вартість обслуговування, дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
Мой муж очень часто меняет машины. Хобби у него такое. Честно говоря, я уже и не помню все автомобили, на которых приходилось ездить. Но вот Форд Скорпио, - мне очень понравился и запомнился. Хоть это уже и староватая модель, но очень уж какая-то комфортная и надежная. Купил муж ее уже подержанную, но в очень хорошем состоянии. Большой, удобный салон, довольно простая и удобная панель, большой багажник, красивая форма - все это сразу мне понравилось. Но как оказалось, у этой машины еще и довольно хорошая проходимость. Двигатель то-же очень мощный и надежный. Скорость набирает мгновенно, расход бензина сравнительно не большой. В обслуживании эта машина дешевая, много денег на ремонт не требует, да и ломается она очень редко. Пока эта машина была у нас, - ни одной серьезной поломки не было. Так что, вспоминаю я эту машину очень тепло. Все уговариваю мужа, что бы опять купил что-то подобное.
Никаких нареканий, но запчасти не очень дешёвые. Если сравнить с "Ауди"-100, бросается в глаза работа подвески. В немце она намного мягче. А если взять уровень комфорта, то эта модель не уступает аналогам других производителей.К плюсам можно отнести шумоизоляцию, ГУР, АБС, объём топливного бака и расход топлива. К недостаткам: шумный АС на последней регулировки, размер резины (195/65/15), ну и повторюсь - зап. части. Для тех, кто хочет приобрести, советую покупать из первых рук и с гарантией. Иначе знайте, что продавец, как минимум не заменил неисправные части. Мотор в современном исполнении, когда завёл есть желание прислушаться, работает или нет? Имел проблему со стеклоочистителем, но виноват сам, когда навернулась втулка на соединении привода и мотора, пытался силой включить и спалил сам мотор. Но заменил сам, без проблем, очень нетрудно. Б. У. стеклооч. в сборе 25 евро. Основное отличие от "Ауди" наличе маленьких проблем со вспомогательными частями кузова, которые легко устранимы. Если сравнить по соотношению деньги, комфорт, обслуживание, то эта модель "Форд" скорпио, с кузовом универсал, во многом превосходит своих именитых конкурентов.
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону
якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
Такого, как этот форд у меня ещё не было! Он жрёт деньги пачками! Больше он жрёт только бензина. Проблемы выстраиваются в БЕСКОНЕЧНУЮ цепочку. Совершенно идиотские инженерные решения как например конструкция передней подвески. Цена датчика положения дроссельной заслонки сравнима со стоимостью крыла от боинга. И это на 30-тилетнюю выварку! Не буду перечислять все проблемы этого... автомобиля, просто никому не советую этот шлак. Если только вы не ходите в туалет долларами. У меня были разные автомобили, но этот мне за полгода нервов съел больше чем остальные вместе взятые за 20 лет.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
шумоізоляція
Класний автомобіль. Навіть не уявляв що невеликий ззовні Ford Fusion може мати так багато усього для водія. Я довго придивлявся до Форда Фокуса але я радий що взяв саме такого помічника Перше простір - місця достатньо для молодої сім'ї, багажника також цілком достатньо, дитяча коляска і речі в далеку подорож усі в багажник помістяться. Салон - нам усім подобається, є багато скриньок і кишень, крісла легко складаються, навіть крісло переднього пасажира. Можна піцу їсти на складеному столику у салоні, а у гарну погоду сісти у багажнику і дивитись на озеро Серед зручностей підлокітник, центральний дитячий замок, кондиціонер, абс, підігріви ел.дзеркал вікон, авто макс- максмальний обігрів у зиму для розморожування вікон. Машинка тепла, прогрівається до 5 хвилин, кондиціонер теж холодить добре. музика достойна , проте я б замінив головний пристрій. якщо забув вимкнути світло у салоні або магнітофон форд сам вимкне через 15 хвилин. Подорожувати комфортно. Двигун 1,6 Duratech на 101 к.сил дає можливість і фуру обігнати і містом проїхати, на природу чи село теж без проблем. Здається цей двигун саме для неї пасує. У поїданні оливи не був помічений, за це плюс. Містом машина маневрена. Кліренс дозволяє впевнено пересуватися усюди. Кузов оцинкований. Посадка за кермом вища ніж у седані, схожа на кросоверну. Витрати палива від 5,5 траса до 7,5 місто. Догляд за авто міняти масло кожні 9-10 тис, ходова проста макферсон спереду, балка позаду. запчастини є усі і недорогі. Автомобіль любить 95 бензин і за якісне паливо служить вірно. Доречі при різкому прискоренні двигун видає рокіт наче спортивний, а коли їхати між будинками спокійному темпі мотору майже не чути. Машину просто обслужити самому - інформації та відео дуже багато, якщо немає часу то на будь якому сервісі вам не скажуть великої ціни за обслуговування. Запчастини є усі і недорогі. Недоліки є і у цього автомобіля - він не електро. Передня ходова пробивається на різких вибоїнах на трасі. Ходова збита і жорсткувата не м'яка, добре керована. Всього один підстаканник, мабуть для того щоб водій не пив каву під час руху. Проте місця у дверних картах вистачає. Вітрове скло ловить камінці на трасі. При високому кліренсі бракує повного приводу. Але це ж на хвилинку наступник Fiesta. Загалом рекомендую саме з бензиновим 1.6 та механічною коробкою. Класний доступний кросовер.
