Комфортный люксовый седан по цене бюджетного. Полный електропакет, оччень удобный.
Не раскладываются задние сидения.
Авто купили весной 2014 года, после базовой Авео, это супер! Электроники начинено все, что можно. В движении мягкая, легко проходит неровности, внутри тихая. По расходу топлива как Авео - по трассе в режиме 90 км/час, выходил на 6л/100км. Заводится кнопкой старт-стоп, есть камера заднего вида и передняя правая встроенная в зеркало. Плюс парктроник, климат - контроль, электрорегулировка водительского сидения, управление мультимедиа на руле. Идеальный автомобиль для семьи с детьми, высокая безопасность.
Комфортный люксовый седан по цене бюджетного. Полный електропакет, оччень удобный.
Не раскладываются задние сидения.
Авто купили весной 2014 года, после базовой Авео, это супер! Электроники начинено все, что можно. В движении мягкая, легко проходит неровности, внутри тихая. По расходу топлива как Авео - по трассе в режиме 90 км/час, выходил на 6л/100км. Заводится кнопкой старт-стоп, есть камера заднего вида и передняя правая встроенная в зеркало. Плюс парктроник, климат - контроль, электрорегулировка водительского сидения, управление мультимедиа на руле. Идеальный автомобиль для семьи с детьми, высокая безопасность.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Перший власник 130 тис.км 6.5 л / 100 км Сім'я
За всё время эксплуатации, только плановые Т. О. Автомобиль динамичный, комфортный, отлично держит дорогу и в то же время экономичный город 8.5 трасса 6.5л. Отличная музыка плюс много всего. Двух зонный климат, подогревы, датчик света, бес ключевой доступ.
