дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, керованість
якість матеріалів, витрати палива
Полный привод. Грузоподъемность - 1200 кг. Очень красива с хромом и кунгами.
Козлит, когда пустая. Расход - старый дизель, но зато понадежней будет, чем ComonRail.
Куплял для отца. Он давно хотел себе внедорожник. Долго искал - но все таки нашел по подходящей цене и виду. В нашем небольшом городе машина смотрится очень привлекательно, хоть и старенькая: хромированный бампер, кунги, фары сверху.
При покупке заменил ремень, помпу, фильтра и масла(двигатель, коробка ~ 10л).
Расход: в городе - 13, трасса - 11 и это на заднем приводе. На полном не замерял. Я на ней ездил месяц по Киеву - рулится отлично, правда припарковать тяжелее - все таки 5.2 метра. правда немножко хулиганил: она неплохо тянет с низов, и если кто-то подрезал или сзади светил фарами, так я давал газу так, что сзади получалась дымовая завеса.
Ездили по полям и по трасе. по полям идет ровнее и мягче.
Для того, что б машина не козлила, можно вынуть один лист из ресоры или возить 300кг груза. Сейчас в багажнике 5 мешков песка. стала намного мягче.
Самое главное - отцу нравится. Машина не на каждый день. Все ее недостатки прощаеш, когда выезжаешь на пересеченную местность.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
вартість обслуговування
За время пользования автомобиль отличился только позитивными качествами, такими как экономный, комфортный, удобный в управлении, уютный, тихий семейный вездеход,ощущение в салоне как в легковом авто.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
