простір салону, витрати палива, шумоізоляція, дорожній просвіт, якість матеріалів
динаміка
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка
Вместительный, надежный, экономичный Миневен! Очень хорошо подходит для большой семьи, много места в салоне, большой багажник, отлично трансформируется можно спать в салоне при сложенных сиденьях.
Динамика не очень большая у авто, оно больше рассчитанное для комфортного передвижения на длительные расстояния при путешествиях.
Авто приятно рулится, послушное, руль очень информативный, тормоза отлично работают даже когда авто нагружено под завязку.
Отделка салона вполне хорошая, много разных опций для комфорта.
Неприхотливый автомобиль при обслуживании, но все нужно делать вовремя и не экономить на хорошем топливе и маслах.
Дизайн авто я бы сказал 45+ для взрослых Мужчин семейных у кого 2 или более детей. Хотелось бы в дизайне увидеть изменения в сторону современности, стиля и красоты.
По трассе авто легко идет до 140 км и эта скорость вполне безопасная и комфортная.
По городу ездить так же приятно клиренса хватает проехать практически везде. Парковаться бывает не очень удобно, из-за больших габаритов авто в очень густонаселенном месте где слишком много машин.
В целом это достойная машина в технологическом плане, надежность так же на высоком уровне, комфорт достойный, безопасность высокая. Передвигаться будет комфортно всем без исключения. А дизайн авто это дело вкуса и как правило не всегда является главным и решающим критерием при выборе авто.
Обзорность (двойные стойки спереди не раз помогали вовремя увидеть внезапно выбегающих людей на дорогу, ну и панорамное лобовое) довольно низкий расход по городу несмотря на бензиновый автомат 1.6л. (в среднем 11л на 100км) комфорт, много места, особенно для задних пассажиров шикарный дизайн интерьера и экстерьера, машина выделяется в потоке огромный (580 литров) багажник среднее кресло сзади спокойно сложил, 4 человека едет, а по центру 3-метровые плинтуса вез, все умещается и дискомфорта не вызывает много систем помощи водителю очень привык к авторучнику, в других машинах из за этого частенько забываю его затягивать удобные столики в спинках, для детей много подушек безопасности отличная шумоизоляция тихий двигатель
низкая ликвидность дороговат сам по себе малость тугодумный сенсор на экране, время от времени приходится два раза нажать на ту или иную кнопку для срабатывания мелкие дворники, для такого лобового стекла можно было бы и побольше сделать внутренняя отделка местами плохо закреплена, во время громкой музыки и сильных басов можно услышать дребезжание пластика в дверях боковые зеркала убогие, для такой машины могли бы и отдельные придумать а не тыкать одно и то же на c4, ds и c4 picasso
Опыт использования - 1 год, брал новый. Во время непогоды раздражают маленькие для такого лобового стекла дворники. Так же люблю слушать громко музыку, пластик в дверях дребежит на громкости 80% - 85%. Экран в 21-м веке мог бы и видео прокручивать и иметь чувствительнее сенсор.
динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Хороший мінівен з багатьма плюшками..дуже комфортний в користуванні й надійний двигун.ходова.і хороший кузов що не гниє.
Модель свіжа, цікава, зручні сидіння, 8-швидкісна коробка із трициліндровим двигуном. Купував побоюванням саме через двигун. Обережно ставлюся до трициліндрових. Але таки взяв. За час цього дуже маленького пробігу до системи двигун-коробка-ходова претензій немає жодних. Середня витрата у змішаному циклі але у місті більше– 7,9л/100км. Машина комфортна всередині. Але, мабуть, модель "сира" і рано виведена на конвеєр. Перша претензія до навігатора. Дилер поки не вирішив цей ребус з липня до листопада: карта України українською мовою, але в налаштуванні мов у навігаторі немає української мови, хоча вся система авто має українську мову в налаштуваннях. Карта з українськими позначеннями не розуміє російської розкладки, тому знайти можна лише такі міста, де в назвах немає українських літер, а вулиці – шукати безглуздя. Російської розкладки сама мапа не розуміє. Голосовий пошук також малокорисний для роботи з навігатором - майже завжди видає помилки, а коли щось говорить, то з моторошним акцентом із купою іноземних слів упереміж. Загалом – даремно оплачена при купівлі функція навігатор – пофігатор. Машина не локалізована під український ринок. Сьогодні погас дисплей, який під кермом - не можу контролювати при їзді ні швидкість, ні рівень палива в баку. Думаю, діло у запобіжнику. Але насторожує те, що чи запобіжник слабкий, чи монітор чомусь став гребти багато. Але це, якщо справа в запобіжнику. Інструкція з експлуатації, на стор. 199 про запобіжників взагалі повідомляє, що все міняти у дилера або гарантія знімається. Ось доведеться їхати. Не знаю C 4 без ікса, вільна від цих недоліків – судячи з інструкції, машини відрізняються лише задньою частиною, а начинка однакова.
