якість збірки
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
якість збірки
Слишком жёсткий, ямки чувствуешь 5ой точкой. Капризная электроника, чуть что сразу начинает колбасить всю машину. Часто горят лампочки, может это у меня только. Чтобы сменить подфарник, надо снять фару - конструктора надо вешать! поменять свечи самому это целая история. хоть машина и большая, под капотом очень тесно, подобраться не сняв пол двигателя невозможно. Какой гений придумал передачу на моторчике стеклоподьёмника из хрупкой пластмассы я вообще не знаю.
Надежный спорт-седан, вполне готов к нашим условиям, бордюр не помеха. Нормально заводится при 20 градусном морозе, на зимней резине не боюсь даже глубоких сугробов. Оригинальная форма, ни на что другое не похожая машина. В отличие от других спортивных автомобилей, задние сиденья вполне комфортны для человека со средней фигурой. Управляется отлично, "режет" повороты. Багажник просто огромный - задние сиденья складываются.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Т.О делаю во время.машина на свои годы супер.в обслуживании не накладно,запчасти всегда в наличии.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Ford Fusion Plug-in Hybrid 2013 Titanium користуюсь близько півтора року. За цей час я зміг оцінити його переваги. У цілому з самого початку цей автомобіль викликав у мене тільки позитивні емоції. Авжеж це субʼєктивно, але автомобіль виглядає дуже гарно. Окрім цього він має комфортний і просторий салон, а також мʼяку ходову частину. Загалом їздив найчастіше по місту і у теплу пору року, витрати пального на 100 км становлять 3 літри. Це вражає! По трасі теж не багато, близько 6.5 літрів. Загалом це велика машина, з просторим салоном, а пального їсть менше ніж малолітражка. Все завдяки гібридній установці. Також маючи найбагатшу комплектацію отримуєш весь комфорт, це і шкіряний салон, і різні асистенти, типу допомоги при старті в гору або в паркуванні, чи наприклад, автоматичне вмикання дальнього світла, утримання в полосі тощо. Помітив лише один мінус, що через вагу автомобіль у поворотах іноді кренить, але то нормально для американських автомобілів. Загалом керованість хороша. Динаміка теж подобається, авжеж це не літак, але зі своїми задачами справляється. Фури і багато іншого на трасі обганяє добре. Особливо для любителів стартануть зі світлофору буде гуд, тому що електродвигун добре стартує. Загалом цей автомобіль у мене залишив дуже гарні враження. Мені справді подобається. Можливо мені мало з чим порівнювати, бо до цього у мене були Mazda 6 і Golf 4 і ще декілька днів на Acura MDX їздив, але цим авто я залишився задоволений сповна.
