Были проблемы с кретавиными, но переделал на "жигулевские", проблема ушла.
Машина отличная. Мотор мощный, копия ГАЗ-53, только за минусом двух цилиндров. В обслуживании очень проста.Множество зап- частей подходит от отечественных авто. Проходимость отличная,если стоит хорошая резина. У меня стоит 205/70/14 от Волги. Также у меня на машине стоит Итальянское газовое оборудование. На газу двигатель работает более мягче чем на бензине и гораздо дешевле по деньгам. Салон просторный. Передняя балка крепкая хорошо защищает картер двигателя от ударов, особенно по проселочным дорогам, где яма то канава.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, гальма
90 тис.км 18 л / 100 км Поїздки в місті
Гранада отличная машина своего времени, это доказывает то, что она спустя 40 лет на бодром ходу, дешёвая в обслуживании, довольно мощный двигатель, олдскульный внешний вид который привлекает внимание.
Машина имеет большой клиренс, отличное управление, очень мягкая ходовая, дорогу держит просто отлично. Очень вместительный багажник.
Сталкивался с ремонтом двигателя,все есть в наличии в Украине и цены очень доступные.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
якість матеріалів, гальма, шумоізоляція
215 тис.км 14 л / 100 км Поїздки в місті
маю авто 2015 року з мотором 3.7, чудово керується, не вистачає тормозів, тому міняв на 4х поршневу систему. Досить комфортний, що не очікуєш від такого авто, пожирач кілометрів.. Дизайн стильний, агресивний, розхід траса 8л, місто 13-14л
якшо тошнити по трасі 80-90 то можна і в 7л влізти. Єдиний мінус саме в 3.7 версії в цьому поколінні це комплектація - вона сама бідна, приходиться все доставляти самому.
Вартісь ТО в середньому 5 тисяч грн.
