5 відгуків про Dadi Smoothing

Для господарства та перевезень особистих—хороший варіант. Ресурсна машина, надійні вузли та агрегати. Вивчені проблемні місця, такі як електрика, датчики, кузов, дешево виправляється і не приносить головного болю особливо.

Если говорят что китайавто плохое то у нас и такого не производят. Авто в общем не хуже аналогов . По запчастям можно подбирать с японцев и газ 24

Купил за 6 тыс долл в 2013-м недоделанный авто Dadi new smoothing. Задне приводный пикап внедорожник. Двигатель Toyota. Вложил в него 3 тыс долл. на замену некачественного, проездил 30 тысяч - впечатления весьма положительные. Дорогу держит четко. Часто возил семью с двумя детьми по хорошей дороге (мариупольская трасса) на скорости 150-160 км/час не страшно вообще, едешь как в танке! Если б не установленный ограничитель скорости для экономии газа - положил бы стрелку.Выручала десятки раз при перевозке крупногабаритных грузов и мебели. Нужно перевезти пол тонный, двух с половиной метровый туалет на дачу-пожалуйста, стройматериал, окна, шкафы или пару диванов- не нужно вызывать грузовое такси. Благодаря зарегистрированному ГБО весьма экономичен, как жигуль на бензо. В обслуживании - как у всех, у дядьки на гаражах в 4-5 раз дешевле чем на сто. Если вовремя заменять на качественные запчасти- вообще нет проблем.Красавчик для своего ценового диапазона.

За год эксплуатации проблем вроде бы больших нет, единственную новость открыл недавно, вскрыв задний правый барабан - оказалось он не работал по причине сильнейшей ржавчины (хлопья посыпались при открытии), тормоз был заклиненный в разжатом положении. Колесо притормаживало, пока не стерся один из половинок тормоза, потому что он был прижат в ржавом состоянии к барабану, так что я год ездил с притормаживающим правым задним колесом. На гололеде был два раза в кювете (без последствий). ЧУДО, но по этой причине или из-за др. факторов (руление скорость правильность выхода из заноса - не знаю).А так же недавно чуть не сгорел по причине соскочившей шланги с обратки бензопровода, когда излишек бензина не отработавшего возвращается снова в бензобак (китайский хомут был то ли не затянут, то ли ослаб сам за год), но опять случилось чудо. Сервис проходил 2 раза ТО-0 и ТО-1, написали выполненных работ целую страницу (а как произошло с вышеупомянутым барабаном - остается догадываться). СУДЯ ПО РЖАВЧИНЕ И ОБЩЕМУ СОСТОЯНИЮ БАРАБАНА - ЕГО НЕ ВСКРЫВАЛИ В УКРАИНЕ, ОН ПРИЕХАЛ ТАКОЙ ИЗ КИТАЯ. Посему совет: не ходите в сервис, там вас разведут на бабло.Купив машину, возьмите хорошего механика - ДЯДЬКУ и пусть он открутит колесики, проверит подшипники на предмет смазки, проверит хомуты, подтянет где нужно, И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ - машинка побегает. А будете надеяться на сервис, будет сыпаться. На счет аккумулятора, то он уже подает признаки сдыхания, думаю его срок 1, 5 года жизни, надо менять на хороший – фирму. Пока все OK.

Год.РОвно столько езжу на ДАДИ.Модель - Смусинг(Пикап, дабл кабин, заднеприводный).Брал с опаской. Чесно.РИскнул, только потому, что друг продает. Пообещал - будут проблемы - помогу во всьом.На сегодня пробег 16 тыс.км.Крупных проблем не было.На СТО заезжал 4 раза.Раз на плановое ТО(10 тыс.км.Обошлось в 150 американских гривень).Первый раз - капало масло в районе коробки передач.Поменяли какую-то прокладку(сам то я ездок, но не знаток).Второй раз-пропал дальний свет.Электрик бедолага маялся часа полтора, оказалось не было контакта ...типа масы что ли...Он прозванивал всьо, проверял...Когда добрался до проводка, который прикручен к корпусу, чертыхался долго...Именно там не было контакта...Последний раз заехал с жалобой на тормоза.Когда притормаживал(так - типа нажал на педаль -отпустил) -машину, чуток вело...Самую малость, но все равно напрягало...Оказалось китайцы совсем не смазали какието цилиндры(направляющие может?)Получалось - отпускаеш педаль , а одна сторона чуть позже отпускает ...Механик щедро нафаршировал их родным салидолом, или чем то на него похожим, и всьо. Все описаные проблемы устранялись безплатно.Что приятно...Потому про цены на обслуживание пока сказать ничего не могу.Скажу попозже, гарантия она ужо, практически всьо...закончилась. Зиму проездил нормально.Но только после того как поставил зимнюю резину. Помнится в ноябре выпал снег, как то раньше времени, а я на родной всесезонке буксовал даже на маленьких пригорках...Когда переобулся-проблем не было. ПРо расход...По городу в среднем получается литров 10.Не меньше.Сейчас может и 12 получаться. Ибо 32 градуса за окном и кондиционер работает постоянно.Плата за комфорт.По трасе могу сказать точно - 8 л на 100 км. Специально засекал.Несколько раз ездил по Украине(км500-600 в одну сторону).Никаких проблем.110-120 самый раз.140 уже надо быть повнимательней, а за 140 начинается писк-звуковой сигнал.Говорят можно отключить, но я не хочу...Пускай себе пищит. В бездорожье особое не совался, но размокшей грунтовке раз довелось километров 5 проехать...Глины на колеса налипло так, шо казалось это трактор Т 150...Из за арок по сантиметров 30 выступало.Но проехали. По Карпатам ездили.Хорошо.Высота позволяет штурмовать горные дороги. Так что, пока я машиной доволен.Единственное, о чем жалею - что не взял машину с крышкой на кузов(кунг?).Жене не понравилась, а я не настоял.Но потом, когда едеш по трасе, и у тебя в кузове вещи, хочеш остановится , скажем поесть...надо постоянно следить за кузовом, парковатся под окнами кафе...Была б крышка, было б проще. Закрыл и порядок.И в дождь -вещи не мокнут...ПРидется искать кулибиных, так как отдельно , оказывается, эти штуки не возят...А жаль...