якість збірки, витрати палива, керованість, динаміка, простір салону
якість матеріалів, вартість обслуговування
Мне кажется хорошая шумоизоляция для такого класса машин. Отличная управляемость. Машина очень хорошо чувстуется не смотря на электроусилитель руля. Способность возить пассажиров :) (изначально хотел 2х дверную машину поспортивней)Дешевле VW Golf GTI, В тоже время мощней и качественней Hyundai Veloster Turbo (сравниваю похожие хечбяки:) Мне кажется также покачественней Renault MeganRSУдобные опции к которым быстро привыкаешьКачественная отделка салона.Мне достались очень удобные сиденья Recaro с боковой поддержкой. Хотя для толстых это скорее будет недостатком по ширине ковша. Вы или полюбите их или будете ненавидеть :)две степени режима спортивности - первый дает буксовать передним колесам, второй отключает стабилизацию. этот второй режим не найдешь у аналогичных конкурентовНа мой взгляд удачное сочетание мотор-сцепление, эноргоемкое - почуствуете при езде (тяга 350 Nm при 250л.c как у дизелей). Переключание передач четкое
Пассажирам сзади не очень много места. Нельзя сказать что совсем туго как на Kia Picanto, но не люксово. Багажник маленький.Спортивная подвеска жестковата, посадка чуть ниже чем у простых фокусов - это на заметку езды по бездорожью. Относительно тонкая резина 235/40 R18 не добавляет мягкости. Есть официальные опции с 19 дюймовыми дисками, которые еще чуть хуже отразятся на повседневном комфорте. Шумный люк в потолке в открытом состоянии (ветер не шумит только в нескольких положениях наклона стекла)Педаль сцепления туже чем на многих других авто и в пробках можно накачать мышцу на левой ноге :) Заметная разница в мощности на 95 и 98 бензине
С марта 2015 года наездил 52000 кмВ общем интересный агрегат для тех кто ищет компромис между семейным авто вместимостью 5 человек и спортивностью. Автомобиль способен удивить случайных гостей и пассажиров после поездки т к с виду он не сильно отличается от простых фокусов. Еще можно сказать что это технологичный автомобиль с применением большого количества электроники (разница в салоне приличная по сравнению с совсем базовой версией фокусов) Технических проблем пока никаких не испытывал (шел с сервис контрактом на 100 тыс км/5 лет - масло фильтры и т д меняют бесплатно каждые 10 тыс км, только бензин заливай)
Большой багажник, маленький расход, хорошая управляемость.
Дорогой в обслуживании, на кочках гремит торпеда, задние двери, сиденья и скрипит стекло панели приборов, штатная магнитола не читает ничего кроме студийных дисков. Слабая печка, зимой холодно. Очень слабый мотор (75л.с.). Передняя стойка сильно закрывает обзор, из-за высокого лобового стекла солнце постоянно светит в глаза, днём приходится ездить с откинутым козырьком. Вебасто требует ремонта каждую зиму.
экономичность, хорошая проходимость
1. очень холодная. даже при максимальной выкрутке всех регулировок печки, всё равно в кабине холодно. 2. очень слабая ходовая - даже при максимально бережной эксплуатации и отсутствии перегрузов - сыпется быстро.
Очень мягкий, плавный на ходу, информативный руль, приемистый двигатель- если надо на обгоне поднажать - не подведет, вытащит. Очень большой багажник. Зимой шапкой не надо в потолок упираться.Удобные продуманные сиденья. Высокий дорожный просвет, при парковке не надо упираться бампером в бордюр
С новья скрипит задняя дверь,кода переезжаешь кочки, надо приложить не мало усилий, чтобы убрать этот недостаток
Покупал автомобиль в салоне в 2007 году. Все эти годы радуюсь, а иногда горжусь этим автомобилем. Люблю гонять на нем в отпуск на дальняк- очень удобно, сиденья складываются 2 раза, получается очень большое место, кладем надувной матрас и не зависим где нам встать на ночлег. Двое взрослых и ребенок, размещаемся очень комфортно. За все время менял только расходники и ничего больше!!! Тут читал, что проходимость не очень- отвечу...Заезжаю в снег по колено смело, идет даже не буксуя, разворачиваюсь в любом месте.Это не под силу многим полноприводным кроссоверам. Зимой радует обогрев лобового стекла- не надо долго ждать и смотреть как соседи трут стекло скребком.В салоне просторно, много воздуха, очень удобная высокая посадка, ноги в дальней поездке устают меньше. Очень прост в обслуживании. Расход замечал не один раз- в смешенном цикле 9 л/100 км. По трассе -если не гнать- 7л, Если конечно 160 ехать, то больше10 л.получается.Ну и если холодильник большой перевезти или телевизор - без проблем...Очень жалко, что нет новых таких. Был вариант взять дизель- но уж больно тарахтит
Авто делает свое дело, надежно, не страшно выехать на дальнее расстояние, Питер-Крым, поездить по горам...
Краска отходит от оцинкованного кузова, сквозной коррозии нет, но после наших солей пороги облезли...
Форд Коннект 2008 г.в. бензин. пробег 250 000 км. Все говорят , что столько не живут, буду рад услышать, что лучше, для того чтобы построить дом, перевезти строй материалы до 800 кг, иногда выехать за город(переночевать в лесу в машине).Топгир сказал, что дорогая (по цене), предложил ситроен берлинго или фиат Дубло, там не устраивает клиренс. Главное к машине не пускать тупых механиков и электриков, не лить вместо бензина мочу, масло моторное получше, Мобил 5W50.
Купил меньше месяца назад. Посадка удобная. Надежная рабочая лошадка. В горки бежит на 4 и на 5 можно. Лошадок в полнее хватает. Доволен как паровоз . Если вы выбираете торнео то обязательно дизель . 1 экономия средний расход трасса 5-5,5л город 7-10л, это если 90л.с(шустрый с низов ), если брать 110сильный то там на низах не так быстро но если раз угонится то прет как танк.максимальна заявлена 175 км в час.бензин не берите расход большой и плавают холостые , вечна дергается . Лечится что то сверлить нужно под капотом.вибасту по-любому ставить. Очень быстра остывает.В планах поставить дополнительный фильтр очистки топлива.Есть с чем сравнивать в семье Мазда сх9, рендж ровер спорт,Ниссан теана .
Очень хорошая отдела салона и шумка.Даже полностью груженный людьми,а тяга все равно сохраняет свои спортивные качества..
Очень дороговато опции и запчасти т.к. Практически все надо покупать оригинал..А если говорить про клиринс,то конечно маловат,но это не кроссовер,а просто удобный и комфортный автомобиль своего класса.
Первое впечатление у меня сложилось,когда я гнал этот автомобиль и от этого я получил несгладимое впечатление .Разгон просто поразил меня и разход по трассе со средней скорости 120км/ч 6 литров,а до этого был тоже самое,но бинзиновым двигателем и на механики и ел больше на 1.5литра.В общем я со сих пор доволен этим агрегатом.Особенно на трассе и в городе ведет себя прекрасно.Один раз попробовал съездить на нем на море и получил полный комфорт и экономию в топливе.
ціна
Есть, конечно, и недостатки: интерьер и экстерьер слегка подкачали. При совместном производстве могли бы придумать что-нибудь и поинтереснее.
Форд Иксион – это компактный и бюджетный минивэн, который имеет два ряда сидений. В более современных моделях количество мест доходит до трех рядов. У моих родителей представитель первого поколения. Они приобретали его, чтобы с комфортом ездить на дачу. В принципе, машина, предъявляемым к ней требованиям, соответствует. Сидения легко снимаются, а это значительно облегчает задачу вывоза вещей на дачу и привоза урожая обратно. Так как Ford Ixion изготовлен на базе не менее известной марки, как Mazda, то его смело можно назвать достаточно комфортным и надежным. По расходу топлива автомобиль также очень непритязательный. По крайней мере мои родители-пенсионеры могут позволить себе содержать его (в смысле заправлять).
динаміка, якість збірки, керованість
перегарела лампа ближнего света пова,тьфу...тфу...тьфу....все
Думал,что это тугой,тяжёлый и медленный АВТОБУС,как же я ошибся про это авто!
У меня большой,длинный торннео,но ребза в управлении,динамике,ет просто лехковушка!!!!Движок всасывает,так ....Что мама не горюй!!!!Вообщем с виду черепаха не поворотлтвая,а на деле супер-пупер резвенький трудяга!
Для семьи 5+
С 2003 го года, капиталки еще небыло, хотя я ее в некоторой степени убивал ( просто манера езды такая ), вот на что я жалуюсь, так на то, что замена запчастей всегда с трудностями, потомучто Форды всегда были "особенными", и засовывают самую ненадежную деталь в самое труднодоступное место... а так мне нравится, до сих пор ездит, и мотор как часики... как и за любой машиной надо ухаживать достойно, тогда и жалоб не будет=)
amerikaschki klassnie,a mi y sebaj gowarim PRODAJ FORDA kypi maschiny
