46 відгуків про Ford KA

Экономная и шустрая машинка. За свои деньги есть гидроусилитель руля, ABS, подушки безопасности. Самый большой минус это клиренс. Огромный плюс это расход топлива. Цена ТО стандартная для данного сегмента 1500 - 2000 грн. Есть в этой модели конструктивная проблемка с подтеканием гидроусилителя, но смазка - герметик полностью решают проблему. Автомобилем довоен.

Чудесное авто для города. Очень манёвренный и везде припаркуется. Все удивлялись, что механика из-за маленького внешнего вида. Зато в салоне места достаточно и комфортно.

Автомобіль невибагливий, шустрий, компактний ззовні, просторий всередині, дешевий в обслуговуванні, незважаючи на 1997 рік всі запчастини в межах 1-3 днів завжди є в наявності. Підійде для початківців. Прекрасна машинка, щоб від\'їздити перші роки за кермом. Улюблениць дітей. Нагадує машинку з Тачок.

День добрый!
Этот зверек, покупался новым в автосалоне с полной предлагаемой комплектацией. Выбор был сознательным, ездил пару месяцев на такой же в Бразилии - брал в прокат, напрягал ее и в хвост и в гриву - был приятно удивлен. По комплектации у одноклассников конкурентов однозначно нет за те же деньги.
Это маленькая аскетичная, но симпатичная, городская машинка для размеренной езды с не агрессивным двигателем со всем самым необходимым на борту. Сборка вопросов не вызывает - все просто, но очень аккуратно. Проехал за год 30000 км, нарекание на техническое состояние только к МКПП. Очень радует расход - в среднем получается 5,6 л на сотню.
Минус есть и очень существенный - установленная МКПП однозначно на сильная сторона донного автомобиля. У меня есть вопросы к первым двум передачам - с чем дилер обещал разобраться. Будем посмотреть.

КА+, 2019 г., хетчбек, сборка Индия. Это чисто европейский и городской авто, для убитых дорог он не подходит. Но выехать на природу без проблем, высота позволяет. Защиту двигателя, коврики салона и в багажник, сетку на радиатор – докупать отдельно надо.Дороговато! Седан и внешне и по багажнику проигрывает хетчбеку. Салон вместительный и просторный, даже для высоких подойдёт , место водителя регулируемое по высотеедешь как в кроссовере-1.80 см. рост мой, электроники хватает с головой, клиренс отличный, багажник со сложенными спинками – супер, пластик в салоне не плохой но легко царапается, 4 динамика отлично справляются с любой музыкой, предсказуем в управлении. Расход 5.5 средний. Для семьи 5 чел., мне машина нравится!

шикарный .маневренный.экономичный.шустрый
привлекает внимание.когда едеш получаеш удовольствие.водителей удивляет своей маневренностью - на сфетофоре может дать фору многим автолюбителям.очень динамичный .всегда есть место для парковки.очень драйвовый.
можно сказать имиджевый автомобиль.
эсли немного поработать над ним то можно улучшить комфорт салона на ютубе есть интересные идеи

Хорошая проходимость, маневренность. На трассе при большой скорости идеально держится, приклеивается к асфальту.

Эксклюзивный дизайн! Яркий, юркий, хорошо управляемый и устойчивый на дороге! Замена расходников! Катушки зажигания, провода, датчики! Был в ремонте все стоило 2900гривен.

Поддержу!
Автомобиль меня впечатлил.
Это реально новое поколение, да ещё и в таком ценовом сегменте.
Брали для сестры, но езжу я.
Дорогу держит отлично все системы работают правильно.
Бортовой комп отображает корректно и видимо.
Резвый в городе и в то же время мы впятером, взрослые, ехали 800 км., никакого дискомфорта не почувствовали.
Не пойму как они - Ford, умудрились сделать этот автомобиль, но реально с виду он небольшой, а внутри места ого-го.
По расходу 5 литров на 100, стабильно.
Я как водитель, дорогу вижу идеально, как на кроссовере- это факт!
Тормозную систему проверил в первый же день встаёт как вкопанный. Единственное о чем жалею, что не взял полную комплектацию.

2019 года авто, покупалось в салоне.
Комплектация: комфорт-полная.
За 14000, я получил прекрасное авто с прекрасной высокой посадкой, отличной динамикой управляемости, обзором и супер функционалом.
Не то чтобы я купил лексус, но пежо,рено,фольц, шкода и т.д. в этом классе -не стояли даже и рядом с этим фордом.
Дорогу видно отлично!
Шустрый и предсказуемый!
Приемлемый руль-удобный.
Вместительный!
Клиренс для грунтовки- вполне.
Экономный 4.5-5 средний !
Электроника- вся необходимая:
хорошая акустическая система, динамики неплохие.
Синхронизация с телефоном, супер и качество разговора, тоже супер!
Материалы качественные, ничего не скрипит и не репит и не раздражает.
Коробка тут стоит такая же, как и на фокусе 2007 года- надежная и простая.
Единственное, что я бы добавил- это управление мультимедиа на руль.
До этого авто, были: Ниссан, Киа Сид, 2 мазды, Субару.
Я имею возможность сравнить.
Машинка - супер!

Очень экономичное и шустрое авто, в основном ездит мама на нём, я использую только когда ломается моё. Очень интересная база, колёса как в пирамиде.

Сцепление-это жесть какая то!
Через 15 км. на переключении скоростей стало что-то свистеть.
Обратился по гарантии,ничего не нашли.Езжу с этим свистом.
Сделал обкатку двигателя до 3000 км., думал авто будет резвее, но нет.Скорость ей не светит.Кажется, что я бы вышел из машины и в толкача быстрей бы доехал
Динамика слабовата.
По трассе в машине такой гул, что у меня вопрос к Форду: а что шумоизоляцию, даже самую дешевую нельзя?
Так же после 80 км. страшно ехать, реально машину водит, если полностью загружена, тогда дорогу держит. Но двигатель при полном авто, ревет как будто самолёт.
Салон стал скрипеть, надо смазывать раз в неделю.
И глюки с летчиками шин просто замучили.
Ездил к офицалам, по гарантии делали сброс, через 8 месяцев опять та же беда.
Салон просторный для меня, жены и двух детей.Багажника хватает.Просвет дорожный тоже не плох. Однако ездить на нем, свыше 80 км. просто страшно.Поворот и страх за устойчивость.Жене нравится, она больше 70 не ездит
Общее впечатление от машины, не очень!
Теперь продать её хотя бы за 8000.Реально -жалеем,что выкинули на нее 320000грн.

Купил авто в июне 2019, в автосалоне.
Через 2 месяца понял, что нужно было сначала почитать западные форумы, а потом уже приобретать данную машину.
Первое - начался скрип в салоне, на передней панели.Скрипит нереально противно.
Второе- при переключении передач с 1-2 и при включении задней передачи, такой свист или гул, что кажется она вот вот должна взлететь.
Оказывается это их болезнь!
Периодически загорается датчик крышки багажника - это из-за того, что полочка, каким то образом при скачках на ямах, влияет на это.
Разгон до 60 супер, но потом - это как черепаха. Педаль в пол, а машина не реагирует.
Так же на поворотах нужно быть аккуратным. Машина не устойчива и подвержена заносу.
Из плюсов - это пожалуй расход, но с такой скоростью- это только так и может быть. Небольшие габариты и при этом вместительный. Для города машина пойдёт.
Итог моего заключения таков: - не рекомендую машину за 13500$ с кучей заводских багов.

Чудове авто для міста, приємний розхід, економна в запчастинах.........

Машинка очень понравилась, брал для коротких ежедневных поездок,маневреная до 80 скорость набирает отлично дальше приемистость подает,но етого для города хватает для трассы обгон нужно начинать из далека.Подвеска отличная мягкая, ,клиренс маловат но компенсируется короткой колесной базой ямы походит хорошо,защиту ставьте сразу.

Отличная машинка. Свиду маленька но внутри достаточно просторная. Маленький расход, нормальная динамика. Габариты позволяют развернуться чайкой там где это кажется невозможным. при нормальном водительском навыке запарковаться можно даже там где кажется "ну нереально". За такие деньги что у нас продают, тачка с АБС, Подушками, електроусил и кондеем, всякими системами безопасности типа перекрытия топлива и датчиков низкой температуры это конечно люкс. После ланоса и Авео машина пуля. Да и внешне выглядит симпотно. При желаии задние сиденья складываются и помещается куча добра/борохла. Низкие свесы позволяют проехать по относительному сухому внедорожью, нормальный клиренс. Дешевый ремонт. несмотря на то что тачка редкая, запчасти есть и купить их не составляет труда. Очень большая водительская дверь. Из проблем.. я бы отметил низкую шумоизоляцию, а так на свои деньги отличное авто. На подарок жене или детям то что надо

Хороший автомобиль.Не дорогой в обслуживании. Отличный дизайн.Надежный

Приятная и шустрая машинка! Маленький расход топлива и очень комфортая подвеска. Мощные печка и кондиционер.

Доброго всем дня.Хочу рассказать про машинку форд Ка, Мы взяли её года четыре назад. Бензиновая. Объём 1,3. Взяли б/у, автомобиль 1998 года выпуска.Изначально планировалось брать её для супруги, выбирала она, машинка для города, детей отвезти и прочее. Проблем с машинкой не было, достаточно юркая, хорошо чувствует себя в пробках, на парковках.Со временем, покатавшись в ней, я стал её использовать для езды на рыбалку и работу в лесу. Кроме плюсов городского автомобиля, у неё есть плюсы внедорожника. За счёт малого веса я за три года не посадил её нигде, хотя добираться до леса приходилось круглогодично и по просёлочным дорогам.Кроме того выяснилось что в ней можно перевезти бетономешалку в сложенном состоянии.Проблемы у неё вылезли со временем, но эти проблемы характерны для всех машин такого возраста, ржавчина, с проводкой.Всем рекомендую эту машинку.

купили за 500 000 тенге два года назад, летает, ремонто-пригодна, грузоподьёмна, управляема, все детали (при наличии УМА) доступны и заменяемы.