Минусы, конечно, тоже есть. Например, если слишком сильно и долго газовать, то расход топлива значительно увеличивается и может достигать 30 литров на 100 км. Также автомобиль этот сложно назвать городским – слишком широк и малоповортлив он для узких улочек, заставленных припаркованными машинами. Еще из отрицательного – дорогие и тяжело добываемые запчасти. Также руль достаточно тяжело поворачивается, а значит, каждый день в городе на ней ездить очень сложно.
Форд Ф-250 считается одним их самых надежных внедорожников. Когда я его увидел, я сразу же решил, что возьму только этот автомобиль. Во-первых, у меня работа связана с выездами и работой в сельской местности. Во-вторых, мы часто ездим всей семьей на природу отдыхать. Автомобиль можно даже назвать достаточно бюджетным за счет того, что заправляется он дизелем. За счет своих размеров он является очень устойчивым и безопасным. При этом сам он очень надежный – заводится даже в сильный мороз (когда температура опускаетсы ниже 35 градусов).
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
витрати палива, ціна
47 тис.км 20 л / 100 км Сім'я
Управление вполне удобное как для любителей больших авто, средний расход около 20 л. Город 25-30 л, трасса 16-18 л. Заправка спиртовым бензином, средняя цена 1 км около 3,00 грн. Приемистость супер.
Трассу держит хорошо.
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, гальма
380 тис.км 9 л / 100 км Поїздки в місті
Ходять легенди що старий дизель - витратний в обслуговуванні та не дешевий в запчастихах, хочу сказати, данний двигун 1.8tdi доволі надійній, та дуже простий, паливна система механічна, звичайні форсунки, звичайна турбіна, реставрування тнвд до 200у.е турбіна - 120у.е форсунки навіть можна не заморочуватись. Стосовно запчастин цей двигун трохи модифікований встановлювався від Сіерра до Конект від 2000х років. Запчастин багато, все в наявності, двигуни є в продажу без проблем, двигуни відомі та проблем з майстрами немає. Якщо хтось не впевнений - можу сказати боятись нічого, авто в обслуговуванні не витратне. Минуси: авто не швидке, хоча є турбіна. Алє, під гору йде дуже тяговито та впевнено, на крутих підйомах - не гірше за свіжіші авто. Гальма бажають кращого - так як задні гальма барабанної системи, а загалом із мінусів звичайні за віком проблеми: десь якась пластмаса ламається, ручки дверей, і якісь дрібниці. Загалом на розборках та дошках оголошень всі запчастини, дрібниці, пластик є. Із дефіциту - задній бампер, обо коштує від 100у.е або немає взагалі. Висновок - гарне та комфортне авто, якщо доглянутий,на який ще є запчастини та не дорогий. А з приводу "ой старий дізель дуже дорого" в цьому випадку сміх, тоді краще їздіть на жигулях. Витрати палива - по трасі 5.5 місто зима - 9.10, в літку 8
