динаміка, простір салону, дизайн кузова, якість збірки, витрати палива
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, шумоізоляція
Чудесное авто для города. Очень манёвренный и везде припаркуется. Все удивлялись, что механика из-за маленького внешнего вида. Зато в салоне места достаточно и комфортно.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
вартість обслуговування, шумоізоляція
Приятная и шустрая машинка! Маленький расход топлива и очень комфортая подвеска. Мощные печка и кондиционер.
Резвая, очень устойчивая на дороге, эргономичная, вместимая, дизайн.
Отсутствие CD-магнитолы, достаточно шумная.
Машина не первая, но самая любимая! В реальности на много просторней и вместительней, чем кажется на вид. На границе декларировали много "добра", таможенник заставил всё выгрузить -- не поверил что влезло :). Резвая и душевная машинка! Расход по городу 7,6 максимум.
динаміка, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування
электронный клапан управления подачей охлаждающей жидкости в отопитель из пластмассы, из-за чего со временем отламываются патрубки. Теперь он у нас новый.
Очень юркая и приемистая, на светофорах делал многие иномарки. В ней рост не помеха и дети сзади помещаются без проблем, в богажник может поместится целая тележка из АШАНа. Порадовала также низкая стоимость запчастей, когда пришлось столкнутся с незначительным ремонтом. Для удобства сиденья и обзора есть лифт. Хорошая аэродинамика машины позволяет оставлять боковые зеркала чистыми в сырую погоду. Предубеждения, возникающие из-за внешнего вида автомобиля о том, что он чисто женский - не верны. Жена ездит уже 4 года и очень довольна.
динаміка
ПОстоянное внимание из-за старости, то, сё, но по мелочи (можно ездить, никогда не вставала на дороге, но желание полной уверенности...), старость не радость. Единственная большая трата это рейка. Ломается у всех, стоит дорого.
В меру резвый автомобиль.Особено если не персаживаться с большообъемных и мощных автомобилей.
Нехватка мощности сказывается на скоростях за 130. 150 спокойно, у кого-то и быстрее, мне страшновато уже становилось. После 120 прилипает к дороге, хотя до некая раскачка присутствует.
Средневальный двигатель из прошлго века не требует к себе вообще никакого внимания, кроме замены масла и выставления зазоров клапанов. Дизельная характеристика мотора с пиком момента на 2500 и ровной тягой с 2000 до 4000 об позволяет не дергать лишний раз палку. 4-е здоровых мужика с 4-я огромными рюкзаками и ружьями каким-то мистическим образом влезли в этот автомобиль. Держать при такой загрузке на трассе 120 удавалось спокойно.
Великолепная проходимость, остутсвие свесов позволяет залезать куда хочешь, без опаски ездить по разбитым грунтовкам.
Расход 5-10 литров.
Эргономика великолепна, хотя руль без регулировок, сел сразу как надо! Как это получилось у разработчиков до сих пор удивляюсь. (Заявление не голословно - сидеть в Королле 2005 года, без регулировки руля по вылету мне неудобно)
Минус - отсутвие тахометра. Поставил сам.
Малый объем бачка омывателя, приходится зимой часто залезать под капот.
Нет автоматического включения дворников при включении омывателя стекла.
Бред про 4 секунды до 100 писать не буду :) в реалии секунд 13. Ускоряяется машинка конечно хорошо, когда на пике момента, но что могут 120Нм....
Зимой печка работает отлично, включать на максимум по теплу только при температуре меньше -30 включал, если температура выше, то становилось жарко.
Достать запаску это целая история, особенно когда этого никогда не делал. Грязно, противно в общем лучше не прокалываться. :)
Тяги стабилизарора - расходник. 15-20т км и надо ставить новые. Благо дешевы и просто менять.
ТОрмоза на уровне.
