дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника
дорожній просвіт, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Машина бомба! Комфорт на висоті! М\'яка, маневрена, висока, місця багато!
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Автомобиль комфортный для семьи так и для путешествий. Низкий клиренс пришлось поднимать. За период владения расходы только на ТО и один раз замена передних пружин, сальников и подушки двигателя - это наши дороги.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, шумоізоляція
Автомобиль комфортный для семьи так и для путешествий. Недостаток низкий клиренс пришлось поднимать. За период владения расходы только на ТО. Один раз был в ремонте благодаря нашим дорогам замена передних пружин, сальников и подушки двигателя.
динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Машину купував в Німеччині. Відразу сподобалось управління авто. Плавний хід підвіски. Екеномний мотор і разом з тим дуже прийомистий.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.
