хорошая проходимость.есть кондиционер при минимальной комплектации .устойчив на дороге.проехал на родных свечах 106000 км

Меня он радует с каждым днём всё больше и больше! Приличный внедорожник за приемлемые деньги.

В дополнение к отзыву от 3 февраля 2013г. Отзыв называется "Моя реклама Ховеру". Машина была продана в августе 2013г., продавалась тяжело, за год эксплуатации накатал 46 000км. К поломкам и проблемам описанным ранее прибавились: начала течь заглушка на головке двигателя расположенная со сторона КПП, мало того что подлезть очень проблематично так еще и болты сделаны под крестовую отвертку да еще и посажены на клей, болты под патай! С какой целью сделана такая конструкция я не понял. Но геморою по откручиванию огреб много, как потом оказалось зря мучился, (пришлось снимать головку) т.к. через два месяца начало сочиться масло из под головки в районе 4 цилиндра. По рассказам мотористов достаточно распространенная проблема Ховеров и Мицубишников с дв. 2,4л. из-за конструкционной особенности данного двигателя, слишком тонкая стенка плюс металлическая прокладка. В общем снятие, шлифовка, прокладка, болты (отдельная тема), так еще по мелочам, работа, все вылилось в круглую сумму. Хорошо что после сборки проблема была устранена, по рассказам тех же мотористов бывает люди по несколько раз проводят такие ремонты а результат ноль, попадают на новый двигатель. Еще что меня очень удивило, так это сквозная коррозия поддона двигателя (столкнулся только на Ховере) в районе приемной трубки щупа.Похоже в этом месте часто скапливалась грязь что и привело к дырке из которой начало течь масло, такое ощущение что поддон прокололи шилом. Это говорит о плохом ( а точнее ни о Каком) качестве окраске ну и о металле тоже. В результате пришлось снимать передний мост и поддон т.к. на месте заварить не получалось. Съем поддона выявил еще одну проблему люфт вала балансира. Моторист дал заключение что не критично, так и оставил. Съем моста показал износ сайлентблоков крепления, пришлось покупать новые от исудзу. В общем такие траты навели на мысль о продаже, да в принципе и время подходило менять машину. Машина была не по душе так что продал без сожалений, хотя данный автомобиль в дороге ни когда не подводил. Как и прежде к достоинствам машины отношу: просторные габариты салона, хорошая проходимость, низкий расход бензина. К недостаткам: качество окраски кузова, да в общем и всех металлических деталей, скрипящий салон. Все изложенное выше касается только моего автомобиля, возможно только мне пришлось столкнуться с такими проблемами. У меня друг недавно купил 2-ой по счету Ховер, так он от них кипятком писает и доказывает что лучше машины нет. В общем каждому свое, но дорогие читатели, особенно те кто планирует покупать подержанный Ховер хорошенько подумайте взвести все за и против и будьте очень внимательны . Всем удачи в покупках, продажах, а так же на дорогах.

Привет, Всем кто присматривается к данной машине и тем просто блуждающим, как я раньше, просторам интернета.Как и многие, кто когда то решают поменять свой старый автомобиль на новый, я изначально расставил для себя несколько критериев:1. это рамный автомобиль (для меня это дополнительная безопасность)2. полный привод (ну просто мне так захотелось)3. большой салон и багажник (до этого был Матиз)4. Высокий клиренс5. не слишком большая цена покупки, покупал не новым.И так, после не долгих просмотров автомобилей, решился на покупку, это был черный ховер с намытым кузовом и натертым до блеска салоном и пробегом 62000 км. Мои первые впечатления было просто не описать, я был просто в шоке от его разных новоротов (по сравнению с тем же матизом).Покупал с горящей лампочкой Чек, но продавец мне показал квитанцию с диагностики и выдал оплаченный счет на датчик кислорода, говорит, поменяешь и все пройдет само собой. И по прошествии небольшого времени(около недели с момента покупки) мною было обнаружено, что не работает обогрев сидений и розетка 12В в салоне. Прочитав на форуме, что нужно поменять предохранитель я пошел выполнять данное указание, после чего отказало все что только могло отказать в машине, вплоть до блока управления двигателем. На галстуке меня дотащили на сервис, оставил машину и склонив голову побрел домой. На следующий день приехал забирать машину, содрали с меня 6500 руб. (поиск и устранение неисправности). В косе под ручником происходил нагрев клеммы, что и привело к короткому замыканию во время замены предохранителя. Кстати, там же и поменяли датчик кислорода, но чек не исчез, говорят, что не оригинал, нужен новый или перепрошить на евро2. Так и сделал, чек пропал, нооооооо, расход возрос до рекордных 16-17 литров по трассе, только по трассе. Перепрошил обратно, мне вернули денежку.Поменял все колодки по кругу на японские, которые стояли, китайские, скрипели как на гужевой повозке - 1800руб.Далее затроил двигатель, сгорела катушка зажигания. Отдал за диагностику и выявление неисправности 1200 + поменял сгоревшие свечи на новые 800 руб. Катушку поставил не оригинал + оригинальные высоковольтные провода, цена вопроса 1500+1300 и пару дней простоя машины (провода под заказ).В один прекрасный момент отказал климат, я поехал таки к офицыалам, там провели диагностику (700 руб.) и сказали, что неисправен внутренний блок климата и еще до кучи, говорят замени датчик кислорода на новый и будет мне счастье и экономия топлива. Еще лампочки заднего хода и парк-троник жили своей жизнью, то включались, то нет. Все это мною было куплено, около 4000 руб.+ датчик заднего хода 500 руб. Все понял сам, не сложно, но чек все-равно горел, я сбросил клемму, поставил обратно ииииииии, о чудо, все потухло, я был просто счастлив, но через пору заводов он снова загорелся. Все это время расход топлива был в пределах 15-16 литров в смешанном цикле, и я не гонщик, не больше 3000 об. Я позвонил мастеру приемщику дилера, тот сказал нужно снять ошибку сканером, что он и сделал совершенно бесплатно, но утром проблема снова вернулась ко мне. Потом следовал гарантийный осмотр на сервисе и там мне поменяли воздушный фильтр (800руб.) и опять сняли ошибку, утром та же история. Потом опять гарантия, там они почесали головы и просто решили мне перепрошить машину в качестве подарка от фирмы совершенно бесплатно. Не скрою, я был очень рад этому подарку, назначенный день ждал как праздника, когда же наконец упадет расход топлива и увеличится мощность дохлого двигателя. День настал, машину перепрошили, машинка поехала резвее, но расход уменьшился незначительно.Машиной владел пол года, из них три месяца продавал. Проехал на ней 10 000км, успел один раз поменять масло и все фильтры - 2000руб. Итог: Забыл упомянуть в тексте, как раздражили меня скрипы по всему салону это просто не передать словами.Своим выбором остался недоволен, больше ни ни, но как говорят, попробовал, не понравилось, больше не буду.Ни кого не отговариваю от покупки, это сугубо дело личное, меня отговаривали, я не слушал,настаивал на своем.Не знаю, правильно составлен отзыв или нет, как получилось,не судите строго, раньше не доводилось писать подобное.

мне нравится эта машина хорошо разгоняется дорогу держит хорошо зимой дорогу держит хорошо резина норман-4 стоит сам везде вылазию .Когда покупал защиты небыло хотел купить сначало не нашел сделал сам когда увидел фото оказалась один в один с родной .У кого-нибудь есть руководство по ремонту

Владею ховером 3 месяца, машина 2008г. Очень долго метался что купить за 450-500т.р. Рассматривал варианты как Гранд Чероки, Ниссан Патрол, Мерседес МЛ, все конечно 99-2000 г.в. До этого ездил на Шеви Ниве. Все рассматриваемые варианты не стоят своих денег, хотя внешний вид у всех был на 5.У всех что-то течет,движок троит и.т.д.В общем остался один вариант Ховер! Посмотрел очень много машин, все без антикора, без подкрылок и ржавчины хоть отбавляй))) Но в один прекрасный день наткнулся на СВОЙ. Двойной антикор, подкрылки, ничего не течет, ни единой ржавчинки, короче купил,за 510 т.р. Машинка радует уже 3 месяца, единственное что поменял, топливный фильтр, стоимостью 300 р. Сравнивая с Шеви Нивой, скажу, что сравнивать абсолютно нечего, все равно, что сравнить Мерседес с Камазом))) Зимой передвигаюсь на шиповке исключительно на заднем приводе, идет превосходно, Нива с полным приводом, на всесезонке всегда норовила куда-то ускользнуть, требовалась предельная концентрация, а тут "сел за руль, уснул и проснулся в нужном месте"))),ни единого намека на занос даже на заднем приводе. По расходу топлива опять же меньше Нивы,на Ниве при поездках на работу заправлялся один раз в 2 дня на 200р. летом,на Ховере заправляюсь также только не летом, а зимой. По цифрам ничего не скажу потому что нет бортового компьютера. Проходимость по снегу,лучше чем у Шевика,на Шевике сидел в таком же снегу по которому на Ховере передвигаюсь с небольшой пробуксовкой,про грязь не могу сказать будем ждать лета. В общем те кто собирается покупать Ховер, берите, не прогадаете,только внимательно смотрите при покупке. В процессе эксплуатации буду дополнять отзыв! Спасибо за внимание!)))

машина для человека без понтов, после лечения детских болячек -в течении 10000км без особых проблем проехал 160ткм. выезжаю на охоту и по бездорожью-по грязи идёт как танк-если с цепями
нельзя ехать на полном приводе по сухому сломается раздатка. салярка любая -только без воды и песка расход полного бака 74л на бипи запр-870-950 км по трассе, обычная 700км
машина простая ремонтопригодная запчастей валом-особо не ломается.

Владея автомобилем 4 года я думаю уже можно выносить объективное мнение касаемо данной машины.
у меня Hover H2 2008год 2.4МТ
в целом машиной доволен, в нашей семье это чисто дачный вариант, и по грязи, и по проселочной дороге, и по сугробам проедет...один раз только в болоте сел на раму=)
я думаю тут достаточно написано о хороших качествах машины,я напишу что лично не устраивает меня :
РЕБЯТА МАШИНА НЕ ЕДЕТ!!!!
ей бы 3 литра и лошадок под 200.
реально не хватает ДУРи...у меня даже не хватает слов ,чтобы высказать свои впечатления на счет разгона в горку..это вообще отдельная песня
в добавок после чип-тюнинга под ЕВРО-2 стал бешено расходоваться бензин..итого сейчас по городу расход у меня около 17 литров,по трассе при скорости около 150 расход 12-13 литров...я конечно даю ей пинка со светофоров, но ходовые качества заканчиваются при переключении на 2ую скорость как бы печально это не звучало.
качество кожи оставляет желать лучшего..все сидение пошарпались уже, вообще кач-во материалов оставляет желать лучшего.
подумываю над продажей машины..но чесно говоря внедорожника в данной ценовой категории альтернативного я не вижу,это компенсирует затраты на бензин и заоблочные цены на запчасти у диллеров совместно с их постоянным отсутствием.
в остальном автобилем доволен..нормальная,надежная коляска за свои деньги.
забыл добавить только что качество материалов кузова,а также качество покраски деталей оставляет желать лучшего.
за почти 4 года машина уже ржавеет местами

ХОВРЮША это просто ТАНК в личном использование ! Как у всех машин колодки,масло,фильтр,но для себя поменял а-мы на газомасляные,и пружины задка (КАЯБОВСКИЕ)! Да ещё перепрошил на ЕВРО2 слил катализатор!!! ПРЁТ дай бог! не то что было с ЗАВОДА! я скажу так ХОВРЮША стоит тех денег!!! простое сравнение друг взял X-TRELL 2008 через месяц после мня! ТАК ОН с НИМ ВЫДОХСЯ! вот тебе и тачка в 2 РАЗА ДОРОЖЕ!!!

Ура, ура, ура....!!!! Наконец-то я продал этого китайца !!! После 2.5 месяца продаж его по всем сайтам ( перечислять не буду ) нашёлся ТОТ самый счастливый обладатель этого сокровища китайского автопрома ... Огромный ему респект и уважуха !!! Ребята, история владения такова.В сентябре 11 года в астосалоне РОЛЬФ на Ярославке в " Трейд - ИН " совершил глупость махнул свою "Элку" с хорошей доплатой на этого китайца. Жареный петух в ...Опу клюнул, на те деньги что имелись на тот момент хотелось попробовать авто из серии " внедорожников" не старше 2008 года. По всем параметрам подходил ОН !!! Ну думаю была не была, клюнул на их рекламу (на каждом автомобиле прикручена табличка на месте номерного знака " Проверено ") ога " Х.. Вам тачку " На что они там проверяют мне не понятно, но по их тестам свою машину они выдают как новую, а твою они оценивают как хлам не подлежащий восстановлению. "Миловидный - слащавый " менеджер убежал сразу при начале осмотра, сославшись на неотложные дела. В общем послушал рокот двигателя ( и на подтёки тоже, если такие существуют ) работал ровно. В общем решил для себя что вопросы с ремонтом если и возникнут, то буду решать по мере их поступления. Заменив некоторые лампочки головного света, больше не вкладывал ни во что. Через дня 3-4 загорелся индикатор подушек безопасности, но посидев на форумах вычитал что это их проблема, обратите внимание что на многих автомобилях выставленных на продажу, они горят при заведённом двигателе ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО !!! Но в прочем продолжим. Характеристики: максимальная скорость 100 км/ч больше не давите, в противном случае при превышении указанной скорости подача топлива из бака поступает сразу в выхлопную трубу минуя двигатель, жрёт как будто 250 лошадиный двиган. Динамика разгона : Нулевая, на светофорах все уже на корпус, а то и полтора двинулись, ты ещё стоишь на месте. Двиган ООООЧЕНЬ слабый чтобы таскать 1,8 кг.... Можно конечно и движёк раскрутить что бы резвее стартануть, но постоянно это делать вредно. Расход топлива; по городу жрёт до 18 литров 92-го, за такой расход.... можно былобы и лучше двиган подобрать, или лошадей 50 ему добавить. Датчик уровня топлива настолько некорректно показывал уровень, что приходилось несколько раз играть замком зажигания чтобы оторвать его от нулевой отметки. А в мороз ещё и тросик акселератора замерзал, так что пока не прогреется, с места не трогался, а это + 15 минут к времени прогрева. Ну а проходимость у него я так и не имел возможности проверить, Когда появился шанс проверить его внедорожные качества, тут я вообще был в шоке.... Передок не работал, я встал на ровном месте, крутя одним задним колесом в маааааааааленькой ямке, под снегом оказался лёд..... на котором я встал..... это была последняя капля моего терпения............ В общем Спасибо Рольфу и его BLUE-FISH .. Господа там один хлам... как на Люберецком авторынке, перевёртыши, утопленники, и битыши... Хотя конечно есть один плюс, юридическая чистота ( вроде бы ) P.S. И ещё, несмотря на все его недостатки, китайца я продал дороже чем купил. Только этот факт бросает хоть какую то положительную тень на всё время эксплуатации. В общем за что взял, за то и продал. Убедился на личном опыте что у каждого товара есть свой покупатель ( только где он порой ходит непонятно )

Взял Ховер, хотел большую машину, по вместимости вопросов нет помещается все что хочешь. Пробовал по проходимости, загнал в снег так что дверми отталкивал, ползет отлично, по тяги к дизелю вопросов нет. В обслуживание прост, расходники стоят как на жигули, Мифы о том что зимой заводится плохо- это чушь, в -30 запускал свободно, главное масло и хороший аккумулятор. Что касается расхода топлива, 7-8 литров на 100км. был приятно удивлен при объеме 2,8.