якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, дизайн кузова, витрати палива
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
Самолёт, а не машина, очень доволен, экономная и простая в управлении, хорошо держит дорогу.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
якість збірки, гальма, керованість
Самый лучший автомобиль всех времен. Идеальный для всего: семья, путешествия, город.
Супер расход.
Кузов не ржавеет вообще, т.к. алюминий.
Владею уже 2м ситриком подряд и буду брать третий
Автомобиль приобретался новым в автосалоне, накануне выхода второго поколения. До этого владел пять лет Xsara Picasso. Опыт оказался положительным. Пересесть на "маленькие машины" после компактов думаю мало у кого получается. Выбор нового автомобиля помимо эстетических приоритетов как и с предыдущим был чисто экономическим. Среди эконом компактвэнов эта марка вне конкуренции по предоставляемым опциям и комфорту. Я не поклонник конкретной марки и модели, а просто совокупность всех факторов интересующих меня приводит именно к такому выбору. При покупке конкретной машины стоял выбор между пятиместной на роботе и семиместной на ручке. После тест драйва на роботе, супруга и дочь сидевшие сзади пожаловались на укачивание. Мне за рулем все очень понравилось. В итоге выбрали семиместную на ручке. Формально необходимость дополнительных мест есть - папа, мама, два ребенка, + иногда дедушка бабушка. За полтора года владения третьим рядом пользовались регулярно, в основном для детей но не только, поездки с друзьями там где обычно надо две машины обходимся одной. На короткие поездки вполне достаточно и для не крупных взрослых. Алгоритм раскладывания третьего ряда не идеален но один раз его поняв проблем в будущем не будет, собственно неудобство вызывает крепление полки за сиденьями третьего ряда. Естественно при полной загрузке не очень мощный двигатель ощущается. Но при полной загрузке нет и необходимости лихачить. При этом его хватает для быстрого трогания или перестроения в городской среде при неполной загрузке. Внешний дизайн спокойный и необычный одновременно. Панорамное лобовое стекло заставит вас забыть о других типах остекления. В салоне есть много плюсов, но некоторые перегибы для красоты то же есть. Лично меня напрягают две вещи: при обилии емкостей отсутствие места для бумаг формата А4, интуитивно непонятное место крепления ремня безопасности. Все пассажиры садящиеся в первый раз не находят его сразу.При эксплуатации однажды выскочил чек энжин, по гарантии заменили датчик, причина - смена заправки + короткие поездки в сильный мороз. Пока на этом все. Про дорожный просвет - он такой же как и на большинстве городских автомобилях но необходимо учитывать удлиненную колесную базу. Возможная проходимость ограничивается только вашим опытом и здравым смыслом. Зимой на шипованной резине в деревне проблем не возникало. Тоже касается и подвески + качество покрытия, степень ее изнашиваемости зависит от стиля вашего вождения, за минусом неожиданных коварных происков на трассе, но тут никакой автомобиль не застрахован. Однажды сработал ESP, четко и ощутимо удержав машину в траектории и предотвратив столкновение с отбойником. Сбалансированное и удобное место водителя. Руль с неподвижной ступицей практичный, расположение кнопок на нем хорошее. В загородных поездках всегда пользуюсь круиз контролем, очень удобно включать и корректировать. Мне досталась модификация e-Myway с блютусом и USB. Навигатор хороший включается быстро ловит сигнал очень хорошо, но карта и поиск не очень удобные, обновляются только при посещении сервиса для ТО, предлагаемые маршруты скажем так далеки от оптимальных, однако наличие схемы перед глазами помогает. Смартфон хорошее дополнение. Связь с мобильными четкая, слышимость хорошая, но иногда приходится повышать голос и говорить в сторону микрофона. Звук аудио системы хороший но не для меломанов. Постоянно слушаю музыку с телефона через блютус или по USB. Удобная посадка на второй ряд, за счет удлиненной базы и конструкции задней подвески в салоне нет колесных арок. Все три сидения одного размера и подвижны. При внешних скромных габаритах машина очень вместительна и комфортна. Отзывы всех пассажиров крайне положительны.Огромный багажник. Не хватает только складывания вперед спинки сидения переднего пассажира.Общий вывод: возможно мне повезло (уже во второй раз) с Ситроеном. Это такой же автомобиль по надежности как и все остальные ведущие марки. При внимательном выборе соответствует вашим ожиданиям. Безусловный минус - быстрая потеря в цене и плохая ликвидность на вторичном рынке. Но взамен вы получаете комфорт и качество лучше конкурентных предложений по цене.
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
Авто для великої сім\'ї підходить на 100%. Рекомендую. Великі дзеркала , велике панорамне вікно, зручні крісла. Дітям каркасні крісла не купували, а от безкаркасними додатково користувались. Салон великий, нікого ніколи не вкачувало [хоч такі є]. Ремонт коштує відповідно до вартості деталі +робота майстра [якщо обслуговується на СТО]. Вартість ТО залежить від цін на сервісі. Єкономна по витраті палива, звісно то залежить ще від вміння керуванням авто. Якщо третій ряд крісел розкоадений [в багажнику] то може ще поміститись "передачка від бабусі". [
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування
Авто купив для родини, мабуть саме краще авто що було за весь час водіння. м'яке, вміське, комфортно їхати на дільність відстані, по трасі до 100 бере 4.5 л. Багато різних функцій. Третій ряд зручний лише для дітей. По обсулугрвуваня і ціні запчастин дорожча за попередні мої авто. Задня фара 400евро, на заміну 70 евро. Із касяков кабель абс якій переглядає, але це не важко зробити. За 80тис міняв диски і колодки, абс насос, розходнікі.
