дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Ето не машина ето роботяга друг и брат некогда неподводил всегда довезёт домой после труда.ето первая машина которую нехочу менять на шото другое .но они хорошы тока до 2000 годов
динаміка, якість матеріалів, керованість
коробка передач, вартість обслуговування, ціна
Верой и правдой служил мне ровно 4 года, пока гарантия не закончилась. Как только закончилась гарантия – начались проблемы, которые сильно ударили по бюджету. Сперва ремонтировал кардан, заменили все, что было можно заменить. Вслед за карданом коробка начала тупить, пробуксовывала, замена масла не помогла, пришлось в ремонт отдавать. Спустя несколько месяцев загудела турбина, она и стала последней каплей, пришлось продать Форд.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
