динаміка, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
якість матеріалів, об`єм багажника
Отличная машина для города . Хороший расход . Довольно динамичная -для своего обьема ( 1000 см3) .
Комфортный автомобиль
Единственное слабое место - это стойки стабилизатора спереди (дороги у нас не очень, мягко говоря), но на это можно закрыть глаза, поскольку стоят они 500р-800р пара и поменять можно самому за 1 час без особых навыков и хитрого инструмента.
Сам владел 6 лет. По мне так очень хорошо для своего класса и динамика, и комфорт, и надежность, все на хорошем уровне. Не гремит, не скрипит, возит и возит. И кстати тепло, и даже в морозы и на дальняк, я бы сказал даже теплее чем по городу гонять.
динаміка
Единственное, очень жесткая по посадке, так что практически все ямы и ухабы на дороге вы четко прочувствуете. Кроме того, осторожнее нужно ездить на поворотах, так как посадка для такой малышки высоковата и ее немного заносит. Но высокая посадка помогает данной модели легко и уверенно забираться на высокие бордюры.
Купил я автомобиль Ford Festiva для жены в качестве первого, чтобы она могла научиться водить. И нисколько не пожалел. Причем не только я, но и она. Несмотря на свой достаточно смешной вид, машина очень надежная и аккуратная. Разгоняется быстро, скорость также развивает не маленькую. Несмотря на свои маленькие размеры, она вместительна внутри – впереди спокойно разместятся два среднестатистических мужчины. Сзади с комфортом может разместиться один взрослый или двое детей. Хотя, если использовать автокресло, то не факт, что двое детей поместятся.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
Авто брав битком з США, але вже відновленим попереднім власником. В цілому - задоволений автомобілем. Запчастини не дешеві, але і не шалено дорогі. Як в місті, так і на трасі тримається впевнено. Дизайн - супер. Якість матеріалів в салоні - супер. Кузов - теж непогано, але ЛКП дуже м'яке: від піщинок виникають подряпини, сколи. Проте, навіть без фарби - не гниє. Найбільшим недоліком назву жорсткість. При ідеально перебраній всій підвісці і заміненими абсолютно всіма елементами - фокус 3 проїжджає лежачі поліцейські значно жорсткіше від лайноса. До форду володів ніссаном максіма, так різниця в м'якості від цього була ще більше відчутна. Там, де для ніссану взагалі не відчувалось жодних нерівностей - на форді ви вже отримуєте підсрачника. Ну і кліренс переднього бамперу був малим. Поставив проставки по 30 мм на перед і зад - авто стало виглядати більшим від того ж кашкая.
