49 відгуків про Ford Transit Connect пасс.

Якщо брати в плані користування не для перевозок а як сімейне авто. Навідь не думайте. Це суцільний жах. Динаміки їзди просто 0. Розгін нікудмшній точніше його взагалі розігнати неможливо,турбіна до одного місця. Коробка вантажна жуть яка коротка та максимальна швидкість 140. При цьому росхід палива 8.5 літра в літку по ідеальному покриттю. По місту навідь в сільській місцевості по горбатим дорогам не поспішаючи 7л. А в зимку на малих відстанях до 6 км за раз 9-10 літрів дизиля. Де ця славнозвісна дизильна економія я незнаю. При тому що двигун з пробігом 300 тисяч рідного працював добре але торохтів як в трактора жах. Далі підвіска 5 чоловік в салоні дубова наче на кілках а не на рисорах. Від кожної мілкої кочки а вони усюди підкидає наче на воду аж дупа від сідушки відривається це при швидкості по трасі всього 40-50 км жах. Якщо кинути в багажник кг 300 ваги та 5 пасажирів тоді трохи веселіше.Ходовку пробиває на сіськах та вибоїнах. Шумоізоляції нуль. Не поворотка валка на вуличках з розбитою дорогою до того валка що сидиш наче на каталці. Про пічку взагалі забудьте куфайка в цім авто ваш кращий друг. До - 5 ще можна боротися дальше як в холодильнику необігріти салон ніколи в житті. Посадка пасажирів в край незручна. Місця мало до колін катастрофічно ноги уходять під сідушки і не можна їх вивільняти при виході без того щоб щось під сідлом не зачепило взуття або шнурки або саму шкіру. Вихідні відсувні двері малі боїшся постійно головою об верхню частину . Легко можна прибити пальці на стійці між дверима пока вилазить пасажир по заду. При їзді весь кузов гуде наче листи металу з проф настілу, і дуже великого розміру. В місті взагалі їхати здуріти можна як не зручно. Від Іллічівська до Одесси до Дильфінарію нещасні 20 км в тягучках думав просто розвернутись і поїхати назад. Сил вже не було. На світлофорх не розгониш потім не спиниш. Тормозів з заводу нема щоб я там не робив. Тормоза га рівні ланосу тобто нуль. Користувався 3 роки набігав 40 тисяч км. Люди добрі повірте візьміть якогось француза не звязуйтеся з цим раклом це одна мука. Я катався вже на різних авто але це просто утопія. Яб його порівняв з прожорливою неповороткою, некрасивою старою коровою. Дякую тим людям що його забрали в мене надіюсь він зайде їм краще ніж мені.Кожного разу перед заводкою закривать всі вікна й двері йде завихрення вихлопу дизиля вонь нестерпна до блювоти. Приїздиш на роботу й чуєш як в приміщенні врняє одяг дизилем. В зимку ще дужче вонь посилюється. Садні сидушки незручні що не придумай. Давляться в спину. При переїзді від Києва до Одесси можна було просто здуріти від незручності сидінь та жорсткості ходу сидиш як на табуретці 500 км а при цьому всьому по неї з низу ще хтось грюкає. Це не авто друзі а біда.

Дуже вмісткий,салон трансформер швидко складний. Міцний кузов наче рамний, 4 подовжних ланжирона посилення кузова коли в звичайному авто 2 а також поперечні. Авто не буду на ухабах переломлювати і скрипіти в середині як деякі кросовери типу Duster.

Про автомобіль лише позитивні відгуки.Проїхав на ньому більше 300тис км по наших дорогах.Мінялися розхідники по ходовій,стійки передні,перебирався стартер.Нічого серйозного.Всі запчастини наявні в магазинах і набагато дешевші ніж до подібних автомобілів інших марок. Подобається його місткість,універсальність,низький розхід солярки, надійність.Невибагливий до палива.Заміна масла 10-12 тис.Із недоліків варто сказати про низьку корозійну стійкість порогів, та розміщення він коду під ногами у пасажира,де він швидко ржавіє і потребує дублювання, а це процей не швидкий і коштує близько 300 доларів.Це і все на що варто звернути особливу увагу при покупці.

динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, двигун,коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна

Дуже хороше авто для сім\'ї. Заміна масла та фільтрів кожні 8 тис. До палива не вибагливий. Якщо вчасно міняти масло і фільтра,буде служити довго і надійно. Правда з турбінкою йде краще на ривок ,тут треба трошки розгону. Підвіска теж служить довго - все залежить від якісних запчастин і бережливе ставлення до свого авто!
P.S.Попередження для потенційних покупців. На цьому сайті є неправдивий відгук про дане авто, тому перш ніж робити висновки, уважно перевіряйте всю інформацію.

Авто використовувалось як для роботи, так і для подорожей. Серйозних поломок не було, кузов не ржавів. Найчастіше міняли втулки стабілізатор, а також в стартері часто летів бендекс. Якщо вчасно міняти масла, фільтра, ремені то авто добре служить.

Авто за час використання показало себе як дуже практичне і дуже ненадійне. Скажу про плюси і мінуси.
Плюси: величезний салон і багажний відділ - це головна перевага і причина покупки особисто для мене. Хороша посадка і оглядовість, хороша вантажопідйомність, стабільність на трасі і поворотах, тяговитий дизель з самих низів, міцна підвіска.
Мінуси: в першу чергу ненадійність. За 1.5 роки робив новий ключ, міняв ручки і замки задніх дверей, реставрував форсунки, ТНВД, очистка нагару на клапанах, міняв сальник коленвалу, щеплення, прокладки піддона, радіатор пічки, реостат пічки. Три рази возив на лаветі через проблеми з паливною. Ремонтував стартер. Щоб замінити прокладки бічної плити двигуна, ланцюг і ремені ГРМ потрібно виважувати мотор і роботи на два дні плюс вартість запчастин висока. Запотівання турбіни. Кузов схильний до корозії. Твердий пластик, незручне кріплення запаски, слабе світло, вихід з ладу регулятора напрямку обдуву салону. На трасі явно не вистачає 6ої передачі. Машина бралась з пробігом за 300тис як друга у сім\'ї виключно для перевезень об\'ємного товару, проте враження лишились лише негативні. Можливо мені попався невдалий екземпляр, але незручність і дороговизна обслуговування двигуна та капризність і дороговизна паливної системи вважаю найбільшим конструктивним недоліком даного авто.

Очень вместительный и удобный как для работы, так и для семьи. Едешь на море и не думаешь, что брать, а что нет. Достаточно резвый и тяговитый по городу. Единственное, шумноват. Для таких габаритов, 8 литров по городу ДТ абсолютно норм. По трассе 6.5~7,как ехать. ТО как средняя иномарка. Много запчастей на разборках. За 3.5 года, кроме расходников поменял только стартер. В двигатель не лазил вообще. Главное не экономить на масле и фильтрах и лить нормальную солярку и будет ещё долго ездить.

Шустрый,экономичный автомобиль. Вложений требует немного, просторный и комфортный салон. Хорошо себя ведет на дороге,отличный вариант для большой семьи. Очень радует просто огромная вместительность багажного отделения.

Дуже хороше авто для сім'ї. Не "доїть" сімейний бюджет в ремонті. Заміна масла та фільтрів кожні 10 тис. По ремонту підвіски, а такий не оминути по наших дорогах, ціни не "кусаються". Зад витриваліший, бо там ресори. До палива не вибагливий. Головне вчасно міняти фільтра. Без задніх сидінь може комфортно спати двоє дорослих людей. При різкому гальмуванні-- стає, як вкопаний. По снігу гребе, як трактор. З нормальною зимовою гумою добре керований і в ожеледицю.

Машина супер, для всего, удобная, крепкая надёжная, если только Немецкой сборки. Турецкие слабые, запчасти и качество похуже. Есть два вида впрыска с электронными форсунками более прихотливые к топливу и в обслуге дороже по мотору надо только оригинальные запчасти ставить. Болеют пороги со временем! В целом машина бомба, очень порадовала, не подводила! Шумоизоляцию делал сам.

Автомобиль в хорошо техническом состоянии. Сделана шумо и вибро изоляция всего салона. Ходовая в отличном состоянии не гремит, не стучит. Рулевая рейка после кап ремонта. Масло не берет совсем.
Авто обслуживается каждое межсезонье.
Мотор, коробка, топливная система - вопросов не возникает, все работает как часики. Пороги родные не вареные и не ржавые, по автомобилю ржавчине нет. Новый аккумулятор BOSH. Машина заводится в любой мороз и любое время суток. Надежный автомобиль.

Просторий, для сімейних подорожей, не дорогий в обслуговуванні, достатній для вантажоперевезень як для невеликого пікапа. По витраті палива теж задовольняє - за містом 6,5-6,9 л/100км.

Непогане авто. Працює безвідмовно в будь-яку пору років. Мiсткий багажник. Практична, економне.

Витривалий двигун, потрібно перевірити головний Vin kod. — ржавіє. Просторий салон, багажник.

Все устраивает: и качество и расходы на обслуживание. Для большой семьи нужен автомобиль уже больше.

За 6 лет использования . Только положительный отзывы. Пробег 150К км. Обслуживание стоит на 1000% своих денег. Доволен 5+

Места куча, удобен, комфортнее за такие деньги, стойки стабилизатора слабое место, а так ходовая крепкая. Запчасти и обслуживание стоят средне, ни дорого ни дёшево. Семь лет назад с пробегом 115 тищ покупал за 12 000 у.е. сейчас средняя цена 6 000. Ещё не продал и не тороплюсь.. с пробегом 220 000 тисяч ещё можно ездить и пока все устраивает..

Рестайлінгова модель, дата випуску листопад 2009 року. Максі база, довгий, високий, дуже місткий. За документами - пасажир 8 посадочних місць. Я перший власник з 2013 року.
Хороший помічник, як для дому, так і в роботі.

Отличный работяга, объемный, вместительный. Задняя рессорная подвеска выдерживает приличные грузы. Когда пустой, то немного жесткий. Не прехотлив к топливу.