дизайн кузова, коробка передач, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Из плюсов: большой салон
трансформер,багажник, высокий клиренс, обозрение,расход, динамика,качество сборки,комфорт,не дорогое обслуживание.
Из минусов:шумоизоляция,электрика, дизайн приборки,на любителя.
Доброго времени суток дорогие автомобилисты! Сейчас расскажу вам о автомобиле Citroen C8 минивэн. Купил я его в далёком 2005 году с рук. Понравился мне в автомобиле салон трансформер ! За несколько секунд салон превращается в чудную кроватку ! Расход топлива тоже обрадовал ! Всего 1 литр на 10000 км! Я был в шоке! Но это оказалось правдой. Безопасность в автомобиле соблюдена по всем нормам ! Комфорт превыше всего, мягкие сиденья, чудный салон - всё это придаёт ему некий колорит. Отличная трансмиссия и тормозные диски! Автомобиль надёжный и выручит в трудную минуту. В дороге ведёт себя спокойно, не буянит, что очень важно. Кочки ?, Ямы? Не проблема! Спокойно проедет. С ним вы не пропадёте!Автомобиль отличный, мне понравился. Особенно его внешний вид!
Может мой отзыв поможет кому-нибудь выбрать минивэн. Выбор делали с семьёй из Митсубиси Грандис, Пежо 807, Киа Карнавал, Тойота Авенсис версо, Форд Гэлакси (прежней модели) и Ситроен. Крайслер Вояджер даже не рассматривали, по причине очень слабых краш-тестов и устаревшей конструкции. Тойота - старая модель и тесновата внутри, Киа - комфортен, но по-американски вальяжен и валок на виражах, Форд на тот момент тоже устарел, Ситроен обошёл Пежо по дизайну, комплектации и качеству материалов отделки, настройке подвески. Долго выбирали между новыми моделями Митсу и Ситро. За Ситроен сыграли большая ёмкость бака (80 л), грузоподъёмность, 20000 межсервис, богатая комплектация и комфорт экипажа, энергоёмкая подвеска. Сомнительный минус о не убирающихся в пол задних кресел (а полностью снимающихся) на деле для нас оказался плюсом - огромный багажник помог при строительстве дачи. Прекрасная проходимость - проезжаю там, где не каждая легковуха пройдёт, не велики крены в поворотах. Двигатель слабоват при полной нагрузке, но после 3000 оборотов вполне хватает и его. Средний расход при довольно активной езде 10, 8. Свечи пока исправно служат (плановая замена 60000) на Лукойловском (90%) и финском (10%) бензинах. На дороге относятся с уважением. Машина оправдывает на все 100.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, шумоізоляція
динаміка, керованість
Прекрасне сімейне авто для поїздок на середні й дальні відстані, а також для комбінації - сім\'я/малий бізнес - як у мене. За 4 місяці пробіг 12 тисяч, з них - 70% - траса. По споживанню палива - на трасі - до 6,5 л/100 км, по місту - 7,2-8 л, дивлячись по завантаженості доріг. По трасі - 6-та передача рулить. Керованість - трошки валка, все ж варто враховувати й розмір, і висоту машини. Кліренс для міста - достатній, а от по ярам і ґрунтівкам з глибокими коліями я не їздив і не ризикну. Для водія - велика перевага - висока посадка, оглядовість, наявність передніх і задніх парктроніків. Дуже зручна кліматична установка, швидке охолодження салону влітку. По прогріву взимку - ще не знаю, доповню при настанні холодів, але наявність вебасто - додає оптимізму. Радіо - класне, бере навіть досить віддалені станції, а от динаміки - не дуже, низи передають поганенько. Салон - просто чудовий, маса варіантів трансформації, дуже зручні сидухи, 3-ій ряд - повнорозмірні сидіння, тож навіть там буде зручно усім, крім досить високих чоловіків. Пару разів їздив з повною загрузкою на відстані по 400 км - ніхто не втомлювався, усім було зручно. При цьому ще й немало багажу влізло 2 валізи й пара сумок По обслуговуванню - середня вартість, до того був Фіат Добло - ціни приблизно ті самі. Автомобілем дуже задоволений.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування
Авто купив для родини, мабуть саме краще авто що було за весь час водіння. м'яке, вміське, комфортно їхати на дільність відстані, по трасі до 100 бере 4.5 л. Багато різних функцій. Третій ряд зручний лише для дітей. По обсулугрвуваня і ціні запчастин дорожча за попередні мої авто. Задня фара 400евро, на заміну 70 евро. Із касяков кабель абс якій переглядає, але це не важко зробити. За 80тис міняв диски і колодки, абс насос, розходнікі.
