дизайн кузова, динаміка, керованість
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
дизайн кузова, динаміка, керованість
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Мощность, скорость, изящность, устойчивость, привлекательность, резкая...
Жаль такие больше не выпускают
Я хочу вам рассказать о своей первой машине, это BMW 320 в кузове е30. Год выпуска с 80х годов а закончилась в 92 году и конечно вы все сразу подумали: кому нужно это старье. Расскажу так, это была мечта детства. Купил я ее в так я думал в хорошем состоянии но это было не так. Я деньги на нее не жалел потому что это BMW, я всегда знал что когда закончатся все проблемы она покажет на что она способна. Ничего лишнего в салоне, на кузове, даже двигатель установлен так удобно. Двигатель 2.0 л 177 л. с. 6 цилиндров, разгон с 0 до 100 за 5 с. В детстве я не понимал когда дедушка мне рассказывал как моторы ревут а как мурлычат, теперь то я понимаю как мурлычит мой двигатель никаких стуков и лишних звуков (даже если стакан с водой поставить на мотор он не будет плескаться. Стоит только придавить на газ, то у меня во дворе начинается армагеддон. Руль можно крутить одним пальцем, юркая и компактная чем - то похожа на ваз 2106 но это немец. Проезжая по дворам некоторые даже выбегают на дорогу, чтоб я остановился и показал ее и рассказал о ней. Сейчас машины делаю похожие на друг друга, эта же совсем другая история, суровый взгляд и мощность (как оно все сочетается). В свободное время, я как маленький бегу на стоянку к ней, то полерую то чистию. Даже нынешние наши авто не догонят прошлые 80х. На трассе почти нету равных, разгонялся до 190 спокойно это настоящая легенда спорт кара.Хочу написать итог: если вы не ездили на такой - то вам нечего о ней сказать.P.S: когда меня спросили чем отличается лада от твоей BMW, во-первых я ответил: она умеет думать. И сколько бы она денег не потребует я все сделаю потому что она приносит мне максимум восторга и удовольствия. спасибо всем.
Для своего класса авто просто супер, динамика авто на высоте не смотря на свои года , посадка супер можно ехать далеко , долго, усталости нет, управление супер, на больших скоростях входишь в поворот - крена нет. По ходовой - как на меня мягко, едешь как на волнах плывёш. Трасса это стихия данного авто. Единственный минус это маленький багажник , хотя у меня универсал. Такое бы авто только новое и хватило бы его лет на 15 а то ибольше....
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .