простір салону, якість збірки, дизайн кузова, дорожній просвіт, вартість обслуговування
динаміка, коробка передач
Хороша комфортна машина, кузов стійкий до корозії. Їде наче танк, підвіска супер мягка, поїздки не втомлюють. Економна як на свою вагу - 1,7 тони. По ремонту не виносить мозок.
дорожный просвет 210 мм нет ни у кого для седанаклиренс постоянный 150 мм не зависит от загрузки 5 человек + багажв салоне не слышно , что тебе говорят снаружи биксенон с поворотом класскресла супер , мягкая панельдвери тяжелые , закрываются приятнодля грунтовых дорог идеально тишина в салонеспортивный режим подвески убирает крены , четкое управление , собирает авто без ущерба для пассажироввода охлаждается в бардачке панели
на 18 радиусе стыки асфальта на мостах жестко отрабатывает в низ передняя ось , задняя нормальноДилер (слесаря) не закручивает сливную пробку"мрак". Буду контролировать теперь.кофе за рулем не пью , отсутствие подстаканников не напрягает
красивый авто , не замыленный дизайн , комфортный изнутри.Двигатель немецкий коробка японская подвеска без пружин Скидки - 230т.р конкурентов не оставляют , сборка Франция "эксклюзив" почти S класс только дешевле в три раза
Идеальный комфорт для пассажировОчень неплохие внедорожные возможности (для седана)Интересная внешность и малая распространенность маркиИнтеллектуальная начинка (автоматизация фар, омывателей, света, клиренса, вообще большая куча грамотно работающих датчиков), снимающая с водителя заботу о мелочах
Своеобразная эргономика французов: все на месте и оказывается удобно, но к этому привыкать надо.
Изменяемый клиренс (подвеска гидрактив) до 23 см - по ходовым возможностям на разбитой грунтовке даст фору большинству кроссоверов.Хотя стихия движения - трасса. Удобный "поглотитель километров" (от 800 км в день). Отличная динамика, высочайший комфорт (в сравнении с одноклассниками: Тойотой Камри и Ниссан Теаной).Реальный расход солярки в смешанном цикле - около 8 л. Умилили сервисные мелочи: например, при снижении уровня омывайки сначала выдает предупреждение на экран, потом выключает омыватели фар, ну а в самом конце зажигает лампочку "Сервис" (типа для идиотов...) Аналогично с парктрониками: колонки пищат со стороны препятствия
комфорт, вместимость, прокатил знакомого у которого мерседес универсал , захотел тоже с5
мелочи
замечательный авто, уже второй с5 беру и радуюсь, а с обслуживанием нужно ездить к тому кто знает французов, да есть свои особенности в ремонте
