Надежная конструкция, дешевые запчасти, просторная (как никакая другая в своем классе!), очень мягкая и теплая.
В городе большой расход.
Пользую часто и по многу, комфортная, надежная, легкая в ремонте, езда приносит удовольствие. Действительно автомобиль для человеческой, полноценной езды. (конструкция кузова - НЕ РАМНАЯ!) Если согласны с расходом по городу 18л , то лучшей машиночки Вам не найти! (только не берите 3, 0 - двигатель слабоват)
Классная тачка! Ездил до этого на старенькой Шкоде. Подарили Форд Виндстар. Настоящий "американец"!!! (даже мили на спидометре). Первое впечатление - как на таком танке можно ездить? Но это поначалу! Когда садишься в машину (точнее сказать "не садишься, а входишь в машину") обалдеваешь - чтобы достать до человека сидящего на пассажирском силении, еще постараться надо. Автомобиль просторный, большой, удобный. Несмотря на большие габариты (Прадо, стоящее рядом "отдыхает") имеет очень хороший выворот руля, что в сочетании с мощнейшим гидроусилком делает повороты и развороты удовольствием (а не напрягом, как на моей старенькой Шкодине- хотя она и старше Фордика всего на 3 года). Хоть машинка и 96 года выпуска, но напичкана всем- ABS, CruisControl, AirBag, полный электропакет, кондишн ну и разумеется коробка - автомат. 100-пудовый "американец". При объеме двигателя 3, 8л в городе "ест" до 15л/100км и не 95-го или 98-го, а не в коем случае не выше А-92!!!. Кто может похвастаться такими показателями при таком объеме?! По трассе - 10, 5л/100км. И это при полной загрузке (уж я тут постарался!) и коробке автомат. Машина - очень надежная! В плане безопасности - как я говорил - есть подушки. Но это не главное, когда сидишь за рулем - находишься на высоте уровня хорошего внедорожника, кроме этого кузов Форда - рамный!!! Это вам не то, что сейчас делают! Тогда америкосы думали перед тем, как машинки делать! На машине за 12 лет ни единой ржавчины! Качество! Не вру!!! Чуть не забыл - по проходимости все так называемые кроссоверы - "и рядом не лежали". Зимой по дороге в Трускавец на извилистой, заснеженой горной дороге ЛендКрузер Прадо застрял в сугробе, сквозь который перед ним пробрался Виндстар! Вообщем, если семье необходим надежный во всех смыслах, просторный, недорогой минивен (хотя в случае с Виндстаром МИНИвен как-то несуразно звучит) берите Ford Windstar - не пожалеете!
- комфорт - надежность - высокая посадка - хорошая проходимость - устойчивость на дороге
- расход топлива
До приобретения этого автомобиля был уверен, что американские автомашины приобретать нельзя.Хороший комфорт, но очень низкое качество и большой расход топлива. Но этот автомобиль меня очень приятно удивил. За два года эксплуатации кроме планового ТО (фильтры, свечи, масла, антифриз) ничего не менял. Проехал около 40 тысяч км. В любой мороз или любую жару заводится идеально. Отличный комфорт, удобная высокая посадка, хорошая проходимость и устойчивость на дороге. Салон можно трансформировать в течении 1 минуты.До этого ездил на немецких машинах представительского класса и считал, что другие марки автомобилем назвать нельзя, но Виндстар явно изменил мое мнение. Отличный автомобиль, советую попробывать.
Проблемы с задней подвеской (аэро), замена свечей геморрой, но это характерно для всех минивэнов.
Машина была взята не новой, на убой, для поездки в Россию. Свое откатала с достоинством. Отвезла и привезла)))4 тыс км без всяких нареканий, не смотря на жестокое обращение.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
203 тис.км 8 л / 100 км Сім'я
Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.
