Хотел купить данную машину,ни где не смог найти хоть какой нибудь отзыв. Купил данный авто потому что американец до этого ездил на кирпиче (черок 2.5л и 4.0л) около 7лет потом гран чероки 4.0л 5лет впечетление от американцев остались только положительные чтобы неговорили о них (ну нравятся мне американцы за их надежность и брутальность,многое прощают) поэтому решил оставить свой отзыв о форде про гранды писать небуду и так все знают. И так начну с внешнего вида во первых пикап(я охотник и рыбак любитель активного отдыха) вместительный отдельный большой багажник (есть куда поставить ГБО не в салон!!!) Ездили в Курск всей семьей без остановок сыну 10мес и жене на заднем сиденье места хватало, полноценый салон от ЭКСПЛОРЕР ,на обратном пути прихватили 4мешка картошки,кабанчик 80кг,коляска прогулочная, ходунки детск, вещи 5пакетов и еще 6банок соленья. Все влезло. Про ходовые качества: во первых полноценный ДЖИП с подключаемым полным приводом и понижайкой, залезал в грязь проверял правда на резине бф гудрич на пахате посадить не смог (Курский чернозем). Зимой вытаскивал Паджеро3 сидел на брюхе-вытащил без проблем. На трассе идет как по рельсам при скорости 160км правда на хор. дороге(на ухабах подкидывает зад, сказывается рессорная подвеска) Расход по трассе при скорости 120-130- 12.7-14л. 92го, по городу 17-18 ( не любит пробки, да и тяжелый все-таки).За все время эксплуатации поменял только расходники (колодки, након.фильтра и т.д. цены ну очень доступные).Печка зимой греет можно в рубашке ездить. Кстати ФОРД С.Т. можно лифтануть без всякого вмешательства подвески поставив резину 265х75 R15 подкрутив пер. торсионы.В общем машиной доволен.Если будут вопросы спрашивайте отвечу. В дальнейшем напишу об эксплуатации еще не прощаюсь.Фордовод.
дизайн кузова, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування
158 тис.км 10 л / 100 км Подорожі
Великий, сімейний універсал який ідеальний для подорожей. Місця в ньому більш ніж достатньо як для пасажирів так і для багажу.
Розхід за містом 9-11л, залежить від манери їзди.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Перший власник 145 тис.км 3 л / 100 км Поїздки в місті
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці.
Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо.
Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує.
Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
