витрати палива, ціна
Низька оцінка дизайну
Дизайн цього автомобіля залишає бажати кращого
Надёжная подвеска, обвесы пластиковые
Плохая устойчивость на дороге, оснащение салона
Как молодому специалисту после университета хотелось уже своей машины, а тем более джип. Подсобирал немного денег, взял немного кредита и купил себе Ford Escape 2006 года.Вариант, конечно бюджетный. Машина простая во всём, как в строении, так и в комплектации. Полный привод - хорошо, но он с автоматической подключаемой висло муфтой, если чуть чуть забуксовал, а муфта не успела среагировать, то всё считай застрял.При объёме двигателя 2300 кубиков, расход приличный, успевай только заливать - ну не меньше 15 литров.Дорогу держит не уверенно. При 140 км/ч вообще страшно ехать. Очень много кренов.Зимой замерзают передние стёкла в районе зеркал заднего вида и ничего не помогает. Потом при минус всего 15, после ночной стоянки, почему то тупит педаль газа, а может это коробка.Оснащение салона на троечку. Сиденья не удобные, аудиосистема слабая, пластик скрипучий.Фары светят слабо.Из плюсов - не убиваемая подвеска, пластиковые обвесы вокруг машины.Автомобиль подойдёт для рыбалки, но не для частых поездок по городу или по трассе. Также её сможет купить студент катать девушек. Обслуживание стоит не дорого, не учитывая стоимость топлива.На своей машине я поездил всего пол года и продал, даже фотографий не осталось, слишком она простая и пустая - хочется больше комфорта и уверенности на дороге!!!
Скажу по "умному" ремонту, Ford Escape это брат близнец Mazda Tribute, теже потроха только цены на детали ниже в разы.Ford это детали Motorcraft с высыкомим ценником (здесь берем только свечи зажигания иридиевые на 100.000км пробега 6шт. цена 1400руб. и замена 15000рОстальное берем Mazda Tribute любых азиатских и европейских производителей.Так;рулевые наконечники Германия 570 руб, работа 800 за 2фильтр воздуха Корея 230 руб, самтопливный фильтр Россия 120 руб,работа150 рубфильтр масла Filtron Польша 320руб,Фара задняя DEPO 2300руб, самТех жидкости по катологу совмещения Shell либо другие (замена бесплатна)ДВОРНИКИ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ФОРД.ВОТ ТАК И ЕЗЖУ БЕЗ ПОЛОМОК С 2006 года.Машина устроена очень просто и надежно.
шумоизоляция 4 баллла
Отлично и безотказно .Не забывайте менять все тех жидкости и фильтра.Главное раздатка, задний редуктор, гидравлика.
витрати палива, шумоізоляція
Как и читал отзывы перед покупкой, несколько многовато для такого возраста авто коррозии, похоже это от электричества, все-таки 330 V. батарейка .Остальное пока все работает безупречно...Машина как живая воспринимается,....ну, очень умная )))) Скорее бы сервисы подтянулись к обслуживанию такой техники.
Форд Эскейп, гибрид. Все что написано тут у всех хорошего про Эскейп, у меня до этого 2-хлитровый 4х был, осталось...Добавилось мощи, по паспорту +6 л.с, а фактически +90 за счет эл. мотора. Обгонять, стартовать на нем одно сплошное удовольствие...Шума ещё меньше стало, а расход...и в городе и на трассе даже с кондиционером, 8,5 л...Короче я расчитывал получить просто машинку поновей, а получил массу новых приятных ощущений.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, вартість обслуговування, керованість, ціна
коробка передач
Форд эскейп 2017, 1.5 передний привод, 182силы, смешанный цикл 10.5 при активной езде, до этого было 3 БМВ, последняя 3.0D е39, думал на Форде не смогу ездить, пока плыл с США, почитывал как поменять мотор, но этого не пришлось делать. Я считаю мотор 1.5 за глаза, мне хватает с лихвой, никаких проблем в городе и на трассе, очень резвый. За 3 года поменял колодки и это все. Я сейчас не хочу больше БМВ, и не потому что форд лучше или хуже, мне форд понравился по стоимости владения авто, адекватное качество стоимость и обслуживание, БМВ гораздо дороже. Также отмечу хорошо оцинкованный кузов, краска сама не очень крепко держится, но оцинковка супер. И да форд мягенький, мне больше нравится комфорт, БМВ у меня жоще были. Так что на таком пробеге авто доставляет одно удовольствие. К минусам отнесу уже писал краска слабо держится, сколы появляются, и коробка 6f35 специфическая хотя и надёжная она немножко может пинаться на первых передачах, питается я имею ввиду что слышно когда переключилась передача, это не мешает но заметно если искать минусы, это проблема этой коробки а не дефект, об этом можно найти гору информации на форд клубе.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Відгук від жінки. Не думала, що колись буду писати відгук про машину, але ось ділюся своїм досвідом керування цим симпатичним автомобільчиком Ford Fusion. Ми довго шукали ідеальне авто для нашої сім'ї, спершу зупинилися на Ford Focus, але доля розпорядилася інакше — друзі продавали Fusion, і після тест-драйву ми зрозуміли, що це авто для нас. Ford Fusion виявився дуже маневреним і зручним. Ми використовували його як сімейний автомобіль, і я, незважаючи на механічну коробку передач, швидко звикла. Як жінці, мені легко керувати цією машиною: зручна висока посадка, наче у кросовері, просторий салон із безліччю ніш та кишеньок для дрібниць. Автівка ідеально підходить як для міста, так і для подорожей. У місті вона маневрена, на парковках допомагають великі дзеркала, а на трасі легко обганяє навіть вантажівки. Усі необхідні опції, такі як клімат-контроль, підігрів вікон, електродзеркала, підлокітник і дитячий замок, роблять користування максимально комфортним. Мій чоловік обожнює Fusion за її кліренс і багажник, які ідеально підходять для поїздок на природу. А для мене вона незамінна в повсякденному житті: відвезти дітей до школи, заїхати в торговий центр чи поїхати на прогулянку з сім’єю. Звісно, у Fusion є й недоліки: шум від дзеркал на швидкості понад 130 км/год, всього один підстаканник, задні механічні склопідйомники. Але всі ці дрібниці легко компенсуються зручністю в керуванні та економічністю: витрати палива становлять 5,5–7,5 л на 100 км. Автомобіль недорогий в обслуговуванні, надійний і витривалий. Якщо обираєте між двигуном 1.6 і 1.4 — рекомендую перший. У нас був досвід подорожі Європою на Fusion з двигуном 1.4, і різниця у динаміці була відчутною, хоча витрати палива залишалися майже однаковими. Fusion — універсальна машина, яку оцінили всі в нашій родині. Чоловік цінує її надійність, а я — зручність і симпатичний вигляд. Якщо роздумуєте над покупкою, сміливо беріть! Ви точно не пожалкуєте.
