- Керування3.0
- Надійність3.0
- Комфорт3.0
- Ціна2.0
- Дизайн2.0
ціна
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
ціна
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
ціна
Есть, конечно, и недостатки: интерьер и экстерьер слегка подкачали. При совместном производстве могли бы придумать что-нибудь и поинтереснее.
Форд Иксион – это компактный и бюджетный минивэн, который имеет два ряда сидений. В более современных моделях количество мест доходит до трех рядов. У моих родителей представитель первого поколения. Они приобретали его, чтобы с комфортом ездить на дачу. В принципе, машина, предъявляемым к ней требованиям, соответствует. Сидения легко снимаются, а это значительно облегчает задачу вывоза вещей на дачу и привоза урожая обратно. Так как Ford Ixion изготовлен на базе не менее известной марки, как Mazda, то его смело можно назвать достаточно комфортным и надежным. По расходу топлива автомобиль также очень непритязательный. По крайней мере мои родители-пенсионеры могут позволить себе содержать его (в смысле заправлять).
Большой багажник, маленький расход, хорошая управляемость.
Дорогой в обслуживании, на кочках гремит торпеда, задние двери, сиденья и скрипит стекло панели приборов, штатная магнитола не читает ничего кроме студийных дисков. Слабая печка, зимой холодно. Очень слабый мотор (75л.с.). Передняя стойка сильно закрывает обзор, из-за высокого лобового стекла солнце постоянно светит в глаза, днём приходится ездить с откинутым козырьком. Вебасто требует ремонта каждую зиму.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.